eBIG.TOUR 400 EQ

eBIG.TOUR 400 EQ

 

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  • material: aluminium
  • 29x2.35" without fender max./ 29"x2.25" with fender max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • intube
Grössen S, M, L, XL
Farbe TEAL-BLUE (LIME)
Decal under coating
  • 100mm
  • Tapered
  • 51mm fork offset
  • 29x2.4" max wheelsize
Schalthebel hinter Shimano Deore M4100
Kette KMC e10s
  • 11-46 teeth
  • 10 speed
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • 10mm rise
Fahrradgriffe MERIDA EXPERT TK
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • adjustable
  • 90 mm
Steuersatz MERIDA 8155
  • material: aluminium
  • 34.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Speichen Black stainless
Schlauch Ultralite-29er
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 36 spoke holes
  • Centerlock
Pedale VP VPE-537
Kotflügel Sunnywheel SW-FA311-65A/ SW-FA311-65E1
  • STVZO
  • integrated in MERIDA MIK HD carrier
Retroreflektor DIN
Fahrradständer Massload CL-KA98
  • spring clamp
  • Spanninga GLOW XE rear light
Display Shimano SC-E5003A
Hardware stainless
ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 140 kg
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 380 430 480 530
Tt Top Tubes Mm 588 605 625 645
Cs Chain Stays Mm 465 465 465 465
Hta Head Tube Angles Deg 67.5 67.5 67.5 67.5
Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74.5 74.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 62.5 62.5 62.5 62.5
Ht Head Tube Lengths Mm 115 120 130 140
Fl Fork Lengths Mm 527 527 527 527
R Reachs Mm 411 427 445 462
S Stacks Mm 636 640 650 659
Wb Wheel Base Mm 1165 1183 1204 1225
Sh Stand Over Height Mm 630 653 665 677

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Die Rohre werden in Hohlformen eingelegt, in die ein heisses öl-Wasser- Gemisch gepresst wird. So erzeugen wir komplexe, aufregende Formen auf höchstem Leistungsniveau.

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X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

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SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

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DI2 READY

Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

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F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

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K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

K-MOUNT DROP-OUT
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C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).

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CASTING MOTOR BRACKET

Eine ausgereifte Form, die nur durch das Giessen von Metallen möglich ist, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen, für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.

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ENERGY GUARD TWIST

Drehverschlussmechanismus am oberen Ende des „Energy Guard“-Akkudeckels für ein einfaches Ver- und Entriegeln der Schutzabdeckung des integrierten Akkus.