JULIET 7. 300

Farbematt-mintgrün (schwarz)
Rahmengrössen
13.5"
15"
17"
18.5"
20"
RahmenJULIET TFS
GabelSuntour SR 27 XCR air LOR 100
SchaltwerkShimano Deore Shadow
SchalthebelShimano Deore
BremshebelShimano M315
BremsenShimano M315 180 cen / Shimano M315 160 cen
KurbelgarniturFSA Alfa drive 40-30-22
KetteKMC X10
NabenShimano Centerlock
FelgeMERIDA Big 7 comp CC
KassetteShimano CS-HG50-10 11-36
ReifenMaxxis Ikon 27.5 2.2 fold
SpeichenBlack stainless
VorbauMERIDA Comp OS 15
LenkerMERIDA comp OS 660 R25
SteuersatzEGG steel neck
SattelstützeMERIDA comp SB12 27.2
SattelJuliet Sport V
PedaleComfort Alloy triple
Gewicht13.25 kg
Preis
Rahmengrössen13.5"15"17"18.5"20"
Oberrohrlänge (TT)550560575585595
Sitzrohrlänge (ST)343381432470508
Kettenstrebenlänge (CS)430430430430430
Lenkwinkel (HTA)69.569.5707070
Sitzwinkel (STA)74.574.574.574.574.5
Tretlagerabsenkung (BD)6363636363
Steuerrohrlänge (HT) in mm95100105115125
Gabeleinbauhöhe (FO)493493493493493
Vorlagerung (R)384392405413420
Absenkung (S)600605612621630
Radstand (WB)10511062107210831094
Überstandshöhe (SH)603635686715744
TFS - TECHNO FORMING SYSTEM
Aluminium ist aufgrund seiner Eigenschaften wie etwa dem geringen Gewicht im Rahmenbau nach wie vor stark vertreten. Durch den mechanischen Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, dreidimensionale Formen realisieren. Das hierzu verwendete Material: Racelite 6061 Aluminium. Im Gegensatz zu HFS („Hydro Forming System“) kommt TFS bereits bei günstigeren Modellen zum Einsatz und stärkt Optik und Funktionalität.
C-MOUNT
Ein Fahrrad kann so vieles sein: Freizeitpartner, Sportgerät, simples Fortbewegungsmittel ... Vor allem aber bietet es sich bei vielen Gelegenheiten an, etwas zu transportieren. Sei es die Tasche auf dem Weg ins Büro, die täglichen Einkäufe oder selbst das Kind auf einem geeigneten Kindersitz. Voraussetzung ist das Vorhandensein eines Gepäckträgers – MERIDA-Bikes mit „C-Mount“ sind vorbereitet, einen solchen aufzunehmen, mitunter sogar speziell für das jeweilige Modell entworfene Exemplare.
SMART ENTRY
Interne Zugverlegung perfektioniert: Während es bei bisherigen Lösungen zu unerwünschter Bewegung der Züge im Rahmen kommen kann, ermöglichen verschraubte Eintritte eine Klemmung der Zughüllen und somit ein Verlegen auf Spannung. So klappert nichts mehr, auch wenn es mal ruppig wird! Zudem können ganz unterschiedliche Setups realisiert werden: Di2-Kabel, Hydraulik-Leitungen, mechanische Züge... Seit 2016 an immer mehr Modellen verbaut.
DOWN TUBE EXIT
Es ist nicht einfach damit getan, Züge, Kabel und Leitungen gut geschützt im Inneren eines Rahmens verlaufen zu lassen. Für eine möglichst große Wartungsfreundlichkeit bzw. einen Austausch sollten diese auch möglichst simpel erreichbar bleiben. Mit „Down Tube Exit“ bietet MERIDA einen optisch ansprechend umgesetzten, einfach zu bedienenden Servicezugang unterhalb des Tretlagers, um sämtliche intern geführten Lösungen im Bedarfsfall warten bzw. austauschen zu können.
K-MOUNT DROP-OUT
Unser speziell geformtes Bremsscheiben-Ausfallende an Aluminiumrahmen mit inte­grierter Befestigungsmöglichkeit explizit für HEBIE-Hinterbauseitenständer. „K-Mount Drop-Outs“ gewährleisten eine jederzeit optimale Verwindungssteifigkeit, auch bei starken Bremsvorgängen – ein spürbares Sicherheitsplus für alle MERIDA-Fahrer, die etwa an urbanen oder Freizeiträdern nicht auf den Komfort eines Seitenständers verzichten wollen.
RACELITE 61 ALUMINIUM
Die aus der Luft- und Raumfahrt bekannte Legierung mit ihren hohen Festigkeiten bei gleichzeitig geringem Gewicht bietet eine hervorragende Plattform für clever und sinnvoll konstruierte Aluminium-Rahmen. MERIDA unterzieht das Aluminium noch einer weiteren Wärmebehandlung für eine weiter gesteigerte Materialgüte. Durch die doppelte Konifizierung der Wandstärken eignet sich Racelite 61 Aluminium optimal für den Bau gleichzeitig leichter und steifer Rahmen.
INTERNAL CABLE
Ein sich vor allem in den letzten Modelljahren immer stärker verbreitender Trend ist das interne Verlegen möglichst vieler Züge und Kabel. Unsere aufwendig geformten Rahmenkon­struktionen mit speziellen Ein- und Austritten für die im Rahmen verlegten Brems- und / oder Schaltzüge bzw. -kabel sind „sauber“ im doppelten Sinne: Die Optik des Bikes wirkt spürbar aufgeräumter, zudem bleiben die Züge wirkungsvoll von Schmutz und Nässe verschont.
SMOOTH WELDING
MERIDA-Aluminiumrahmen sollen nicht nur unter allen Umständen zuverlässig funktionieren, sondern auch optisch maximal überzeugen. Bei unserer „Smooth Welding“-Technologie glättet deshalb ein zweiter Schweißvorgang die zwei Rohre miteinander verbindende Schweißnaht – ein aufwendiger Arbeitsvorgang für eine allerfeinste Optik ohne Festigkeitseinbußen und die beste Voraus­setzung für aufregende Rahmendekore und feine Designdetails.
LOCK-OUT
Die Federgabel und/oder das Federbein am Hinterbau eines MERIDA Full-Suspension-Mountainbikes lassen sich blockieren, entweder durch sich dort befindende Bedienelemente beziehunsgweise durch eine „Fernbedienung“ („Remote“) am Lenker. Der Lockout ist der ideale Modus etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle Antritte und Sprintattacken – nicht nur in steilen Anstiegen. Per Remote lässt sich ein Lockout vollkommen intuitiv ein- und ausschalten.
POST-MOUNT DISC
Durch die direkte Befestigung des Post-Mount-Bremssattels am hinteren Ausfall­ende wird das schleiffreie Ausrichten der Bremszange im direkten Vergleich zu IS-Systemen („International Standard“) erheblich erleichtert. Durch den Einsatz ver­schieden großer Adapter sind Post-Mount-Bremsanlagen in einem gewissen Rahmen auf unterschiedliche Bremsscheiben­größen individuell und somit den jeweiligen Erfordernissen entsprechend anpassbar.

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