Cadre CROSSWAY URBAN TFS
Tailles S, S/M, M/L, L, XL, XXL
Couleur MATT-DARK GREEN (REFLECTIVE GREEN)
Derailleur arrière Sram NX
Commande vitesse arr. Sram NX
Commande vitesse av. no
Frein avant Shimano MT-200
Frein arrière Shimano MT-200
Levier frein Shimano MT-200
Axe de pédalier FSA BB-7100
Chaine KMC X11
  • 11-42 teeth
  • 11 speed
  • 660mm width
  • 25mm rise
Poignée MERIDA Crossway Ergo
  • 31.8mm diameter
  • 17° stem angle
Direction MERIDA M2341 Neck
Selle MERIDA Crossway Comfort
  • 27.2mm diameter
  • 12mm setback
  • 16mm inner width
Rayons Black stainless
  • 700x35C
  • wire bead
  • reflective stripe
  • 700x35C
  • wire bead
  • reflective stripe
Chambre à air Lite
  • 100x9mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 135x9mm width rear hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • VPE-891
Aile MERIDA 50 F9
Sonnette YWS-Alloy
Béquille K-Mount kickstand
Hardware Stainless

weighed at frame size M/L (w/o pedals)

Bike Frame Geometry Image
Frame Size S S/M M/L L XL XXL
Tire Sizes 28" 28" 28" 28" 28" 28"
Frame Size CM 46 48 52 55 58 61
St Seat Tubes Mm 460 480 520 550 580 610
Tt Top Tubes Mm 575 585 595 605 620 635
Cs Chain Stays Mm 450 450 450 450 450 450
Hta Head Tube Angles Deg 71.5 71.5 72 72 72 72.5
Sta Seat Tube Angle Deg 73.5 73.5 73.5 73 73 72.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm 70 70 70 70 70 70
Ht Head Tube Lengths Mm 155 160 165 180 200 225
Fl Fork Lengths Mm 395 395 395 395 395 395
R Reachs Mm 404 413 421 421 430 431
S Stacks Mm 577 582 589 603 622 648
Wb Wheel Base Mm 1066 1076 1081 1086 1101 1105
Sh Stand Over Height Mm 737 753 783 807 833 860
Body Height Cm 155 - 167 160 - 174 168 - 183 165 - 180 184 - 195 > 190

Highlights

Cadre léger en aluminium 6061 traité par technoforming avec deux tubes ajustés et câbles dissimulés sur le tube diagonal. Grande précision de conduite grâce au tube de direction conique. Apparence propre grâce au "Smooth Welded". Avec garde-boue, béquille et autocollants réfléchissants pour une meilleure visibilité.

Normalement, les roues sont montées avec des serrages rapides pour un retrait facile - essentiel pour les changements de roues rapides dans le Tour de France - mais pas souhaitable lorsqu'on laisse son vélo en ville. Les modèles de la gamme CROSSWAY URBAN sont ainsi tous équipés de serrages rapides de sécurité qui s'ouvrent avec une clé Imbus uniquement.

Les modèles de la série CROSSWAY URBAN sont équipés de freins à disque. En comparaison aux freins sur jantes conventionnels, ceux-ci offrent de meilleures performances de freinage dans toutes les conditions météorologiques. Positionnés au centre de la roue, les freins à disque sont protégés de la poussière et de l'eau.

L'ensemble de la série URBAN est livré avec un garde-boue et une béquille latérale (à partir du modèle CROSSWAY URBAN 100 et plus). Vous êtes ainsi prêts pour affronter toutes les situations.

Les modèles à partir du modèle CROSSWAY 100 sont équipés de pneus réfléchissants. La paroi du pneu réfléchissante offre davantage de sécurité et de visibilité dans le trafic.

La plus grande différence entre les deux familles CROSSWAY se trouve dans la suspension. La gamme URBAN est équipée d'une fourche rigide qui fournit un gain de poids significatif. Sur les modèles CROSSWAY URBAN 500 et l'édition XT, la fourche est en carbone et donc encore plus légère. Des gains de poids supplémentaires peuvent être obtenus en disposant des tiges réglables ou des supports à ressort.

Technologies

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SMOOTH WELDING

La méthode de double soudage comprend un deuxième passage sur la soudure pour lisser la surface et donner un bon aspect visuel. Au premier regard, le cadre en aluminium ressemble à un cadre en carbone.

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15-100 THRU-AXLE

Un axe arrière large de 100 mm et 15 mm de diamètre est fixé directement dans le cadre et augmente la rigidité de l'extrémité arrière.

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RACELITE 61 ALUMINIUM

L'aluminium 61 est notre exigence minimale. Plus léger, il permet d'en faire un cadre plus avancé. Un traitement à chaud et des tubes ajustés, produisent un cadre léger et rigide.

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TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Le technoforming est un procédé mécanique qui utilise des moules creux et des noyaux de métal.

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F-MOUNT

Les vélos équipés du "F-Mount" sont dotés de points d'attache intégrés pour y fixer un garde-boue rapidement et facilement (certains vélos exigent un modèle de garde-boue spécifique).

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K-MOUNT DROP-OUT

Base de montage intégrée sur le montant de la chaine pour y fixer une béquille latérale MERIDA.

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C-MOUNT

Les vélos équipés du "C-Mount" sont dotés de points d'attache pour y fixer un porte- bagages de manière rapide, facile et fiable (certains vélos exigent un modèle de porte-bagages spécifique).

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POST-MOUNT DISC

Le "post mount disc" consiste à monter l'étrier de frein directement sur le hauban, offrant stabilité et facilité des connexions.

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CARBON FORK

La fourche en carbone assure une meilleure absorption des vibrations et offre une direction précise. Tous les vélos de courses sont équipés d'une fourche en carbone, pour autant que le pivot et le bras de fourche soient également entièrement en carbone.