eONE-SIXTY

DESIGN MEETS HERITAGE

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Le modèle original eONE-SIXTY est le vélo le plus récompensé, testé et primé de l'histoire de MERIDA et joue un rôle important dans ce que représente MERIDA aujourd'hui : innovation, qualité et performances exceptionnelles. Après trois ans en tête du classement e-Enduro, il était temps de repenser le moteur de "l'ancien" eONE-SIXTY et de l'affiner avec les dernières tendances et normes pour ainsi créer le eONE-SIXTY - la nouvelle référence MERIDA en matière de dynamique et de design.

Le nouveau eONE-SIXTY est à nouveau présenté comme un vélo électrique enduro. Au lieu de compter sur un service de navette pour rejoindre vos pistes de descentes préférées, le moteur intégré du eONE-SIXTY vous aide à vous rendre directement au point de départ. En descente, il roule comme un vélo normal : grâce à sa géométrie de VTT parfaitement réglée, il est très agile mais extrêmement stable en raison de son poids plus élevé. C'est un véritable vélo de plaisir qui met clairement l'accent sur le côté trail du cyclisme. Les dernières années nous ont montré que notre eONE-SIXTY était aussi souvent utilisé comme une sorte de vélo "SUV". Avec les avantages d'un gros débattement de la suspension, de pneus plus larges et d'une géométrie plus confortable, il brille également sur les pistes enduro : une alternative extrêmement amusante et confortable au vélo de montagne "normal".

Le eONE-SIXTY se positionne comme un vélo électrique moderne haut de gamme de par ses normes de matériaux, de conception et d'intégration. Après le succès impressionnant du premier modèle eONE-SIXTY qui a façonné toute une génération de vélos électriques, rien de moins bien ne pouvait être attendu.

APPLICATION

VTT TRAIL ! Géométrie, débattement et équipements font de ce vélo le compagnon idéal des pistes exigeantes. Peu importe qu'il s'agisse d'une piste ludique et fluide ou d'une vraie piste enduro. Le nouveau eONE-SIXTY s'adapte à tous les terrains.

En dépit de ses qualités de vélo trail et enduro, le eONE-SIXTY est également un vélo "SUV" puissant doté d'un facteur "plaisir" énorme. Grâce au débattement de la suspension et à la position assise droite et confortable, le eONE-SIXTY donne confiance et constitue une bonne alternative au VTT habituel. Si votre sac à dos contient une batterie supplémentaire ou un chargeur de rechange, ce vélo convient aux excursions d'une journée ou aux aventures sur plusieurs jours.

COMPOSANTS IMPORTANTS

Mini garde-boue MERIDA

Le nouveau eONE-SIXTY est livré avec des gardes-boue spécifiques qui peuvent être fixés sur la fourche et base arrière. Le mini garde-boue arrière protège la tige de selle Vario et assure une plus longue durée de vie, alors le garde-boue avant empêche la boue et les éclaboussures de pénétrer dans les yeux du cycliste.

Energy Guard

Un cache de batterie à deux composants pour une protection optimale de la batterie. La couche plus douce (externe) réduit le bruit, scelle parfaitement le tube diagonal et atténue les chutes de cailloux. La couche plus dure (interne) évite d'endommager la batterie et assure la forme structurelle. Pour un ajustement parfait, toutes les pièces importantes, telles que la bande en caoutchouc et les joints toriques (O-Ring) sont interchangeables.

Thermo Gate

Les ouvertures spéciales, proches du tube de direction fonctionnent comme une cheminée et fournissent de l'air chaud de l'extérieur pour assurer une température de fonctionnement optimale de la batterie intégrée. Grâce au THERMO GATE, la batterie peut atteindre ses meilleures performances dans toutes les conditions.

Axe MERIDA EXPERT TR

Axe traversant avec levier de serrage amovible. Le levier (lorsqu'il est inséré dans l'axe), permet de relâcher et de tendre facilement l'axe. Une fois retiré, il peut être utilisé comme clé inbus 4mm, par exemple pour resserrer le collier de serrage ou la vis de la tige. De plus, à l'aide de la clé inbus, vous pouvez retirer la batterie ou appuyer sur le bouton "Wake-up".

Tige de selle Vario EXPERT TR

Avec la tige de selle MERIDA Vario, les cyclistes peuvent descendre la selle dans les descentes abruptes pour plus de liberté de manoeuvre et un meilleur contrôle du vélo. Notre tige de selle avec un débattement de 150 mm s'intègre parfaitement dans le tube de selle du cadre de taille M. Les cadres de tailles L et XL peuvent même accueillir une tige de selle Vario de 170 mm. Comme tous les composants de nos vélos électriques, celui-ci a été testé et certifié pour un poids système de 140 kg.

Cockpit MERIDA EXPERT eTR

Avec le cockpit EXPERT eTR, les câbles du e-système sont guidés à travers le cintre et la potence pour créer un look propre et rangé. Comme tous les composants de nos vélos électriques, le cockpit eTR a été testé et certifié pour un poids système de 140 kg.

Batterie Shimano

La puissante batterie intégrée en Lithium-Ion de 504 Wh rechargeable peut être chargée en 5 heures lorsqu'elle est déchargée (lorsqu'elle est utilisée conjointement avec le chargeur EC-E6000) et conserve au moins 60% de sa batterie d'origine après 1000 cycles de charge. La batterie, avec son boîtier en aluminium, est extrêmement compacte et permet d'être intégrée dans le tube diagonal. Cela laisse assez d'espace pour l'amortisseur et le montage d'un porte-bidon. La batterie est étanche, résistante aux chocs et aux vibrations.

Shimano Shifter-R et levier à distance pour tige de selle Vario

Commutateur très compact et défini pour changer les modes de support. Cela offre une partie avant du vélo ordonnée et permet également un accès facile au levier Shimano Remote qui gère la tige de selle télescopique. Ce levier est également placé au support du levier de frein, sous le cintre

Maxxis ASSEGAI 3C EXO + 29 x 2,5 "/ DHR II 27,5 x 2,6"

Le pneu avant Maxxis ASSEGAI 29 x 2,5" offre le profil de descente le plus agressif de la gamme Maxxis, tandis que la roue de 29" améliore la confrontation des obstacles en roulant. Le pneu monté à l'arrière est un MAXXIS DHR II 27,5 x 2,6". Il permet une traction maximale mais possède toujours des caractéristiques de conduite agiles et ludiques.

THE BIKE

DESIGN THINKING BEHIND THE BIKE

La dynamique et la conception sont les principaux facteurs influents et la base du modèle eONE-SIXTY.

Dynamique : en physique, on entend par "dynamique" la description des mouvements du corps et leur dépendance aux forces qui agissent sur eux. Le vélo est le corps, pendant que le sentier est la force agissante qu'il essaie de contrer.

Conception: la forme fonctionnelle d'un corps.

Nous gagnons en dynamique en attribuant le processus de mouvement à une surface fonctionnelle de la structure du cadre. Une ligne dans le cadre définit la dynamique, alors que le vélo pulvérise l'agilité même en position debout. Rayonner sans être trop agressif !

Une ligne forte et déterminée mène le regard du spectateur, du tube de guidage au tube de direction. L'oeil s'attarde sur le nouveau THERMO GATE. Une pièce forgée en aluminium qui a été parfaitement intégrée dans le cadre en carbone. Les nervures fraisées sont le point culminant visuel dans la zone du tube de direction et soulignent l'exclusivité du nouveau eONE-SIXTY. Un commutateur est intelligemment logé dans la partie avant du tube horizontal afin de pouvoir être activé de manière confortable. Cela encourage le cycliste à ne plus perdre de temps et à démarrer le vélo directement.

Le support du moteur est placé au centre du cadre mais sans prendre trop de place. Le point d'attache de l'amortisseur flotte presque sans poids. Pour redonner l'énergie nécessaire au vélo, le port de charge, bien protégé et facilement accessible, est situé à la jonction du tube diagonal et du tube de selle.

EN UN MOT - SANS COMPROMIS !