BIG.NINE LIMITED

 

Semi-rigide en aluminium léger avec la même géométrie axée sur le XC et le marathon que ses parents en carbone. Le BIG.NINE LIMITED est tout aussi prêt pour l'action de course que pour votre prochaine aventure tout-terrain plus tranquille.
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Doté de notre cadre en aluminium léger à triple épaisseur avec une géométrie plus axée sur le XC et le marathon, le BIG.NINE LIMITED pourrait être le vélo parfait pour vous si vous commencez à développer le virus de la course. La transmission à 11 vitesses à plateau unique éprouvée en course de Shimano offre une large gamme de vitesses tout en gardant les choses légères et simples. La fourche à suspension pneumatique Manitou Markhor, associée à des freins à disque hydrauliques fiables, assure confort et contrôle.

Le VTT est l'une des disciplines cyclistes les plus variées et probablement la plus exigeante en matière d'équipement. Alors que les vélos à suspension intégrale offrent des caractéristiques de conduite étonnantes, le semi-rigide classique reste l'un des outils les plus purs pour le travail. Notre gamme BIG.NINE équipée de roues de 29 pouces est disponible en carbone et en aluminium et propose de multiples options de géométrie. Le BIG.NINE avec cadre en carbone et LITE, avec sa géométrie de course, est un compagnon idéal sur les pistes de course XC et marathon tandis que la géométrie plus détendue du BIG.NINE TFS et SPEED offre une position de conduite plus confortable et plus droite. Nos semi-rigides classiques sont l'épine dorsale de notre gamme et mettent en valeur l'énorme richesse d'expérience et de connaissances que nous avons pu acquérir en près d'un demi-siècle de production et de fabrication de vélos. La gamme BIG.NINE symbolise la symbiose entre la technologie de monture moderne, le souci du détail et le savoir-faire Made in Taiwan.

  • Cadre en aluminium léger soudé lisse à triple épaisseur avec roues de 29 pouces
  • Géométrie axée sur le XC et le marathon
  • Fourche à suspension Manitou Markhor de 100 mm de débattement avec blocage à distance
  • Transmission Shimano Deore 11 vitesses et freins à disque hydrauliques
  • Cadre prêt pour la tige de selle télescopique
  • Acheminement interne des câbles SMART ENTRY
  • material: aluminium
  • 29x2.25" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BB92 bottom bracket standard
Tailles S, M, L, XL, XXL
Couleur GLOSSY RACE RED (MATT RED)
  • Air
  • 100mm suspension travel
  • Tapered
  • Remote lockout
  • 51mm fork offset
Commande vitesse arr. Shimano Deore M5100
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
Axe de pédalier Shimano MT500-PA pressfit
Chaine KMC X11
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
Poignée MERIDA COMP EC
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -6° stem angle
  • S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm
Direction MERIDA M2331
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
  • material: aluminium
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • 20mm inner width
  • material: aluminium
Rayons Black stainless
Chambre à air Ultralite-29
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
Hardware Stainless
Bike Frame Geometry Image
Frame Size S M L XL XXL
Tire Sizes 29" 29" 29" 29" 29"
St Seat Tubes Mm 382 444 483 532 584
Tt Top Tubes Mm 585 605 625 645 665
Cs Chain Stays Mm 433 433 433 433 433
Hta Head Tube Angles Deg 70 70 70 70 70
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 65 65 65 65 65
Ht Head Tube Lengths Mm 95 100 110 125 145
Fl Fork Lengths Mm 506 506 506 506 506
R Reachs Mm 403 422 439 455 469
S Stacks Mm 614 619 628 642 661
Wb Wheel Base Mm 1080 1100 1121 1142 1163
Sh Stand Over Height Mm 688 740 771 816 859

Technologies

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PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Notre aluminium haut de gamme 6066 est extrêmement léger et robuste. Moulé par hydroforming avec trois tubes ajustés, il offre un meilleur rapport rigidité/poids.

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HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes sont introduits dans un moule creux et pressés dans un mélange d'eau et d'huile chaudes pour permettre de créer des formes complexes.

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FLEX-STAY

Les bases et le hauban profilés en carbone travaillent ensemble comme un ressort. Ils absorbent ainsi les impacts de la route et réduisent les vibrations.

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X-TAPER HEADTUBE

L'utilisation d'un tube de direction conique long de 1 1/8'' sur le dessus et de 1 .'' ou 1 ó '' sur la partie inférieure assure une rigidité maximale ainsi qu'une direction précise et de confiance.

X-TAPER HEADTUBE
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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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INTERNAL CABLE ROUTING

Les câbles sont acheminés à travers le cadre, entrant et sortant par le biais de prises spéciales. Le vélo semble épuré et les câbles sont protégés contre l'humidité et la saleté.

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DOWN TUBE EXIT

Cette technique assure que les câbles et les gaines puissent se déplacer librement sans provoquer aucun problème, tout en permettant un accès facile au pédalier pour l'entretien.

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SMART ENTRY

Les câbles, boitiers et tuyaux de freins sont fixés sous tension pour prévenir des secousses. Tous les câbles sont complètement interchangeables et permettent des combinaisons bien différentes tels que des câbles Di2, des câbles hydrauliques, des câbles de freins, des boî tiers d'engrenage, etc.

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DI2 READY

Les vélos et cadres portant le symbole "Di2 Ready" sont préparés pour l'installation de la technologie Di2, système électronique de changements de vitesses avec montage de la batterie dans la tige de selle.