NINETY-SIX RC XT

 

Ce vélo offre des performances de haut niveau sans faire exploser le budget ; il s'adresse aux coureurs XC exigeants qui souhaitent un châssis haut de gamme. C'est lui qu'il vous faut. 
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Le NINETY-SIX XT RC est prêt pour la compétition avec son cadre léger en carbone CF4 associé à des composants sélectionnés pour leurs performances et rapport qualité/prix. On ne vous présente plus la transmission XT 12 vitesses de Shimano et il en est de même de la fourche FOX 32SC et de l'amortisseur FOX DPS. Avec vos 100 mm de débattement, tour après tour, vos concurrents s'épuiseront derrière vous…

Le NINETY-SIX est la nouvelle génération de notre machine de XC / XC Marathon éprouvée en Coupe du Monde. Il hérite des gènes de compétiteur qui caractérise la famille NINETY-SIX et le combine avec une nouvelle géométrie pour dompter les parcours exigeants de XC moderne. Le cadre en fibre de carbone haut de gamme CF4 ou CF5 et la suspension P-FLEX nous ont permis d'obtenir un VTT à la fois efficace et fun à piloter. Avec sa géométrie moderne, il est conçu pour rouler très vite sur les parcours les plus exigeants que ce soit en descente comme en montée. Pour ceux qui veulent un pur XC de compétition, les modèles NINETY-SIX RC possèdent 100 mm de débattement à l'avant tandis que les NINETY-SIX sont équipés d'une fourche de 120mm de débattement pour encore plus de fun et de polyvalence.

  • Cadre carbone CF4 super léger avec technologie P-FLEX et débattement 100mm
  • Transmission fiable et efficace Shimano XT 12 vitesses
  • Géométrie XC aggressive et moderne avec tige de selle télescopique
  • Suspensions Fox 32SC et Float performance
  • Pneus rapides Maxxis
  • Blocage double des suspensions au guidon pour une efficacité maximale

Awards & Media

  • 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL
Couleur GLOSSY RACE RED (BLACK)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 44mm fork offset
Commande vitesse av. JD-FL lever
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier Shimano SM-BB52
Chaine Shimano SLX
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
Poignée Rock Shox TwistLoc grip
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • S-60 mm, M/L/XL-70 mm
Direction MERIDA 8151
  • incl. MERIDA minitool
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S/M/L/XL: 100mm travel seatpost
  • 22.8mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Rayons Double Butted Black stainless
  • 29x2.25"
  • fold
  • TR EXO
Chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 400 440 470 500
Tt Top Tubes Mm 576 596 619 643
Cs Chain Stays Mm 435 435 435 435
Hta Head Tube Angles Deg 68.5 68.5 68.5 68.5
Sta Seat Tube Angle Deg 76.5 76.5 76 76
Bd Bottom Bracket Drops Mm 45 45 45 45
Ht Head Tube Lengths Mm 95 95 105 115
Fl Fork Lengths Mm 503 503 503 503
R Reachs Mm 433 453 473 493
S Stacks Mm 585 585 595 604
Wb Wheel Base Mm 1126 1146 1169 1193
Sh Stand Over Height Mm 730 731 736 738

Technologies

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

X-TAPER HEADTUBE
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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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NANO MATRIX CARBON

Pour assurer la force du cadre en carbone, les fibres sont mélangées à un acide époxyde et intégrées aux nano particules de la structure, augmentant ainsi la résistance aux chocs de 40%.

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AWS

Durant la phase de production des éléments en carbone, de l'air rempli de bulles est introduit dans les tubes pour empêcher la formation de plis ou de rides qui augmenteraient le poids et affaibliraient le cadre. Le cadre gagne ainsi en légèreté, rigidité et stabilité.

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NON-SLIP TIGHTENING

Serrage non glissant. Les vis sélectionnées peuvent être serrées d’un côté avec une clé TORX30 sans risquer que l’autre côté ne glisse. Cela permet un serrage des matériel s importants plus ra-pide etplus direct.

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P-FLEX

Conception spécifique qui permet de se passer d'un point de pivot. La mise en forme des matériaux permet d'obtenir la déformation nécessaire au niveau des bases et haubans pour le fonctionnement de la suspension. Cette solution technique permet d'alléger le cadre tout en augmentant sa rigidité.

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WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.