Frame Size	S	S	M	M	L	XL
Tire Sizes	27.5"	29"	27.5"	29"	29"	29"
St Seat Tubes Mm	400	400	440	440	480	520
Tt Top Tubes Mm	571	572	593	592	614	637
Cs Chain Stays Mm	430	435	430	435	435	435
Hta Head Tube Angles Deg	66.8	67.3	66.8	67.3	67.3	67.3
Sta Seat Tube Angle Deg	75	75.5	75	75.5	75.5	75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm	21	40	21	40	40	40
Ht Head Tube Lengths Mm	105	95	115	95	105	115
Fl Fork Lengths Mm	522	541	522	541	541	541
R Reachs Mm	415	415	435	435	455	475
S Stacks Mm	581	607	590	607	616	626
Wb Wheel Base Mm	1130	1141	1154	1161	1185	1208
Sh Stand Over Height Mm	698	707	726	730	759	787

Technologies

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Unser bewährtes Highend-Aluminium (6066) ist extrem leicht und robust. Mit dreifach konifizierten Hydrofor ming-Rohren können wir dem Material das bestmögliche Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis beibringen.

X-TAPER HEADTUBE

Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unter seite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

SMOOTH WELDING

Hier glättet ein zweiter Schweissvorgang die Schweissnähte. Das verleiht dem Rahmen eine organischen Optik. Auf den ersten Blick sehen die übergänge so fliessend wie bei Carbon aus.

INTERNAL CABLE ROUTING

Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

DOWN TUBE EXIT

Stellt sicher, dass innenliegende Züge und Leitungen frei beweglich sind, keinerlei Probleme verursachen und leicht zu warten sind.

SMART ENTRY

Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Bremsund Schaltzügen.

DI2 READY

R.der und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Hier bewegt sich die untere Dämpferaufnahme mit. So können übersetzungsverhältnis sowie die Progression genau beeinflusst werden. Ausserdem: ein besonders softes Ansprechverhalten und das Gefühl von mehr Federweg als tatsächlich vorhanden.

NON-SLIP TIGHTENING

Ausgewählte Schrauben können mit einem TORX 30 Schlüssel von einer Seite angezogen werden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Gegenseite durchrutsch. Das ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardware Komponenten.