ONE-TWENTY 600

ONE-TWENTY 600

 

TROUVER UN REVENDEUR

Awards & Media

  • 120mm suspension travel
Tailles S, M, L, XL
Couleur RED (BLACK)
  • Air 130mm suspension travel
  • Tapered
Derailleur arrière Sram NX Eagle
Commande vitesse arr. Sram NX Eagle
Derailleur avant no
Commande vitesse av. no
Frein avant Shimano MT-500
Frein arrière Shimano MT-500
Levier frein Shimano MT-500
Axe de pédalier Sram BB DUB PF MTB 92
Chaine Sram NX Eagle
  • 11-50 teeth
  • 12 speed
  • 760mm width
  • 20mm rise
Poignée MERIDA Comp EC
  • 35mm diameter
  • 0° stem angle
Direction FSA NO.47/50
Selle MERIDA Comp CC
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
  • 29mm inner width
Rayons Black stainless
  • 29x2.35"
  • folding
  • TR EXO Dual
  • 29x2.35"
  • folding
  • TR EXO Dual
Chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless

weighed at frame size L and 29“ wheels (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S S M M L XL
Tire Sizes 27.5" 29" 27.5" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 400 440 440 480 520
Tt Top Tubes Mm 571 572 593 592 614 637
Cs Chain Stays Mm 430 435 430 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 66.8 67.3 66.8 67.3 67.3 67.3
Sta Seat Tube Angle Deg 75 75.5 75 75.5 75.5 75.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 21 40 21 40 40 40
Ht Head Tube Lengths Mm 105 95 115 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 522 541 522 541 541 541
R Reachs Mm 415 415 435 435 455 475
S Stacks Mm 581 607 590 607 616 626
Wb Wheel Base Mm 1130 1141 1154 1161 1185 1208
Sh Stand Over Height Mm 698 707 726 730 759 787

Category Highlights

Cadre léger en aluminium 6066, hydroformé avec trois tubes ajustés avec "Smooth Welding" et câbles internes. Tube de direction conique pour un pilotage plus précis et "Boost-Standard" pour une meilleure rigidité à l’arrière. Amortisseur arrière flottant avec débattement de 120 mm.

Serrage simple. Les vis sélectionnéespeuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans devoir maintenir le côté opposé. Simple et super rapide, pour se concentrer sur l’essentiel !

L'amortisseur "Trunnion Mount" plus court avec plus de course. La fixation supérieure à roulement à billes permet un rendement plus précis, une longévité accrue et un ajustement parfait.

Lors de virées épiques, rien ne fonctionne sans un vélo préparé à tout. Grâce à une selle téléscopique, le réglage rapide de la hauteur de la selle "en cours de route" ne pose ainsi aucun problème. Les câbles acheminés en interne assurent un look soigné.

Basé sur la géométrie déjà très polyvalente du modèle précédent, nous avons encore diminué la hauteur de projection sur le nouveau ONE-TWENTY afin de fournir au pilote une marge de manoeuvre suffisante. Ensuite, l’angle de chasse a été revu et les bases arrières raccourcies de 10 mm, rendant ainsi le vélo plus ludique. Une combinaison parfaite pour un excellent vélo d’escalade et un vélo de Trail agile.

Le nouveau ONE-TWENTY est désormais disponible en trois variantes de cadres: en plus de la version extrêmement légère tout carbone, on trouve une version dont le cadre principal est en carbone et le triangle arrière en aluminium 6066 hydroformé (trois tubes ajustés). Il existe également une version bon marché en aluminium. Toutes nos variantes de cadres sont équipées du «Boost-Standard».

Technologies

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Le support inférieur bouge avec le système d'amortissement, offrant un résultat plus sensible à la suspension. Nos ingénieurs peuvent influencer précisément le rapport de transmission et la progression, c'est le "Float Link". Le système de suspension arrière apparaî t pour offrir plus de plaisir que son nom le suggère.

IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

Watch Video