off.road.cc qualifie l'ETMO 800 de « machine vive et joueuse, avec un excellent équipement pour son prix »

Dans un excellent test noté 4/5, off.road.cc décrit le nouveau MERIDA ETMO 800 comme « un vélo performant, étonnamment vif et joueur, avec un excellent équipement pour son prix ».

L'ETMO a été conçu pour être notre e-MTB tout-suspendu le plus accessible. Il s'inspire du eONE-EIGHTY à grand débattement afin de proposer un vélo axé sur le prix, tout en conservant un excellent niveau de performance. Selon le modèle, il dispose de 140 ou 160 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière. Il est donc idéal aussi bien pour les cyclistes à la recherche de leur premier véritable e-MTB que pour les riders expérimentés disposant d'un budget plus serré.

Avec une large gamme comprenant également des configurations entièrement équipées de type e-SUV, l'ETMO 800 testé représente le modèle haut de gamme de la famille. Il offre néanmoins un rapport qualité-prix impressionnant, le testeur le décrivant comme « un vélo fun et efficace, offrant un excellent rapport qualité-prix ».

Bien sûr, un prix attractif ne sert à rien si le vélo n'est pas à la hauteur une fois sur les trails. Mais l'ETMO passe ce test haut la main, comme l'explique le testeur : « MERIDA a une fois de plus réussi à créer un vélo qui paraît bien plus agile qu'il ne devrait l'être compte tenu de son poids. La géométrie joue un rôle important dans cette agilité : la configuration mullet, une bonne hauteur de stack et des valeurs de reach judicieuses offrent une maniabilité surprenante. »

En plus de valider notre approche en matière de géométrie, la cinématique de suspension a elle aussi été saluée. À propos de l'ETMO, le testeur explique : « Il offre une vivacité bienvenue qui rend le vélo plus joueur sur les trails. Le bon soutien à mi-course maintient le vélo plus haut dans son débattement plus longtemps et offre au rider un excellent appui – le feedback est largement suffisant pour sauter les petites cassures sur le trail et pomper dans les sections vallonnées afin de gagner de la vitesse. »

Comme sur tous nos e-MTB actuels, nous avons choisi Bosch pour le système d'entraînement. L'ETMO 800 associe son puissant moteur à une batterie de grande capacité, un autre point relevé dans le test : « Le moteur Bosch CX de cinquième génération est un sérieux concurrent, avec une assistance naturelle, une puissance plus que suffisante et un solide service après-vente. Associé à la batterie de 800 Wh, il offre une autonomie impressionnante. »

Pour lire le test complet de l'ETMO 800, rendez-vous ici sur le site d'off.road.cc.

Pour en savoir plus sur l'ETMO, consultez ici la page produit. Pour découvrir les spécifications détaillées de l'ETMO 800 testé, suivez le lien ci-dessous.