SPEEDER

LIGERA, VERSÁTIL, RAPIDA Y AÚN MÁS CÓMODA

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Con la nueva generación de nuestra bicicleta de fitness SPEEDER, no sólo mejoramos el diseño, sino que también actualizamos su geometría y ampliamos la posibilidad de montar neumáticos más anchos, para convertirla en una bici más versátil y usable en una gran variedad de actividades. La antigua bicicleta SPEEDER fue concebida como una bicicleta para desplazamientos y paseos de ocio, mientras que la versión actualizada se ha vuelto más deportiva en cuanto a la geometría, pero ofreciendo la posibilidad de montar guardabarros y portabultos para los desplazamientos o recorridos diarios. Desde el punto de vista del diseño, la SPEEDER no puede negar la influencia de la SCULTURA. Claramente, la SPEEDER más deportiva sirve de bicicleta de enlace entre la gama de carretera MERIDA y las bicicletas urbanas MERIDA CROSSWAY.

USO

La SPEEDER es una gran opción para aquellos ciclistas a quienes les gusta el ciclismo de carretera pero no quieren optar por la geometría de competición de las bicicletas de carretera puras, pero les gusta la potencia de frenado fiable y eficiente de los frenos de disco hidráulicos montados con manetas de MTB. La bicicleta ofrece la opción de montar guardabarros y portaequipajes, lo que le da a este modelo una capacidad de uso diario como una bicicleta de desplazamiento o incluso de paseo.

ASPECTOS PRINCIPALES

Geometría actualizada

Con una geometría actualizada, la SPEEDER se ha vuelto más deportiva. Al aumentar la longitud del tubo superior, hemos logrado un "reach" un poco más largo, que ofrece al piloto una posición de conducción más deportiva sin dejar de ser cómoda. Además, este cambio de geometría conduce a una distancia entre ejes más larga, que tiene un efecto positivo en la estabilidad direccional y, en combinación con el ángulo del tubo de dirección ligeramente más suave, mejora la estabilidad de conducción a velocidad.

Mayor paso de rueda

La tendencia general a aumentar el ancho de los neumáticos es aún más interesante cuando hablamos de bicicletas de fitness. Incluso las bicicletas de carretera modernas de hoy en día vienen con mayor paso de rueda llegando hasta 30 mm. Los beneficios son obvios. Los neumáticos más anchos brindan más comodidad y al mismo tiempo ofrecen más agarre (y, por lo tanto, seguridad) y una mejor protección contra pinchazos. La nuevo SPEEDER viene con neumáticos de carretera de 32 mm, con la opción de usar guardabarros, o incluso neumáticos de hasta 37 mm de ancho.

Horquilla de carbono MERIDA

Las horquillas de carbono se han convertido en un estándar en el sector de las bicicletas de carretera, así como en las bicicletas ligeras de fitness. Además de la reducción de peso en comparación con las horquillas de aluminio, las horquillas de carbono están optimizadas en términos de rigidez y flexibilidad, lo que mejora el manejo en cualquier situación de conducción. Con el tubo de horquilla cónico, donde el diámetro cambia de 1 ⅛ "en la parte superior a 1 ½" en la parte inferior (corona), se optimiza la transmisión de fuerzas, lo que garantiza una dirección precisa y una mejor estabilidad de conducción.

Frenos de disco

Los frenos de disco son el sistema de frenos más fiable para cualquier desplazamiento. El nivel de frenado requerido se puede modular perfectamente, independientemente de las condiciones climáticas. Además, los frenos de disco modernos prácticamente no requieren mantenimiento.

Cubiertas Maxxis Detonator

El Maxxis Detonator en 700x32C es un neumático deportivo y ligero que ofrece un agarre sólido en condiciones húmedas y secas y buena resistencia en la zona de rodadura. En comparación con los neumáticos de bicicleta de carretera normales, debido al mayor volumen, ofrecen más comodidad y garantizan una mejor protección contra pinchazos. Un neumático perfecto para la conducción deportiva o cotidiana en carreteras asfaltadas.

Guiado interno de cables

Los cables son guiados a través del cuadro para mantener la apariencia de la bicicleta limpia y despejada, y también los protegen de la humedad y la suciedad.

NUEVO DISEÑO DEL CUADRO SPEEDER

En la gama de bicicletas, el SPEEDER es el vínculo entre SCULTURA / MISSION CX y CROSSWAY / CROSSWAY URBAN. No es de extrañar, que el SPEEDER tenga elementos de ambos lados. La pipa de dirección y el tubo superior provienen de SCULTURA, lo que le da a la bicicleta un aspecto más deportivo, mientras que las punteras provienen del MISSION CX SE. La pinza del freno trasero se ha cambiado a la vaina y el paso de cable del freno trasero se ha quitardo de la parte inferior del tubo superior y ahora se pasa a través del tubo inferior. Esto le da a la bicicleta un aspecto mucho más limpio y, en caso de que tengas que cargar tu bicicleta, ya no hay un cable de freno que resulte molesto bajo del tubo superior. El diámetro de la tija de sillín aumentó a 30,9 mm, que se ha convertido en el estándar para la mayoría de las bicicletas de cross y MTB en los últimos años.