BIG.TRAIL

TRAIL FUN SIMPLIFIED

Hoy en día se asocia la diversión en el MTB con las dobles, debido a que estas bicicletas no solo han ganado capacidad y prestaciones en los descensos, si no que al ser más ligeras y contar con mejores geometrías también suben mejor, pero mientras las dobles han ido evolucionando a pasos agigantados, las rígidas no se han quedado atrás. Tras un periodo de inflexión retomamos la plataforma BIG.TRAIL. Una bicicleta rígida con una geometría agresiva y moderna que esta vez hace uso de ruedas 29er para sacar el máximo rendimiento en cada segmento de la ruta.

USO

La BIG.TRAIL es una rígida diseñada para hacer Trail. La geometría, el recorrido de la suspensión y los componentes seleccionados tienen un enfoque muy específico. La pregunta que te harás es ¿Por qué usar una rígida si las dobles son la opción preferida para hacer Trail?

Entre otras razones porque una rígida es más económica, más fácil de ajustar y requiere de mucho menos mantenimiento. Además, una bicicleta rígida exige mucha más técnica y tener una conducción más fina y depurada. Con una rígida simplemente tomar la línea recta no es la mejor decisión, tienes que escoger muy bien las líneas y trabajar con tu cuerpo para absorber los impactos. Si buscas mejorar tu técnica y tener una mejor base sobre la que ir ganado experiencia, sin duda una rígida te hará mejor.

DESTACADOS

DOBLE BIDÓN

Nuestra BIG.TRAIL no es sólo una bicicleta para salidas cortas y explosivas. La posibilidad de montar dos bidones de agua te permite plantear rutas más largas y exigentes.

GEOMETRÍA MODERNA

Una reach largo, combinado con un ángulo de dirección de 65.5º y el tubo de sillín más vertical hacen que la BIG.TRAIL esté muy enfocada a disfrutar en los descensos. Su capacidad sobre raíces y piedras no perjudica la habilidad escaladora, sobre todo por la posición centrada que mantienes sobre el cuadro. El tubo de sillín extra corto y la altura del cuadro baja dejan mucho espacio libra para poder moverse sobre la bicicleta sin obstáculos. Además, puedes optar por montar tijas de 150mm y 170mm incluso en tallas pequeñas.

GUIADO INTERNO

El nuevo cuadro BIG.TRAIL cuenta con todo el guiado interno de los cables y las fundas. Un diseño minimalista y limpio que además ayuda a proteger y alargar la vida de la transmisión.

BOOST

Tanto la rueda delantera como la trasera cuentan con la tecnología boost. Los ejes de 110mm delantero y 148mm trasero permiten abrir más el ángulo de los radios, logrando una mayor rigidez en las ruedas, algo esencial para poder buscar los limites de la conducción, sobre todo con las ruedas 29er.

CUBIERTA

La BIG.TRAIL usa ruedas 29er con cubierta de hasta 2,5”. La combinación de las ruedas grandes con las cubiertas anchas es lo máximo en agarre, tracción y velocidad en curva. La sensación de poder rodar con poca presión no sólo mejora las prestaciones generales de la bici, además, te aportará más confort, algo a tener en cuenta cuando no llevas amortiguación en la rueda trasera.

TRAIL MOUNT

Trail Mount es la solución que nuestro equipo de I+D ha dado para poder portar con lo esencial para no quedarte tirado en ruta. Los dos tronillos que se ubican en la parte inferior del tubo horizontal permiten llevar una cámara, bomba o bombona de CO2. Con algo tan simple te evitas tener que cargar con mochila o cualquier otra solución más pesada.

VERSATILIDAD

Aunque la BIG.TRAIL está enfocada al Trail y a la diversión en la montaña, también puedes adaptarla como un vehículo SUV. El cuadro permite montar, portabultos, pata de cabra y guardabarros.

TIJA TELESCÓPICA

En el cuadro BIG.TRAIL hemos fabricado el tubo del sillín con la menor longitud posible, con el fin de que, incluso en las tallas pequeñas, se puedan montar tijas telescópicas de 150 y 170mm.

PUNTERA SRAM UDH

La puntera SRAM es lo último en seguridad para el cambio en caso de accidente o golpe. Su diseño permite el que cambio rote hacia atrás en caso de recibir un impacto. Esto protege al cambio y al cuadro. Además, cualquier tienda de ciclismo que trabaje con SRAM puede ofrecerte un recambio. Mucho más fácil y sencillo para ti.

DISEÑO DETRÁS DE LA BICI

La BIG.TRAIL se ha concebido para hacer Trail. Los 65,5º de la dirección sigue la línea de lo que muchas bicis de enduro usan hoy en día. Además, el reach, el ángulo del tubo del sillín y la distancia entre ejes dejan clara la diferencia con nuestras rígidas de cross country. El reach más largo centra mucho más al ciclista sobre la bici, mejorando el reparto de pesos, mientras que el ángulo del sillín más vertical permite aprovechar mucho mejor toda la potencia de la pedalada, mejorando las habilidades escaladoras de la bici.  Las horquillas de 140mm de recorrido te harán la vida mucho más fácil y cómoda cuando afrontes tramos de trialeras. Sentirás una mayor confianza gracias al bajo centro de gravedad.

Igual de importante para lograr la máxima velocidad son las ruedas 29er con cubiertas de 2,5”. En una bicicleta rígida la elección de neumáticos es crucial ya que la falta de suspensión hace que todo el agarre y la tracción dependa de la cubierta. Con una línea de cadena de 55mm la BIG.TRAIL permite tener suficiente espacio para que las cubiertas de 2,5” funcionen incluso en las condiciones más extremas de barro o lluvia.