REACTO DISC 4000

REACTO DISC 4000

 

Buscador de tiendas
  • ESTE ES UN MODELO ARCHIVADO

  • MIRA NUESTROS MODELOS ACTUALES
    • material: carbon
    • 700C wheelsize
    • 100x12/ 142x12mm axle standard
    • BB386-PF30 bottom bracket standard
    Talla XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
    Color MATT BLACK/GLOSSY GREEN
    Horquilla MERIDA REACTO CF2 disc
    Desviador Shimano 105
    Maneta delantera Shimano 105 disc
    Maneta trasera Shimano 105 disc
    Puños MERIDA ROAD EXPERT
    • material: aluminium
    • material: aluminium
    • 31.8mm diameter
    • -8° stem angle
    • 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
    Longitud de potencia 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML/L, 110 mm-XL
    Direción MERIDA REACTO neck
    Pedalier FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
    • 52-36 teeth
    • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    Tamaño de bielas 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
    • 11-30 teeth
    • 11 speed
    Cadena KMC X11
    • material: carbon
    • Aero shape
    • 15mm setback
    Sillin MERIDA EXPERT CC
    • 19mm inner width
    • 30mm height
    Radios Double Butted Black stainless
    • 100x12mm width front hub
    • 28 spoke holes, Centerlock
    • 12-142mm width rear hub
    • 28 spoke holes
    • Centerlock
    Eje delantero MERIDA EXPERT SL
    • including removable lever
    • 6/4mm allen key

    weighed at frame size M-L without pedals

    Geometría del cuadro
    Tamaño del cuadro XXS XS S S/M M/L L XL
    Tamaño de rueda 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    St Seat Tubes Mm 440 470 500 520 540 560 590
    Tt Top Tubes Mm 515 520 535 545 560 575 590
    Cs Chain Stays Mm 408 408 408 408 408 408 408
    Hta Head Tube Angles Deg 70 71 71 72.5 73 73 73.5
    Sta Seat Tube Angle Deg 74.5 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 66 66 66 66
    Ht Head Tube Lengths Mm 122 132 142 162 177 197 217
    Fl Fork Lengths Mm 368 368 368 368 368 368 368
    R Reachs Mm 372 373 381 385 390 394 402
    S Stacks Mm 516 529 539 558 575 593 616
    Wb Wheel Base Mm 984 981 991 990 995 1005 1014
    Sh Stand Over Height Mm 712 735 759 782 802 821 848
    Body Height Cm < 162 158 - 167 163 - 172 168 - 177 173 - 182 178 - 187 > 183

    Para reducir los plazos de producción y entrega, a veces nos vemos obligados a realizar cambios de última hora en las especificaciones. Tenga en cuenta que esos cambios podrían no reflejarse en las  imágenes y fichas del producto.

    Destacados

    El cuadro de carbono CF2 posee una geometría algo más relajada que el CF4 (versión de disco aprox. 1150 g -  talla M / L). Los tubos de perfil "NACA Fastback" consiguen una aerodinámica más eficiente. El tubo de dirección cónico proporciona un control de dirección más preciso y el pedalier BB386 una transferencia de potencia más eficiente. Las pinzas de frenos poseen la tecnología "Disc Cooler" para potenciar la disipación de calor y mantener la frenada óptima y monta ejes pasantes de 12mm.

    Todas las bicicletas de carretera DISC de alto rendimiento montan ejes pasantes de 12 mm para asegurar y conseguir una mayor rigidez de las ruedas y una alineación precisa del disco al cambiar o montar las ruedas. Los modelos CF4 utilizan el sistema R.A.T, mucho más rápido para abrir/cerrar y extraer la rueda.

    Todos los modelos cuentan con una horquilla de carbono con dirección cónica para conseguir un manejo preciso e fiable. Los modelos de aluminio y carbono CF2 presentan una dirección de 1 1/8 "a 1 1/2". El cuadro CF4 de gama alta posee un perfil frontal más fino y utiliza una dirección cónica de 1 1/8 "a 1 1/4".

    El REACTO monta freno de disco, para lo que utilizamos el anclaje directo en horquilla y vaina (con la tecnología Disc Cooler) para conseguir el máximo rendimiento de frenado. La pinza trasera de freno está montada en la vaina en sentido horizontal con lo que se mejora la disipación de fuerzas de frenado, pero también se mantiene más protegida dentro del triángulo trasero.

    Una pieza de aluminio forjado debajo de la pinza de freno de disco delantera y trasera expulsa el calor a través de las aletas de enfriamiento fresadas mediante CNC, lo que proporciona un 35% menos de acumulación de calor y una reducción de temperatura más rápida para un rendimiento de frenado mucho más estable.

    Nuestros modelos de alto rendimiento montados con el cuadro de carbono CF4 cuentan con un manillar Vision Metron 6D completamente integrado y diseñado por MERIDA, para mejorar la aerodinámica y ocultar el conector Di2. La integración consigue una apariencia mucho  más limpia, orgánica y moderna.

    La comodidad siempre ha sido una característica clave de la REACTO. Muchas bicicletas aero son poco confortables debido a las medidas y diámetros de tubo más grandes, o el formato de tijas. No es así en la REACTO, donde nuestra tija aero se comporta como una tija convencional y proporciona un alto nivel de comodidad con respecto a otras bicicletas aerodinámicas.

    Tecnología

    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Lo mejor de dos mundos. Una forma cónica con un mayor diámetro en la parte inferior y un menor diámetro en la parte superior para poder ahorrar peso. Las pipas de dirección cómica siempre van asociadas a horquillas también cónicas o a adaptadores que hacen compatibles los tubos rectos. El resultado es una mayor rigidez y una mayor precisión en la dirección, incluso en las condiciones más extremas. Y todo sin tener que añadir peso adicional al cuadro.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    En los últimos años el guiado interno de los cables se ha convertido en una tendencia que todas las marcas hemos adoptado. Cada vez más cuadros MERIDA montan todo el cableado interno, manteniendo el aspecto de la bicicleta muy limpio, a la vez que se conservan con mayor durabilidad todas las fundas, evitando que se ensucien o se rompan por el contacto con piedras o raíces.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DI2 READY

    Cada vez más y más ciclistas de carretera y de MTB usan los sistemas Di2 de Shimano en sus bicicletas. Estos nuevos sistemas han ido ganado adeptos por su excelente funcionamiento, su fiabilidad y por el componente tecnológico que aporta.  Tanto las bicicletas como los cuadros marcados con Di2 Ready están totalmente preparados para ser compatibles con la tecnología Di2. En particular con el montaje de la batería en el interior de la tija o con el guiado especifico de los cables.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NANO MATRIX CARBON

    Los cuadros de carbono normalmente tienen que soportar fuertes impactos y mucho estrés. Para proteger la integridad de los cuadros de carbono en MERIDA utilizamos las tecnologías más avanzadas. Las fibras de carbono se unen usando resina epoxi junto con nano partículas. Estas nano partículas pueden incrementar la resistencia del carbono en un 40%. Todas nuestras bicicletas de alta gama cuentan con la tecnología NANO MATRIX CARBON.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    AWS

    La fibra de carbono ofrece muchísimas más posibilidades a la hora de la fabricación y la construcción que otros materiales, como por ejemplo el aluminio. Por lo general la mera superficie ya fascina a todo el que la contempla, pero ¿qué ocurre en el interior? En MERIDA usamos unos moldes de EPS internos para reducir las arrugas que se generan en el proceso de fabricación. El resultado es un cuadro más rígido, más duradero y más ligero.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NACA FASTBACK PROFILE

    Los perfiles NACA FASTBACK que usamos en los tubos de nuestras WARP, REACTO, SCULTURA y a partir de 2017 en las BIG.NINE y BIG.SEVEN están basados en los datos recogidos tras horas de pruebas en el túnel de viento. En particular el tubo inferior, la pipa de la dirección, el tubo del sillín y en ocasiones los tirantes usan estos perfiles aerodinámicos para favorecer el flujo del aire y reducir la resistencia que ofrece el cuadro. El diseño de gota de agua cortada hace que el aire rodee el tubo y nos permite ahorrar peso ya que la sección cortada en realidad es como si estuviese ahí.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DISC COOLER

    Los frenos de disco son una de las mayores innovaciones en las bicicletas de carretera. Particularmente en los descensos más largos el beneficio de un refrigerador del freno es muy notable debido a que los discos son más pequeños que los utilizados en MTB. Mientras que el freno delantero queda expuesto y refrigerado por el propio flujo del aire, el trasero queda más oculto y por ello hemos desarrollado esta pieza exclusiva de MERIDA para mejorar las prestaciones del freno trasero en nuestras nuevas SCULTURA DISC.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CLAMP

    Diseñar bicicletas para el World Tour es similar a la Formula 1. Hasta los detalles más insignificantes pueden marcar la diferencia. Es por ello que los cierres de tija integrados de nuestras WARP y REACTO son una característica tan importante. Gracias a esta inteligente solución la aerodinámica de la bicicleta no se ve comprometida, optimizando todo el diseño del cuadro para ahorrar el máxima de vatios posible.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    FLIP FLOP HEAD

    Las bicicletas aerodinámicas deben ofrecer la mejor aerodinámica posible. En MERIDA tratamos de ofrecer a cada ciclista la posibilidad de adaptar los parámetros de la bicicleta a sus necesidades. De nada sirven los datos recogidos en el túnel del viento si no vamos bien posicionados sobre la bicicleta. El sistema Flip Flop permite modificar los ángulos y el avance del sillín en las tijas de nuestras WARP y REACTO para que el ciclista quede en la posición optima y pueda ahorrar el máximo de vatios.

    Watch Video