• eONE-TWENTY 800 [Herren]
  • eONE-TWENTY 800 [Herren]


eONE-TWENTY 800

Farbematt-schwarz (rot)
Rahmengrössen
S
M
L
XL
RahmeneONE-TWENTY (STePS)
GabelRockShox FS YARI RC 27.5"+ BOOST
FederbeinRock Shox Super Deluxe RT
SchaltwerkShimano XT GS Shadow+
SchalthebelShimano SLX 11
BremsenShimano SLX ice
KurbelgarniturShimano CRE80-B 34, SM-CDE 80 Chainguide
KetteKMC X11
NabenShimano Deore boost cen
FelgeMERIDA Expert TP
KassetteShimano XT 11-46 11s
ReifenMaxxis Rekon 27.5+ 2.8 fold / Maxxis DHR 2 27.5+ 2.8 fold
SpeichenBlack stainless
VorbauMERIDA Expert SS 55
LenkerMERIDA EXPERT 35 760
SattelstützeMERIDA EXPERT Dropper 30.9
SattelMERIDA Sport 5
BatterieShimano E8010 500Wh
DisplayShimano Cyclo display SC-E8000
MotorShimano DU-E8000
Gewicht21.80 kg
Preis
RahmengrössenSMLXL
Oberrohrlänge (TT)583601623646
Sitzrohrlänge (ST)400440490540
Kettenstrebenlänge (CS)439.5439.5439.5439.5
Lenkwinkel (HTA)67.567.567.567.5
Sitzwinkel (STA)75757575
Tretlagerabsenkung (BD)27.527.527.527.5
Steuerrohrlänge (HT) in mm110120130140
Gabeleinbauhöhe (FO)541541541541
Vorlagerung (R)420435455475
Absenkung (S)609619628637
Radstand (WB)1155117411981221
Überstandshöhe (SH)698730751783
CASTING MOTORBRACKET
Sämtliche mit Shimanos neuer E-MTB-Gruppe E8000 ausgerüsteten E-Bikes – 2017: eBIG.TRAIL, eONE-TWENTY und eONE-SIXTY – sowie Teile des Bosch-Programms profitieren von den Vorzügen des neuen „Casting Motorbracket“: Die in einem aufwendigen Leichtmetall-Gussverfahren hergestellte Aufnahme für den E-Motor ermöglicht komplexe Formen bei geringsten Fertigungstoleranzen – und stellt damit die Basis für eine nicht nur verstärkt integrative Optik, sondern beste Performance.
X-TAPER HEADTUBE
Das Beste aus zwei Welten: Außen konifizierte Steuerrohre mit größer dimensioniertem unterem Steuerlager sowie gewichts­sparendem, geringer bemessenem oberen Steuer­lager. „X-Taper Headtubes“ kommen immer mit passender Taper-Schaft-Gabel bzw. entsprechenden Adaptern. Resultat: höchste Steifigkeiten und präzises Lenk­verhalten auch unter herausfordernden Bedingungen, ohne das Gewicht des Rahmens unnötig in die Höhe zu treiben.
12-148 THRU-AXLE ‘Boost’
Sechs Millimeter mehr Einbaubreite bieten Bikern neben den etablierten Vorzügen einer Steckachse weitere Pluspunkte. Zum einen ergibt sich aus dem flacheren Speichenwinkel des Laufrades eine erhöhte Seitensteifigkeit – vor allem 29er bzw. „B+“-Bikes profitieren besonders. Zudem ermöglichen die breitere Nabe sowie Kurbel mit ihrer weiter außen liegende Kettenlinie den Einsatz kürzerer Kettenstreben und somit die Konstruktion nochmals agilerer Geometrien.
SMART ENTRY
Interne Zugverlegung perfektioniert: Während es bei bisherigen Lösungen zu unerwünschter Bewegung der Züge im Rahmen kommen kann, ermöglichen verschraubte Eintritte eine Klemmung der Zughüllen und somit ein Verlegen auf Spannung. So klappert nichts mehr, auch wenn es mal ruppig wird! Zudem können ganz unterschiedliche Setups realisiert werden: Di2-Kabel, Hydraulik-Leitungen, mechanische Züge... Seit 2016 an immer mehr Modellen verbaut.
DI2 READY
Technikaffine Rennradfahrer und Mountainbiker setzen immer stärker – wie auch mehr und mehr Profis in WorldTour und World Cup – auf Shimanos elektronische „Di2“-Schaltung. Jederzeit knackige, mühelose Schaltvorgänge sowie höchste Zuverlässigkeit kennzeichnen dieses System. Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind optimal für die Aufnahme einer solchen Schaltung vor­bereitet, insbesondere mit ihrer Akkuaufnahme innerhalb der speziellen Sattelstütze.
C-S POST MOUNT DISC
„Chain Stay Post Mount Disc“ – hinter dieser Technologie verbergen sich drei Erkennt­nisse. Erstens: Eine innerhalb des Rahmendreiecks platzierte hintere „Post Mount“-Bremsaufnahme ist dort bestens geschützt vor äußeren Einflüssen. Zweitens: Der Bremssattel kann sich auf der Kettenstrebe abstützen und die dort eingeleiteten Kräfte optimal verteilen. Drittens: Intern geführte Kabel erreichen die Bremse sauber aus der Kettenstrebe. Ergebnis: ein aufgeräumtes Erscheinungsbild.
INTERNAL CABLE
Ein sich vor allem in den letzten Modelljahren immer stärker verbreitender Trend ist das interne Verlegen möglichst vieler Züge und Kabel. Unsere aufwendig geformten Rahmenkon­struktionen mit speziellen Ein- und Austritten für die im Rahmen verlegten Brems- und / oder Schaltzüge bzw. -kabel sind „sauber“ im doppelten Sinne: Die Optik des Bikes wirkt spürbar aufgeräumter, zudem bleiben die Züge wirkungsvoll von Schmutz und Nässe verschont.
SMOOTH WELDING
MERIDA-Aluminiumrahmen sollen nicht nur unter allen Umständen zuverlässig funktionieren, sondern auch optisch maximal überzeugen. Bei unserer „Smooth Welding“-Technologie glättet deshalb ein zweiter Schweißvorgang die zwei Rohre miteinander verbindende Schweißnaht – ein aufwendiger Arbeitsvorgang für eine allerfeinste Optik ohne Festigkeitseinbußen und die beste Voraus­setzung für aufregende Rahmendekore und feine Designdetails.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
Millionenfach bewährte Top-Legierung aus hochfestem und gleichzeitig sehr leichtem High-End-Aluminium. Die dreifach konifizierten, an das jeweilige Belastungsprofil optimal angepassten Wandstärken resultieren nicht nur in aufregenden Rahmenformen, sondern vor allem in einem optimalen Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis, da immer genau so viel Material eingesetzt wird, wie notwendig – und nicht ein einziges Gramm zu viel.
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM
Nicht nur optisch die höchste Kunst, Alu­minium zu bearbeiten: Anders als beim von außen nach innen mechanisch wirkenden TFS („Techno Forming System“) kommt beim aufwendigen „Hydro Forming“ heißes Öl unter hydraulischem Hochdruck zum Formen des Rahmens von innen nach außen zum Einsatz. Verwendete Materialien: Prolite 6066 und Superlite 6016. Ergebnis: aufregende Alu­rahmen auf höchstem Leistungsniveau.

Händlersuche

Finden Sie Ihren Händler einfach und bequem
über PLZ, Ort oder den Firmennamen.

MEHR GESCHICHTE

MERIDA ist in Bewegung: Seit 25 Jahren steht die Marke für Leidenschaft im Fahrradbau. Hier sind die Infos ... mehr

 


Performance FullysE-Bikes


eONE-TWENTY 900E

eONE-TWENTY 900E

eONE-TWENTY 800

eONE-TWENTY 800

eONE-TWENTY 500

eONE-TWENTY 500

eONE-SIXTY 900E

eONE-SIXTY 900E

eONE-SIXTY 900

eONE-SIXTY 900

eONE-SIXTY 800

eONE-SIXTY 800