BIG.SEVEN 300 / BIG.NINE 300

Jahr 2018
Rahmen BIG.SEVEN / BIG.NINE TFS
Grössen XS, S, M, L
Farbe blue (red)
Gabel Suntour XCR LOR, Air, 100mm suspension travel, Lockout
Schaltwerk Shimano XT Shadow
Umwerfer Shimano Deore
Bremse vorne Shimano M315
Bremse hinter Shimano M315
Kurbelgarnitur FSA Alfa Drive, 36-22 teeth
Kette KMC X10-1
Kassette Shimano HG50, 11-36 teeth, 10 speed
Lenker MERIDA Expert CC 720mm wide 10mm rise
Steuersatz Merida M2345
Sattel Merida Sport
Sattelstütze MERIDA Comp CC, 30.9mm diameter
Pneu vorne Maxxis Ikon, 27.5x2.2”/29x2.2”, fold
Pneu hinter Maxxis Ikon, 27.5x2.2”/29x2.2”, fold
Gewicht 12.70 kg
Bike Frame Geometry Image
Frame Size XS S M L
Tire Sizes 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
Frame Size CM 34 38 44 48
St Seat Tubes Mm 340 380 440 480
Tt Top Tubes Mm 550 570 590 610
Cs Chain Stays Mm 430 430 430 430
Hta Head Tube Angles Deg 69 69 69 69
Sta Seat Tube Angle Deg 73 73 73 73
Bd Bottom Bracket Drops Mm 30 30 30 30
Ht Head Tube Lengths Mm 100 115 130 145
Fl Fork Lengths Mm 487 487 487 487
R Reachs Mm 378 394 409 425
S Stacks Mm 563 577 591 605
Wb Wheel Base Mm 1056 1078 1099 1120
Sh Stand Over Height Mm 649 689 740 778
Body Height Cm < 163 157 - 173 167 - 183 > 177

Highlights

Alle Modelle ab dem BIG.NINE 40 sind mit einer 30,9 mm Sattelstütze ausgestattet. Der verstärkte Verbindungsbereich zwischen Ober- und Sitzrohr erhöht die Steifigkeit und erlaubt die Montage einer Vario-Sattelstütze. Ab dem BIG.NINE LIMITED ist sogar eine interne Kabelverlegung für eine Vario-Sattelstütze möglich.

Rahmen aus zweifach endver­stärktem Tech­no­forming-Aluminium 6061 mit entspannterer Geometrie. Ausgestattet mit Technologien, die Klassenstandards setzen: Smooth Welding, koni­sches Steuerrohr, Bremssockel im Rahmendreieck, interne Zug­verlegung sowie  F-, C- und K-Mount.  

Abhängig von der Rahmengrösse, bieten wir eine 27,5 oder eine 29er Version unserer TFS oder SPEED Rahmen an. Die Bedürfnisse kleinerer Fahrer (geringe Überstandshöhe, niedriges Cockpit) lassen sich am besten mit 27,5“-Laufrädern bei Rahmengrösse S und M realisieren. Rahmen in L und XL werden nur mit 29er Laufrädern angeboten, Rahmengrösse M mit beiden Laufradoptionen angeboten.

Unsere Hardtails sind nicht nur beliebte Begleiter auf Trails, auch die internationale Fachpresse ist begeistert von unserer Entwicklungsarbeit und unserem Design. De Telegraaf (Niederlande) kürte das BIG. NINE XT-EDITION zum Testsieger. Das polnische Magazin Bike-Board zeichnete das BIG.NINE 500 gleich drei Mal aus: als leichtestes Bike, als Preis-Leistungs- Sieger und Gesamtsieger!

Unsere Modelle aus Carbon und leichtem Aluminium kommen mit 422 mm Reach, einem steilen 73,5 Grad Sitzwinkel, flachem Lenkwinkel von 70 Grad sowie 80 mm langem Vorbau (BIG.NINE – M) – die XC-Geometrie der nächsten Generation. Aggressive Agilität trifft auf guten Geradeauslauf – genau richtig für die anspruchsvollen Kurse unserer Zeit.

Nicht nur schön anzusehen: Mit „Smart Entry“ bekommt das BIKE eine durchdachte interne Zugverlegung. Da klappern keine Züge im Rahmen, wenn es auf dem Trail ruppig wird. 

Technologies

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

IMAGE

SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

IMAGE

CHAINSTAY POST MOUNT DISC

Bei „Chainstay“ wird der Bremskörper direkt auf die Kettenstrebe (und somit innerhalb des Hinterbaus). Vorteile : die perfekte Verteilung der Bremskräfte und die einfachere Verlegung der Bremsleitung durch die Kettenstrebe.

IMAGE

15-100 THRU-AXLE

Eine 100 mm breite Steckachse mit 12 oder 15 mm Durchmesser in der Gabel verbessert die Seitensteifigkeit.

IMAGE

REMOTE LOCKOUT

Federgabel und / oder hinterer Dämpfer können per „Remote Control“-Hebel vom Lenker aus blockiert werden.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Leichtes und hochwertiges Aluminium 6061 aus der Luftfahrt ist bei uns das Minimum. Mit zusätzlicher Wärmebehandlung und doppelt konifizierten Rohren können wir damit leichte, steife Rahmen auf der Höhe der Zeit produzieren.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Technoforming ist ein mechanischer Umformungsprozess. Durch den Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, dreidimensionale Formen realisieren.

IMAGE

F-MOUNT

Mit „F-Mount“ ausgestattete Fahrräder verfügen über integrierte Befestigungsteile für Schutzbleche, die die Montage schnell und einfach machen (einige Fahrräder benötigen modellspezifische Schutzbleche).

IMAGE

K-MOUNT DROP-OUT

Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

IMAGE

C-MOUNT

Mit „C-Mount“ ausgestattete Fahrräder sind mit integrierten Befestigungspunkten für einen Gepäckträger ausgestattet, was die Montage schnell, einfach und verlässlich macht (einige Fahrräder benötigen einen modellspezifischen Träger).