CROSSWAY URBAN XT-EDITION

CROSSWAY URBAN XT-EDITION

 

Händler finden
  • DIESES MODELL BEFINDET SICH IM ARCHIV

  • ALLE AKTUELLEN MODELLE ANSEHEN
    • material: aluminium
    • 700C wheelsize
    • 100x15/135x9mm axle standard
    • BSA bottom bracket standard
    Rahmengrössen S, S/M, M/L, L, XL
    Farbe MATT BLACK (GLOSSY DARK SILVER)
    • Tapered
    • material: carbon
    • 38-28 teeth
    • 170 mm-XXS/XS, 175 mm-S/XL
    Schaltwerk Shimano XT Shadow
    Kurbel 170 mm-XXS/XS, 175 mm-S/XL
    Schalthebel Shimano SLX 2s / Shimano SLX 11s
    Bremsen Shimano MT-500
    Bremshebel Shimano MT-500
    • material: aluminium
    • 660mm width
    • 25mm rise
    Steuersatz MERIDA M2339 Neck
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • 17° stem angle
    • 80 mm-XXS/XS/S, 90 mm-SM/M/ML, 100 mm-L/XL, 110 mm-XL
    Innenlager Shimano MT800 BSA
    Spacer Plastic 10mm*2+5MM*3
    Griffe MERIDA EXPERT TK
    • 11-40 teeth
    • 11 speed
    • 16mm inner width
    • 27mm height
    • material: aluminium
    • 100x15mm width front hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    • 135x9mm width rear hub
    • 32 spoke holes
    • Centerlock
    Achse Joytech TA-15
    Speichen Black stainless
    • 700x35C
    • fold
    • reflective stripe
    Kette KMC X11
    Pedale VP VPE-891
    Umwerfer Shimano SLX
    • material: aluminium
    • 27.2mm diameter
    • 12mm setback
    • V-mount
    • incl. MERIDA minitool
    Sattelklemme Hollow Allen
    Schutzbleche MERIDA 50 F15
    Parkstütze K-Mount kickstand

    weighed at frame size M-L without pedals

    Bike Frame Geometry Image
    Rahmengröße S S/M M/L L XL
    Laufradgröße 28" 28" 28" 28" 28"
    ST Sitzrohrlänge (mm) 460 480 520 550 580
    TT Oberrohrlänge (mm) 575 585 595 605 620
    CS Hinterbaulänge (mm) 450 450 450 450 450
    HTA Steuerrohrwinkel (°) 71.5 71.5 72 72 72
    STA Sitzrohrwinkel effektiv (°) 73.5 73.5 73.5 73 73
    BD Tretlagerabsenkung (mm) 70 70 70 70 70
    HT Steuerrohrlänge (mm) 155 160 165 180 200
    FL Gabeleinbaulänge (mm) 395 395 395 395 395
    R Reach (mm) 404 413 421 421 430
    S Stack (mm) 577 582 589 603 622
    WB Radstand (mm) 1066 1076 1081 1086 1101
    SH Überstandshöhe (mm) 737 753 783 807 833
    Empfohlen für Körpergröße (cm) 155 - 167 160 - 174 165 - 180 168 - 183 184 - 195

    Um Produktions- und Lieferzeiten möglichst kurz zu halten, sind wir mitunter gezwungen, Spezifikationen in letzter Minute anzupassen. Bitte beachten Sie, dass sich diese Änderungen möglicherweise nicht auf den Produktseiten und Produktbildern widerspiegeln.

    Highlights

    Ab dem CROSSWAY 100 sind alle Modelle mit Reflexstreifen an der Bereifung ausgestattet, die für deutlich mehr Sicherheit durch Sichtbarkeit im Straßenverkehr sorgen.

    Unserer Design-Philosophie aus Viel­seitigkeit und Flexibilität folgend, ist für dieses ein großes Sortiment an Gepäcktaschen und Zubehörteilen erhältlich. Dazu gehören auch Rahmentaschen und große Satteltaschen. Auch einzigartige „Quick Mount“-Schutzbleche werden angeboten – sie sind besonders vielseitig, zumal sie eine einfache Verwandlung vom schnellen Rennbike zum Winterrad leicht machen.

    6061 double butted and technoformed aluminium frame with a cable channel underneath the down tube. A tapered head tube provides steering precision. Graceful lines with smooth welding. Equipped with mudguards and kickstand. Reflective decals for extra visibility.

    Normally, wheels are attached with quick release hub axles for easy removal – essential for fast wheel changes in the Tour de France but not so desirable when leaving your bike in the city. All models feature security hub axles which are undone with a wrench.

    All CROSSWAY URBAN models come with disc brakes; Disc brakes offer superior braking in all weathers compared to conventional rim brakes as the braking surface is positioned near the centre of the wheel awayfrom puddles and dirt.

    The biggest difference between the two CROSSWAY families is the suspension. The URBAN range is equipped with a rigid fork which saves significant weight – on the CROSSWAY URBAN 500 and XT-EDITION, we use an even lighter carbon fork instead of the already lightweight aluminium fork. The URBAN range doesn’t require adjustable stems or suspension seat posts, again reducing weight.

    Technologien

    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    SMOOTH WELDING

    Dieses Verfahren nutzen wir, um unseren Schweißnähten ein schönes, flaches Finish zu verleihen. Dadurch vermeiden wir unschöne optische Nebeneffekte, die das WIG-Schweißen mit sich bringt. Der Schweißer fährt mit dem Schweißbrenner zweimal über die Naht und glättet so den Zusatzwerkstoff. Dies erfordert viel Geschick, führt aber zu äußerst stabilen und eleganten Rahmen, die auf den ersten Blick wie Carbon anmuten.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    RACELITE 61 ALUMINIUM

    Wir verwenden für alle unsere Bikes mindestens Aluminium der Güteklasse 6061. Es eignet sich besonders gut für unsere Hydroforming- und Technoforming-Verfahren, die es uns ermöglichen, die Wandstärke zu variieren, um doppelt konifizierte Rohre und komplexe Rahmenformen herzustellen. Außerdem lässt sich die Legierung leicht schweißen. Nachdem sie sorgfältig wärmebehandelt wurde, um die Festigkeit zu maximieren, können wir daraus stabile und leichte Fahrradrahmen fertigen, die unglaublich Spaß machen.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    TFS – TECHNO FORMING SYSTEM

    Die Bearbeitung der Rohrform und -dicke hat großen Einfluss auf das Aussehen, das Gewicht und die Funktionalität unserer Aluminium-Rahmen. Das TECHNO FORMING ist eine Technologie, die es uns ermöglicht, Aluminiumrohre mit Hilfe einer Form und eines Metallkerns mechanisch zu formen. Das Ergebnis sind formschöne Rohre mit unterschiedlichen Wandstärken, die für die Herstellung unserer technogeformten Aluminium-Rahmen verwendet werden können.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    F-MOUNT

    Die Möglichkeit, dein Bike in ein Pendlerrad mit Schutzblechen und anderen Anbauteilen umzurüsten und somit für sämtliche Wetterbedingungen fit zu machen, kann ein echtes Plus sein. Insbesondere wenn du regelmäßig auf nassen und möglicherweise schlammigen Straßen und Wegen unterwegs bist. Um in diesem Fall die Montage zu erleichtern, sind einige unserer Bikes mit einem F-MOUNT ausgestattet. Mit diesen integrierten Ösen lassen sich Schutzbleche schnell und einfach montieren. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Schutzbleche benötigen.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    K-MOUNT

    Wenn du dein Bike in einer urbanen Umgebung nutzt, wo es nicht überall spezielle Fahrradbügel oder Abstellmöglichkeiten gibt, ist ein Seitenständer eine optimale Lösung, um es sicher abzustellen. Einige unserer Bikes sind mit einem integrierten K-MOUNT ausgestattet, der die Montage eines MERIDA-Seitenständers (oder eines handelsüblichen Seitenständers) erleichtert. Und wenn du den cleanen Look deines Bikes bevorzugst und keinen Seitenständer nutzen möchtest, ist der K-MOUNT gut unter der Kettenstrebe versteckt und nur schwer zu entdecken, wenn du nicht weißt, dass er da ist.Integrierte Befestigungsbasis an der Kettenstrebe zur Aufnahme eines MERIDA-Seitenständers.

    Watch Video
    IMAGE
    Zurück zur Übersicht

    C-MOUNT

    Ähnlich wie bei unserem F-MOUNT, bei dem verschiedene Befestigungspunkte für Schutzbleche am Rahmen zu finden sind, sind bei den mit C-MOUNT ausgestatteten Bikes die Befestigungspunkte für einen Gepäckträger bereits integriert. Dadurch wird eine Montage schnell, einfach und zuverlässig. Die C-MOUNTS sind ein zusätzliches Ausstattungsmerkmal, das die Vielseitigkeit deines Bikes im Alltag durch zusätzliche Ladekapazität verbessert: ideal für Pendler- und Einkaufsfahrten. Bitte beachte, dass einige Bikes modellspezifische Gepäckträger benötigen.

    Watch Video