eBIG.TOUR

MOUNTAIN BIKE TREKKING AT ITS BEST

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Enfin, revenez dans le peloton : le eBIG.TOUR EQ combine le meilleur des deux mondes. A l'extérieur, un VTT, au coeur, un vélo de trekking. Le cadre, basé sur notre eBIG.NINE, est équipé d'une fourche et de pneus VTT de 29" pour une conduite confortable qu'un vélo de trekking conventionnel. En parallèle, le vélo est également équipé d'un garde-boue, d'un porte-bagages et d'un éclairage. Un vélo parfait pour aller de A à B ou pour profiter encore davantage d'une randonnée. Gardez toujours à l'esprit qu'avec le eBIG.TOUR EQ, même les raccourcis sur les sentiers VTT ne posent aucun problème. Tous les modèles du nouveau eBIG.TOUR EQ sont alimentés par des moteurs Shimano STePS et sont livrés avec une batterie entièrement intégrée.

APPLICATION

Le MERIDA eBIG.TOUR EQ est le eVTT hardtail idéal pour ceux qui recherchent un vélo de trekking avec les avantages d'une position assise confortable et droite, d'un garde-boue, d'un éclairage et d'un porte-bagages mais qui ne veulent pas renoncer au confort et la sécurité d'une fourche à suspension de VTT de 100 mm avec des pneus VTT de 2.2". Le eBIG.TOUR EQ est idéal pour les balades détendues, les excursions journalières ou pour aller au travail (par tous les temps).

COMPOSANTS IMPORTANTS

Systèmes de propulsion Shimano

Le développement des systèmes Shimano STePS est principalement axé sur le plaisir de la conduite, quel que soit le niveau de performance. Les moteurs sont, en plus de leurs performances impressionnantes, optimisés pour une utilisation intuitive et offrent une expérience de conduite hautement naturelle et organique. Les dernières versions sont encore plus adaptées aux objectifs respectifs en ce qui concerne leur Micrologiciel. L'impulsion réagit sans retard à la charge exercée sur les pédales, traduisant une manipulation intuitive et agile. Dès que les pédales ne sont plus chargées, le moteur ajuste l'assistance. Grâce aux dimensions compactes de l'installation, le système peut être parfaitement intégré à la conception globale du cadre.

Batterie Shimano (intégrée)

La nouvelle batterie puissante Shimano BR-E8035 avec 504 Wh est parfaite pour être intégrée dans le tube diagonal grâce à ses dimensions compactes. La batterie dispose de cellules à la pointe de la technologie, offrant de longues endurance et durabilité. Elle est protégée contre les jets d'eau venant de toute part (IPX5). Son boîtier en aluminium dissipe mieux la chaleur, est plus robuste que le plastique et présente un aspect de haute qualité.

Poids système

Le poids système d'un vélo est composé du poids du vélo, du cycliste et des bagages. Le poids système maximal autorisé pour le eBIG.TOUR est de 140 kg. Comme un vélo électrique est plus lourd qu'un vélo sans assistance et qu'il facilite le transport de davantage de bagages, il est impératif que le poids maximal autorisé augmente également. L'ensemble des vélos électriques MERIDA sont soumis à une procédure de tests rigoureuse, spécifique à chaque vélo, qui simule l'augmentation de la puissance et de la charge pour garantir le plus haut niveau de sécurité.

Centre de gravité optimal

Grâce à la position centrale de la batterie (placée directement sur le tube de selle) et à la position basse du moteur Shimano, nous avons pu obtenir un centre de gravité optimal. Cela confère au vélo d'excellentes caractéristiques de conduite, ce qui est extrêmement important lorsque le niveau de charge est à son maximum.

Rigidité exceptionnelle du cadre

Les valeurs de rigidité exceptionnelles ont une influence très positive sur les vélos avec batteries intégrées. Le tube de direction conique, le grand diamètre du tube, le tube de selle de 34.9 mm de diamètre (diamètre intérieur), le support de moteur forgé et l'axe traversant arrière de 12 x 148 mm assurent une conduite sûre et précise.

Options de montage

L'eBIG.TOUR offre la possibilité de fixer un porte-bidon ou d'autres accessoires tels qu'un cadenas ou une pompe directement sur le cadre. Des oeillets appropriés sont fixés au préalable sur le dessus du tube diagonal comme sur le tube de selle. Grâce à un adaptateur spécial, avec lequel un montage plus profond peut être réalisé, il est possible, pour toutes les tailles de cadres, d'insérer la tige de selle jusqu'à à la profondeur d'insertion maximale dans le cadre.

MERIDA EXPERT CT potence réglable

Nos composants, spécialement développés, sont toujours pensés et conçus en fonction des besoins individuels d'un vélo. La potence MERIDA EXPERT CT est complètement réglable et permet au cycliste de trouver l'angle idéal pour une position assise optimale. En outre, la potence a passé avec succès tous les tests spécifiques à notre vélo électrique qui vont bien au-delà des exigences légales. Tous les composants sont testés et certifiées pour un poids système de 140 kg.

Selle MERIDA EXPERT TK

Notre nouvelle génération de selle de trekking MERIDA est clairement axée sur le confort. La position de conduite sur un vélo de trekking est généralement verticale, ce qui entraîne une pression accrue sur la selle. C'est pourquoi, nos selles de trekking sont légèrement plus larges et plus matelassées que nos selles sportives. Une autre fonctionnalité est la plate-forme V-Mount, qui permet de fixer les accessoires directement sur la plaque inférieure de la selle.

Porte-bagages MERIDA MIK avec lampe Herrmans H-Cargo

En collaboration avec MIK (Mounting Is Key), nous avons développé un nouveau porte-bagages moderne qui intègre de manière transparente un feu arrière Hermans. MIK est une plate-forme ouverte utilisée par certains fabricants pour y fixer des accessoires tels que des paniers ou des sacs directement sur le porte-bagages. Une pince à ressort est fixée sur le porte-bagages qui peut être retirée sans problèmes si elle n'est pas nécessaire. Le feu arrière H-Cargo est proprement intégré dans le porte-bagages. La lampe à LED moderne a un angle de faisceau de 220°. Elle est visible jusqu'à une distance de 350 m maximum et offre, pour plus de sécurité, une fonction de feu de stationnement.

INTEGRATION DE LA BATTERIE

Grâce au traitement intensif par hydroforming sur le tube diagonal, à la technologie de découpe au laser précise à l'ouverture de la batterie, ainsi qu'au cache de la batterie à deux composants parfaitement ajusté, nous avons pu intégrer la batterie de manière transparente dans le tube diagonal, quelle que soit la taille du cadre. La prise de charge intégrée de manière audacieuse sur le support du moteur facilite la charge. Malgré l'intégration parfaite de la batterie dans le tube diagonal, il est possible de la retirer pour une mise en charge ou un transport externe. Un autre avantage de l'intégration dans le tube diagonal : la batterie est ainsi parfaitement protégée contre les chocs et autres influences externes.

Avec une ouverture supplémentaire sur le tube diagonal, la batterie peut être sortie du mode "sommeil profond". Cela est nécessaire lorsque le vélo n'a pas été utilisé durant plus de six mois ou si le bouton marche/arrêt (qui est normalement chargé par la batterie principale) est déchargé. Pour réactiver la batterie, utilisez la clé Inbus (l'axe MERIDA COMP TR) pour appuyer sur le bouton caché derrière l'ouverture.