• material: aluminium
  • 29x2.5" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Talla S, M, L, XL
Color MATT GREEN (RED/SILVER-GREEN)
  • Air
  • 140mm suspension travel
  • Tapered
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
Maneta delantera Shimano SL -MT500-IL
Maneta trasera Shimano Deore M6100
Puños MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 780mm width
  • 20mm rise
  • material: aluminium
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Longitud de potencia 50 mm all sizes
Direción MERIDA M2331
Pedalier Race Face BSA 68/73 – 24mm
Tamaño de bielas 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
Cadena KMC X12
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
Sillin MERIDA COMP CC
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Radios Black stainless
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual
  • 29x2.4"
  • fold
  • TR EXO Dual

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

Geometría del cuadro
Tamaño del cuadro S M L XL
Tamaño de rueda 29" 29" 29" 29"
Tamaño del cuadro 38 41 43 45
St Seat Tubes Mm 380 410 430 450
Tt Top Tubes Mm 579 600 622 645
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 65.5 65.5 65.5 65.5
Sta Seat Tube Angle Deg 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 66.5 66.5 66.5 66.5
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 120
Fl Fork Lengths Mm 550 550 550 550
R Reachs Mm 415 435 455 475
S Stacks Mm 636 641 650 659
Wb Wheel Base Mm 1150 1172 1196 1220
Sh Stand Over Height Mm 716 723 725 728

Destacados

Aunque claramente es una rígida amante de los senderos, nuestra nueva BIG.TRAIL también ofrece versatilidad incorporada a través de soportes ocultos para portabultos, guardabarros y pata de cabra en caso de que desee convertir la BIG.TRAIL en una "SUV" de pasajeros.

Posibilidad de colocar dos botellas de agua en el marco sin dificultar el acceso a las botellas. Perfecto para largas carreras de maratón y sesiones de trail prolongadas.

Nuestro BIG.TRAIL rueda sobre ruedas 29er y tiene espacio libre para llantas para senderos ascendentes de 2.5 ". La combinación de ruedas 29er y llantas 2.5" ofrece mucho agarre en las curvas y en escalada, mientras que el gran volumen de la llanta y la 29er 'capacidad de vuelco' confiere a nuestra trail hardtail un mayor confort y estabilidad.

El nuevo 'Trail Mount' se coloca debajo de la unión del tubo superior / tubo del asiento y estos ingeniosos puntos de fijación facilitan el montaje de una herramienta adicional o una bomba. El 'Trail Mount' ofrece una ventaja real si prefiere mantener el peso de su espalda o si se dirige a una salida extralarga donde es posible que necesite llevar equipo adicional.

 

Los cables están guiados a través del cuadro de manera interna para conseguir una apariencia de la bicicleta ordenada y despejada, de esta manera, los cables están fuera del flujo de aire mejorando la aerodinámica y consiguiendo mayor protección de la humedad y suciedad.

Un largo alcance, combinado con un ángulo de la cabeza de 65.5 ° holgado y un ángulo de asiento pronunciado hacen que nuestro BIG.TRAIL sea un descenso sólido incluso cuando el sendero está lleno de raíces y rocas, mientras mantiene impresionantes habilidades de escalada, debido a la posición central del asiento sobre el pedalier. El tubo del asiento extra corto y el soporte bajo sobre la altura ayudan a crear mucho espacio para maniobrar la bicicleta cuando el sendero se vuelve exigente, pero también permiten postes telescópicos de largo recorrido.

Tecnología Boost delante y detrás. El aumento del buje trasero adicional de 6 mm y del buje delantero de 10 mm en comparación con los bujes convencionales aumenta el ancho hasta 148mm/110 mm y permite un ángulo de radios menor para conseguir una rueda aún más rígida y resistente. Además de esto, la línea de la cadena se mueve hacia afuera, un requisito esencial para las cadenas cortas.

Tecnología

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X-TAPER HEADTUBE

Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

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SMOOTH WELDING

Los cuadros de aluminio de MERIDA no sólo deben tener las mejores prestaciones, también deben ser atractivos y excitantes. Nuestra tecno0logía Smooth Welding aplica un segundo pulido a las soldaduras, dando un aspecto mucho más limpio al cuadro. Este proceso no afecta a la rigidez o durabilidad del cuadro, pero si permite que nuestros cuadros sean mucho más elegantes.

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INTERNAL CABLE ROUTING

En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

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DOWN TUBE EXIT

No es suficiente con guiar los cables de forma segura por el interior de los cuadros. Para facilitar el mantenimiento de las bicicletas la instalación y el cambio de los cables y las fundas siempre es una ayuda. Con Down Tube Exit en MERIDA hemos creado una solución para que en la parte delantera de la caja del pedalier haya un orificio lo suficientemente grande como para poder facilitar la tarea a todos los mecánicos.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

Conocido por la industria aeroespacial esta aleación de aluminio es particularmente potente por su resistencia y peso, por ello es la base de muchos de nuestros cuadros de aluminio. En MERIDA además aplicamos unos tratamientos de calor para reforzar algo más el material y mejorar aún más sus prestaciones. Su doble conificado es ideal para fabricar cuadros especialmente ligeros y rígidos.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

El aluminio, gracias a sus características, como por ejemplo la ligereza, es a día de hoy la opción preferida para fabricar la mayoría de cuadros de bicicleta. Mediante el proceso mecánico de deformar los tubos podemos lograr formas en 3D con relativa facilidad. El material utilizado es el Racelite 6061. Gracias a la tecnología TFS podemos mejorar el aspecto visual de todas nuestras bicicletas, incluyendo aquellas de gama más baja.

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F-MOUNT

Cuanto mejor sea el tiempo más diversión tendrás sobre la bicicleta. Esta sencilla fórmula se mantiene como verdadera hasta que encuentras la forma de adaptar unos guardabarros totalmente funcionales y estéticos a tu bicicleta. Todas las bicicletas MERIDA con F-Mount cuentan con los soportes necesarios para poder guardabarros (en algunos modelos son específicos) de forma totalmente integrada y sencilla.

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K-MOUNT

En MERIDA contamos con un acople para el freno trasero específico con montajes para poder integrar una Pata de Cabra. Ofrece rigidez y sencillez garantizando la máxima eficiencia en la frenada a la vez que nos permite adaptar nuestra bicicleta urbana a las necesidades y comodidades que nos requieren las ciudades modernas.

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C-MOUNT

Una bicicleta puede ser tanto una compañera de aventuras, como una forma de hacer deporte o un simple medio de transporte. Todos estos usos implican que puede que sea necesario portar algo, ya sea la cartera para ir al trabajo, la compra e incluso a tus hijos en una silla adaptada. El requerimiento para todo ello es contar con un portabultos. Todas las bicicletas MERIDA con C-Mount cuentan con los acoples necesarios para poder montar el portabultos (en algunos modelos son específicos) de una forma rápida y sencilla.