• material: carbon
  • 29x2.25" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL, XXL
Couleur SILK LIME/TEAL-BLUE
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 51mm fork offset
  • 29x3.0" max wheelsize
Commande vitesse arr. Shimano Deore M6100
Pédalier 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier Shimano MT500-PA pressfit
Chaine KMC X12
  • material: aluminium
  • 720mm width
  • flat
Poignée MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Direction FSA NO.55E
Selle MERIDA COMP CC
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Rayons Black stainless
Chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless

weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
Frame Size CM 38 44 48 53 58
St Seat Tubes Mm 380 444 483 532 584
Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645 665
Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433 433
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125 145
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 402 421 438 454 468
S Stacks Mm 617 622 631 645 664
Wb Wheel Base Mm 1080 1101 1121 1142 1163
Sh Stand Over Height Mm 681 744 778 819 842

Category Highlights

Besides offering the BIG.NINE in a full carbon version, we also have BIG.NINE LITE and BIG.NINE/ SEVEN TFS aluminium frames in our range. While the LITE features the same race-proven geometry as the carbon models, the TFS bikes offer a more relaxed geometry, through a shorter top tube and a higher head tube, resulting in a more upright riding position and enhanced trail visibility. The TFS frames feature internal cable routing (except the BIG.NINE/BIG.SEVEN 15), smooth welding, tapered head tube, inboard disc mounts, and mounts for fenders, rear rack and kickstand.

Our classic hardtails are the backbone of our range and showcase the enormous wealth of experience and knowledge we were able to gain in 48 years of bike production and manufacturing. The BIG.NINE and BIG.SEVEN range symbolises the symbiosis between modern frame technology, attention to detail and craftsmanship 'Made in Taiwan'.

Tous les modèles jusqu'au BIG.NINE / SEVEN 100 sont équipés d'une tige de selle de 30.9 mm. La surface de contact plus importante améliore la stabilité lors du passage du tube supérieur au tube de selle et permet, en option, le montage d'une tige de selle télescopique. L'édition limitée du BIG.NINE propose même la pose des câbles internes pour une tige de selle télescopique.

Les câbles et les boîtiers sont dissimulés à l'intérieur du cadre et ne perturbent ainsi pas les lignes épurées de le vélo. Des solutions intelligentes dans le guidage interne et dans la fixation interne garantissent une installation sûre et sans bruit. Avec le "Smart Entry" on roule en silence.

Nos modèles en carbone et en aluminium léger disposent d'une portée de 422 mm, d'un angle arrière de 73.5°, d'un angle de direction plat de 70° et d'une longue structure avant de 80 mm (BIG.NINE – M). Avec ces caractéristiques, le BIG.NINE / SEVEN offre une géométrie de cross-country de la prochaine génération. L'agilité agressive rencontre une bonne stabilité directionnelle, parfaite pour répondre aux exigences de notre temps.

Technologies

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FLEX-STAY

Les bases et le hauban profilés en carbone travaillent ensemble comme un ressort. Ils absorbent ainsi les impacts de la route et réduisent les vibrations.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.