Big.Nine 100
Farbe | matt-schwarz (dunkelgrau/grün) |
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Rahmengrössen | 15" 17" 19" 21" 23" |
Rahmen | BIG.NINE TFS |
Gabel | SR 29 XCM HLO 100 |
Schaltwerk | Shimano Alivio |
Schalthebel | Shimano Altus rapidfire |
Bremshebel | attached |
Bremsen | Tektro Auriga hydraulic 180 / Tektro Auriga hydraulic 160 |
Kurbelgarnitur | SR XCM 44-32-22 CG |
Innenlager | cartridge bearing |
Kette | KMC M99 |
Naben | Alloy Disc / Alloy Disc cassette |
Felge | MERIDA BIG.NINE comp D |
Kassette | Shimano CS-HG200-9 11-34 |
Reifen | MERIDA Race 29er 2.1 |
Vorbau | MERIDA Comp OS 6 |
Lenker | MERIDA pro OS 680 R12 |
Steuersatz | EGG steel |
Sattelstütze | MERIDA comp SB12 27.2 |
Sattel | MERIDA Sport 5 |
Pedale | XC pro alloy |
Gewicht | 13.90 kg |
Preis |

Rahmengrössen | 15" | 17" | 19" | 21" | 23" |
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Oberrohrlänge (TT) | 560 | 580 | 600 | 620 | 640 |
Sitzrohrlänge (ST) | 380 | 440 | 480 | 530 | 530 |
Kettenstrebenlänge (CS) | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
Lenkwinkel (HTA) | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Sitzwinkel (STA) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Tretlagerabsenkung (BD) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Steuerrohrlänge (HT) in mm | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 |
Gabeleinbauhöhe (FO) | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
Vorlagerung (R) | 375 | 392 | 408 | 425 | 442 |
Absenkung (S) | 614 | 623 | 635 | 644 | 654 |
Radstand (WB) | 1066 | 1086 | 1110 | 1121 | 1142 |
Überstandshöhe (SH) | 697 | 748 | 783 | 821 | 863 |

Aluminium ist aufgrund seiner Eigenschaften wie etwa dem geringen Gewicht im Rahmenbau nach wie vor stark vertreten. Durch den mechanischen Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, 3-dimensionale Formen realisieren. Material: Racelite 6061 Aluminium.

Speziell geformtes Bremsscheiben-Ausfallende an Aluminiumrahmen mit integrierter Befestigungsmöglichkeit für HEBIE-Hinterbauseitenständer für optimale Verwindungssteifigkeit auch bei starken Bremsvorgängen – ein spürbares Sicherheitsplus!

Aus der Luft- und Raumfahrt bekannte Legierung mit hohen Festigkeiten bei gleichzeitig geringem Gewicht. MERIDA unterzieht das Alu noch einer weiteren Wärmebehandlung. Durch doppelte Konifizierung der Wandstärken optimal für den Bau leichter und steifer Rahmen.

Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres MERIDA-Bikes lassen sich durch Umlegen eines Hebels direkt blockieren. Das ist das optimale Setup etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle Antritte nicht nur in steileren Anstiegen.