BIG.NINE 4000

Farbe	matt UD Carbon (grün)
Rahmengrössen	S M L XL XXL
Rahmen	BIG.NINE CF3
Gabel	Manitou Machete Comp, Remote Lockout, FW 100mm
Schaltwerk	Shimano SLX Shadow
Schalthebel	Shimano SLX SL-M7000
Bremsen	Shimano M500 RT10 180/160mm Centerlock
Kurbelgarnitur	Shimano SLX M7000 34-24T Boost
Kette	KMC X11-1
Naben	Shimano Deore, Centerlock 15mm / 12x148mm, Boost
Felge	MERIDA Expert CC
Kassette	Shimano M7000 11-fach 11-42T
Reifen	Maxxis Ikon 29er 2.2 faltbar
Speichen	Double Butted Black Stainless
Vorbau	MERIDA Expert, Klemmung 31.8mm, -17°
Lenker	MERIDA Expert CC, Breite 720mm, flat
Steuersatz	FSA NO.55E, Spacer 1x10mm und 2x5mm
Sattelstütze	MERIDA Carbon Expert Seatback 0mm, 30.9mm
Sattel	MERIDA Sport
Gewicht	11.23 kg
Preis

Rahmengrössen	S	M	L	XL	XXL
Oberrohrlänge (TT)	585	605	625	645	665
Sitzrohrlänge (ST)	380	444	483	532	584
Kettenstrebenlänge (CS)	433	433	433	433	433
Lenkwinkel (HTA)	70	70	70	70	70
Sitzwinkel (STA)	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Tretlagerabsenkung (BD)	65	65	65	65	65
Steuerrohrlänge (HT) in mm	95	100	110	125	145
Gabeleinbauhöhe (FO)	509	509	509	509	509
Vorlagerung (R)	402	421	438	454	468
Absenkung (S)	617	622	631	645	664
Radstand (WB)	1080	1101	1121	1142	1163
Überstandshöhe (SH)	681	744	778	819	842

NANO MATRIX CARBON
Um bei Carbonrahmen maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden die Fasern in ein Epoxidharz mit beigemengten Nanopartikeln eingebettet, was die Schlagfestigkeit um bis zu 40 % erhöht.

AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
Bei der Fertigung einzelner Carbon-Elemente wird eine mit Luft gefüllte Blase verwendet, die sicherstellt, dass auf der Innenseite des Rohrs keine Falten entstehen, denn diese könnten das Gewicht erhöhen und Schwachstellen bilden. Das Ergebnis ist ein leichterer, steiferer und stabilerer Rahmen.

FLEX STAY
Profil und Carbon-Layup von Ketten- und Sitzstreben wirken zusammen wie eine Blattfeder, nehmen Fahrbahnstöße auf und reduzieren Vibrationen – für einen spürbar höheren Komfort.

X-TAPER HEADTUBE
Die Verwendung eines Gabelschaftrohrs mit 1 1/8" Lager oben und 1 1/4" oder 1 1/2" Lager an der Unterseite sorgt für höchste Steifigkeit und ein präzises, sicheres Lenkverhalten, das Vertrauen schafft.

INTERNAL CABLE ROUTING
Die Kabel werden im Rahmen geführt und treten durch unauffällige Anschläge ein und aus. Das Rad sieht schöner aus, während die Züge vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

SMART ENTRY
Züge, Hüllen und Bremsleitungen werden mit Einsätzen auf Zug verlegt, damit sie bei der Fahrt im Gelände nicht klappern. Die Smart Entry Einsätze sind komplett austauschbar und kommen mit Di2 ebenso klar wie mit Hydraulikleitungen, Brems und Schaltzügen.

Di2 READY
Räder und Rahmen mit dem Symbol „Di2 Ready“ sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet. Der Akku wird in der Sattelstütze oder im Gabelschaft untergebracht.

REMOTE LOCKOUT
Federgabel und / oder hinterer Dämpfer können blockiert werden, entweder direkt am Bauteil oder per „Remote Control“-Hebel vom Lenker aus.

12-148 BOOST STANDARD THROUGH AXLE
Der neue Boost-Standard: Breitere Achsen – 110 mm vorne und 148 mm hinten – erlauben einen flacheren Speichenwinkel. Von der daraus resultierenden höheren Laufradsteifigkeit profitieren vor allem 29er.

CHAINSTAY POST MOUNT DISC
Bei Postmount wird der Bremskörper direkt auf die Sitzstrebe montiert, bei „Chainstay“ auf die Kettenstrebe (und somit innerhalb des Hinterbaus). Vorteile der zweiten Variante: die perfekte Verteilung der Bremskräfte und die einfachere Verlegung der Bremsleitung durch die Kettenstrebe.

15-100 THROUGH AXLE
Eine 100 mm breite Steckachse mit 12 oder 15 mm Durchmesser in der Gabel verbessert die Seitensteifigkeit. Das Pendant hinten mit 142 x 12 mm erhöht die Hinterbausteifigkeit und erleichtert gleichzeitig den Radausbau.