REACTO vs. SCULTURA: ¿cuáles son las diferencias y cuál es la mejor para ti?

Cuando se trata de elegir una bicicleta de carretera de alta prestaciones y que haya sido probada a nivel del World Tour, tanto la MERIDA REACTO como la MERIDA SCULTURA tienen experiencia suficiente en las carreas y unos cuantos premios a sus espaldas, pero ¿en qué se diferencian exactamente estas dos bicicletas y en qué áreas destaca cada una? Aquí te vamos a explicar las diferencias entre ambas para que pueda elegir la que mejor se adapte a tus necesidades.

La diferencia esencial es sencilla. La SCULTURA está diseñada para ser una bicicleta de carretera clásica y polivalente, muy ligera para sacar el máximo rendimiento en las subidas y cómoda. Con ella puedes hacer frente a todo, desde los sprints más exigentes a los días de alta montaña; una bicicleta polivalente realmente versátil.

La REACTO es lo que llamamos una bicicleta de carretera "aerodinámica", en la que nos hemos centrado en reducir la resistencia aerodinámica al máximo y optimizar todos los esfuerzos contra el viento. Aunque sigue siendo impresionantemente ligera y cómoda, este rendimiento aerodinámico tiene un pequeño coste al ser su peso algo superior a la Scultura.  

Esto se debe a que el cuadro de la REACTO utiliza un tipo de perfil del cuadro muy diferente, denominado NACA y que son las siglas de National Advisory Committee for Aeronautics y describe un perfil aerodinámicamente optimizado, básicamente una forma de “lágrima” muy resbaladiza.

En comparación con el perfil redondo de un cuadro de carretera convencional, este corta el aire de forma mucho más limpia. Pero esta forma requiere más material para su construcción. Por un capricho de la aerodinámica, cortar el extremo del perfil de la lágrima no afecta al rendimiento y permite ahorrar material y peso, por lo que esta forma se utiliza en la mayor parte del cuadro de la REACTO.

Si miras la REACTO y la SCULTURA una al lado de la otra, el tubo de la REACTO tiene una sección mucho más profunda, la tija de sillín también con forma aerodinámica y el ángulo del tubo superior más plano. Todo esto también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica.

Estos detalles aerodinámicos se muestran en todo el equipamiento de la gama REACTO. Por ejemplo, generalmente montamos llantas con una sección más profunda para que corten el aire más eficazmente, pero una vez más, hay una penalización de peso por este rendimiento adicional. La REACTO también utiliza un cableado del cockpit totalmente integrado para ocultar todos los cables a la vista, algo que de nuevo reduce la resistencia, y que mantiene un fácil mantenimiento gracias a nuestro sistema de dirección WIRE PORT.

Además del peso, todo este rendimiento aerodinámico tiene su contrapartida en lo que respecta a la comodidad, ya que los tubos más profundos son más rígidos. Para compensar esta rigidez, montamos en la REACTO nuestra innovadora tija de sillín S-FLEX, que cuenta con un recorte especial para añadir comodidad a la hora de rodar.

Por otro lado, la SCULTURA ha sido diseñada para ofrecer una comodidad excelente, con un tubo superior con mayor inclinación que permite que quede expuesta una mayor longitud de la tija de sillín. Esto aumenta la comodidad, mejorando la flexión vertical desde el sillín hasta los pedales, especialmente cuando se utiliza junto con la tija S-FLEX, que tiene un perfil redondo convencional en esta bicicleta. Mientras que la flexión se ve a menudo como algo negativo, los estudios han demostrado que la fatiga inducida por las vibraciones afecta seriamente al rendimiento del ciclista, por lo que cuando se gestiona de manera correcta, esta flexión permite rodar más fuerte, durante más tiempo.

Aunque la SCULTURA no es una bicicleta aerodinámica específica, hemos incorporado a su diseño mucho de lo aprendido en el desarrollo de la REACTO, mejorando así enormemente su rendimiento aerodinámico y manteniendo al mismo tiempo el bajo peso, necesario para una bicicleta de carreras tan versátil. Por ejemplo, la fijación más baja de la tija de sillín, que se ve en la REACTO, para reducir de manera significativa la resistencia aerodinámica, la abrazadera de sillín oculta, el enrutamiento de cables totalmente interno o el diseño integrado de manillar y potencia.

Por supuesto, ambas bicicletas tienen otras características en común, la más importante de las cuales es su gen competitivo o el hecho de compartir su geometría facilita a los corredores de nuestro equipo el cambio entre ambas bicicletas según lo exija la situación.

Tanto la SCULTURA como la REACTO tienen espacio para neumáticos más anchos de 30 mm, lo que aumenta la comodidad sin que se vea afectada la resistencia. Por supuesto, ninguna bicicleta de carretera moderna puede prescindir de unos bujes de eje pasante equipados con uno potentes frenos de disco, y ambas bicicletas los incorporan. Un problema secundario de los frenos de disco es la gran cantidad de calor que generan; un exceso de éste puede causar un mal rendimiento de frenado. Por eso nuestros cuadros de fibra de carbono incorporan nuestra tecnología DISC COOLER, que extrae el calor de la pinza para ayudar a dispersarlo.

Deberías tener en cuenta la REACTO si:

• Vas por terrenos más llanos, a velocidades más altas y necesitas toda la ayuda aerodinámica que puedas conseguir.
• La comodidad y el peso no son tan importantes como la velocidad.
• Quieres una bicicleta de carretera rápida y centrada en un solo objetivo.

Deberías tener en cuanta la SCULTURA si:

• Vas por terrenos montañosos y necesitas una bicicleta ligera que suba bien.
• La comodidad, el peso y la velocidad son igualmente importantes para ti.
• Quieres una bicicleta de carretera completa y polivalente.

Por supuesto, ambas bicicletas pueden utilizarse en cualquiera de las dos situaciones, como lo demuestra la increíble victoria de Sonny Colbrelli con la REACTO en los duros adoquines de la París - Roubaix o la emocionante victoria de Matej Mohorič en la Milán-San Remo con la SCULTURA. Sea cual sea la bicicleta que elijas, tendrás una bici ganadora respaldada por 50 años de experiencia en la construcción de bicicletas de MERIDA y una garantía de por vida.

Para saber más sobre la gama REACTO, consulta aquí.

Puedes encontrar algunas reseñas de prensa, reviews y premios aquí:

Cycling Weekly 10/10 review

Cycling News 5/5 review

Premio Bikerumor 2020 Editor's Choice

Para saber más sobre la gama SCULTURA, consulta aquí.

Puedes encontrar algunas reseñas de prensa, reviews y premios aquí:

Cycling News 5/5 review

Victoria en la prueba “cara a cara" de BikeRadar

road.cc 4.5/5 review