eONE-FORTY

DESIGN MEETS ALUMINIUM

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Diferentes ciclistas buscan bicicletas diferentes, y ciertas pistas y senderos se abordan mejor en una máquina bien adaptada. Además de eso, en MERIDA somos muy conscientes de que un triángulo delantero de carbono podría no ser la opción preferida de todos y que existe la necesidad de ampliar el rango de precios de nuestras bicicletas e-enduro. Estos dos factores fueron suficientes para volver al tablero de dibujo y lanzar la versión totalmente de aluminio del eONE-FORTY en la última parte de la temporada 2020. La eONE-FORTY LIMITED EDITION 2020 impresionó tanto a los ciclistas como a la prensa ciclista y estableció la necesidad de ampliar nuestra gama eONE-FORTY totalmente de aluminio. La gama 2021 eONE-FORTY completamente de aluminio es desde el principio una bicicleta muy similar a nuestros modelos completamente de aluminio eONE-SIXTY, pero si observa un poco más los detalles, descubrirá que es una bicicleta distintivamente diferente. ¡Déjanos explicarte!

Con la eONE-FORTY, incorporamos un modelo completamente nuevo a la familia de bicicletas de montaña eléctricas MERIDA Performance. Debido a su geometría menos agresiva y al recorrido de 140 mm, está más enfocado en las cuestas que el eONE-SIXTY. El frente más bajo y el ángulo más pronunciado del asiento hacen del eONE-FORTY un gran escalador. Se siente igualmente cómodo en subidas largas y exigentes, así como en bajadas técnicas y senderos. La nueva geometría y el diseño del cuadro le dan a la bicicleta un carácter muy lúdico, preciso y rápido. En comparación con el modelo todoterreno no motorizado, que inspiró en gran medida el manejo y la alegría del eONE-FORTY, el ciclista puede disfrutar de los beneficios del motor Shimano integrado de gran capacidad, que hace que incluso las subidas más exigentes sean una tarea fácil.

Hemos aprendido de nuestra eONE-SIXTY 'original' que nuestras bicicletas eléctricas de montaña con suspensión completa de largo recorrido se utilizan a menudo lejos de las pistas y senderos más difíciles para los que están predestinadas. Debido a las ventajas de más viajes, neumáticos más grandes y geometría cómoda, un grupo considerable de ciclistas utiliza las bicicletas como una especie de bicicleta 'SUV', ya que ofrecen una alternativa súper divertida, cómoda y capaz a una bicicleta de montaña 'normal'. Estamos convencidos de que el eONE-FORTY totalmente de aluminio encaja perfectamente en esta categoría.

Independientemente de lo que esté buscando, un compañero de ruta enormemente capaz con bolsas para reservas o una alternativa 'normal' de bicicleta de montaña confiable e inspiradora de confianza, nuestros modelos eONE-FORTY totalmente de aluminio deberían estar en la parte superior de su lista.

AQUIEN VA DIRIGIDA

En consonancia con sus homólogos de carbono, la geometría, el recorrido y las especificaciones hacen que el eONE-FORTY totalmente de aluminio sea perfecto para la conducción por senderos, pero también para recorridos de larga distancia. No importa si se trata de un sendero divertido o de un viaje de varios días por los Alpes, esta nueva bicicleta eléctrica de aluminio para senderos es su fiel compañera.

Pero además de sus habilidades de conducción por senderos y de larga distancia, la eONE-FORTY totalmente de aluminio es también una bicicleta 'SUV' muy capaz y agradable. Debido al recorrido, la posición de conducción cómoda y erguida, la eONE-FORTY da mucha confianza y ofrece una alternativa real a una bicicleta de montaña "normal".

DESTACADOS

Smart Entry

Los cables, carcasas y mangueras de freno se sujetan bajo tensión para evitar ruidos cuando los senderos se ponen difíciles. Todas las entradas son completamente intercambiables para trabajar con Di2, mangueras hidráulicas, cables de freno y carcasas de cables de engranajes, etc.

Energy Guard Twist

El MERIDA "Energy Guard Twist" es una tapa de batería de dos componentes, que ofrece un acceso fácil y rápido a la batería mientras la protege de impactos externos. El nuevo mecanismo de bloqueo giratorio que se encuentra en el extremo superior de la tapa de la batería permite bloquear y desbloquear la tapa protectora interna de la batería sin herramientas.

Basculante

De manera similar, al triángulo delantero, el triángulo trasero también está hecho de aluminio. Es el mismo triángulo trasero que usamos en las bicicletas de carbono y en el eONE-SIXTY 'original'. Es uno de los traseros más fuertes que MERIDA haya fabricado, y sabemos que tiene fantásticas características de durabilidad y rigidez. Además, tenemos la ventaja de que se pueden utilizar todas las piezas de repuesto.

Tija telescópica

Nuestro eONE-FORTY, totalmente de aluminio, viene naturalmente equipado con una tija telescópica MERIDA que permite al ciclista quitar el sillín cuando la pendiente se vuelve más pronunciada, lo que le da más espacio para maniobrar y controlar su bicicleta. Como todas nuestras piezas especificadas para bicicletas eléctricas, los postes han sido probados y certificados para un peso del sistema de 140 kg.

Puerto de carga e interruptor remoto

El interruptor de encendido / apagado, así como el puerto del cargador de batería, están colocados para facilitar el acceso. El interruptor de encendido / apagado se coloca en el tubo superior, justo detrás del tubo de dirección, lo que permite al ciclista activar el sistema con facilidad. El puerto de carga satelital se puede encontrar sobre el motor en la unión del tubo inferior / tubo del asiento, perfectamente protegido pero de fácil acceso.

MERIDA mini toolbox

Conectada a la placa frontal del sillín se encuentra la nueva mini caja de herramientas MERIDA. La mini herramienta incluida cuenta con llaves Allen de 2 / 2,5 / 3/8 mm, un destornillador de cabeza plana y Phillips y llaves Torx 10/25/30. Perfecto para solucionar la mayoría de los problemas en el camino.

Batería Shimano

Potente batería interna de iones de litio que ofrece 630 Wh (504 Wh en cuadros tamaño S), se carga de 0 a 100% en 6 horas (cuando se usa el cargador EC-E8004) y retiene al menos el 60% de su capacidad original de la batería después de 1.000 ciclos de carga. La batería con carcasa de aluminio es extremadamente compacta, lo que nos permite integrarla sin problemas en el tubo descendente para obtener un amplio espacio para el amortiguador trasero, puntos de fijación adicionales para la botella de agua y mucho espacio libre en el tubo superior. Tiene un diseño impermeable y es resistente a impactos y vibraciones.

Grupo XT

La transmisión XT de Shimano representa el equilibrio perfecto en cuanto a durabilidad, función y peso. El nuevo tren motriz de 12 velocidades impresiona con cambios precisos en cualquier condición, con un rango de marchas extendido y un rendimiento duradero, incluso cuando se expone a las mayores tensiones de ser un tren motriz de bicicleta eléctrica.

Protector de vainas

Para nosotros era importante que nuestro ell-aluminium eONE-FORTY fuera lo más silencioso posible y que se mantuviera así incluso después de un uso prolongado. Además de la tapa de la batería "Energy Guard Twist" que reduce el ruido y protege la batería perfectamente, también hemos puesto mucho esfuerzo en nuestro nuevo protector de vaina. El protector inspirado en el dragón es mucho más grande y cubre casi toda la vaina, lo que ayuda a reducir el ruido de una cadena en movimiento o los escombros del camino que golpean el cuadro.

Luces Lezyne

El eONE-FORTY 2021 cuenta con la nueva luz delantera Lezyne Power Pro y la luz trasera recargable por USB. La luz delantera unida de forma segura a nuestra placa de sujeción del vástago, mantiene la luz perfectamente fijada a la bicicleta sin saturar el área de la cabina. Obtiene su energía de la batería principal y se puede operar fácilmente desde la unidad de visualización Shimano. La luz trasera es recargable (a través de un mini poste de la USP) y perfectamente capaz de soportar incluso las salidas más húmedas. Ambas luces ofrecen una excelente visibilidad tanto durante el día como durante los paseos nocturnos y al amanecer.

Acople para pata de cabra oculto

Los nuevos cuadros eONE-FORTY ofrecen puntos de enganche ocultos para un soporte debajo del soporte de la cadena, perfecto para hacer que la bicicleta sea más versátil si se usa como una bicicleta "SUV".

Periféricos MERIDA EXPERT eTR

Los periféricos EXPERT eTR ofrece un guiado interno para los cables del sistema electrónico a través del manillar y la potencia para una apariencia más limpia y organizada. La nueva potencia eTRII también cuenta con puntos de fijación seguros para la luz delantera Lezyne a través de su placa de sujeción única. Como todas nuestras piezas específicas para bicicletas eléctricas, la cabina eTR se prueba para un peso del sistema de 140 kg.

REVOLUCIÓN

SHIMANO EP8 DRIVE UNIT

Para 2021, toda la gama de aluminio eONE-FORTY estará impulsada por el nuevo motor EP8 de Shimano. La nueva unidad de potencia trae una larga lista de actualizaciones y cambios a la mesa que elevarán nuestro eONE-SIXTY al siguiente nivel. El EP8 ofrece una potencia de salida máxima de 85 Nm, que es un aumento de 15 Nm con respecto a la unidad E8000. Esto mejorará el rendimiento en terrenos extremos y elevará los otros niveles de soporte, haciéndolos universalmente más cableados y más divertidos de usar. Junto con la nueva batería de 630 Wh, el nuevo sistema EP8 ofrece una gran extensión de autonomía, lo que facilita navegar durante más tiempo o realizar más carreras.

Además de eso, la nueva unidad de potencia ha perdido aprox. 300 g de peso, ha mejorado aún más su resistencia al calor, lo que permite al ciclista ir más duro durante más tiempo, se ha vuelto más silencioso y pequeño y ha logrado lograr una reducción del 36% en la resistencia, lo que facilita aún más la velocidad de crucero alrededor de la velocidad de corte. Todo esto ayuda a proporcionar una potencia directa y suave para garantizar que el ciclista siempre tenga el control total mientras experimenta una sensación de conducción natural.

COMPARACIÓN eONE-FORTY Y eONE-SIXTY

Comparada con la eONE-SIXTY, la eONE-FORTY cambia la geometría lo suficiente como para que las sensaciones sobre las dos bicicletas sean notablemente diferentes. El tubo del sillín en la eONE-FORTY queda en una posición más vertical y la dirección va menos lanzada y más baja. Estos cambios hacen que en la eONE-FORTY se ponga más peso sobre la rueda delantera, mejorando las prestaciones en subidas.

Tanto la eONE-SIXTY como la eONE-FORTY comparten el mismo cuadro, pero cada una conserva una personalidad propia. La diferencia más significativa entre las dos bicis es el recorrido de la suspensión. 133mm en la trasera y 140mm en la horquilla, frente a los 150mm en la trasera y 160 en la horquilla de la eONE-SIXTY.

Otra diferencia es la distancia desde el punto más alto de la bici al suelo (stand over height). En la eONE-FORTY es menor, la bici es más baja, lo que deja más espacio libre entre el ciclista y la bici a la hora de moverse sobre ella, mejorando la confianza en la conducción.

Con un peso total inferior a la eONE-SIXTY, principalmente por la selección de componentes, menos orientados al descenso y más pensados en un uso polivalente, la eONE-FORTY resulta más fácil de mover, especialmente en senderos con muchas curvas enlazadas, algo que nos hará disfrutar aún mas de cada ruta.