REACTO

AERODYNAMICS REFINED

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Le roi est mort, longue vie au roi! Selon cette devise, notre "ancien" REACTO, primé à de nombreuses reprises et vainqueur de tests, appartient à l'histoire ! Cependant, n'ayez crainte ; nous ne nous sommes pas contentés de peaufiner notre vélo de course aérodynamique. Nous l'avons complètement repensé, permettant au nouveau REACTO 2021 de prendre sa place sur le podium et d'être, à nouveau, l'un des leaders de sa catégorie.

Basé sur les mêmes gênes que son prédécesseur, le nouveau REACTO est salué par la presse pour son excellent aérodynamisme, son confort et sa stabilité de conduite ainsi que pour l'excellente note globale de 1.5 obtenue aux tests du magazine TOUR (03/2019). Lors de la dernière phase de développement, nous avons associé ces caractéristiques pointues aux dernières tendances et innovations pour permettre le retour du REACTO en tête de peloton

APPLICATION

Des coureurs professionnels aux cyclistes passionnés, en passant par les coureurs sur route ambitieux : le nouveau REACTO est idéal pour de nombreux cyclistes de tous genres. Ses performances aérodynamiques exceptionnelles, son faible poids, sa maniabilité précise et son accélération ultra-rapide en font un vélo exceptionnel pour les coureurs et sprinteurs connaisseurs. En parallèle, son confort amélioré et inégalé permet de tirer parti de son aérodynamisme sur les pavés ou dans les rues idylliques mais gorgées de nids-de-poule de votre circuit préféré.

Son design épuré, son aérodynamisme optimisé, l'intégration complète des câbles dans le cadre, un dégagement des pneus pouvant aller jusqu'à 30 mm de large, une tige de selle MERIDA S-Flex pour un confort maximal et un cadre très léger, le nouveau REACTO offre tout ce qu'un vélo aérodynamique moderne doit apporter.

ÉLÉMENTS ESSENTIELS

DISC COOLER

La deuxième génération de notre Disc Cooler a été améliorée. Mieux intégré dans le cadre et la fourche, il réduit le risque de surchauffe des freins à disque dans les descentes longues et exigeantes. La partie en aluminium forgé située sous les étriers de frein à disque avant et arrière dissipe la chaleur grâce à des ailettes de refroidissement fraisées CNC. Elles réduisent le dégagement de chaleur de 35% et permettent un refroidissement plus rapide pour des performances de freinage optimales et stables.

DÉGAGEMENT DES PNEUS

La nouvelle fourche et le nouveau cadre rendent possible le montage de pneus jusqu'à 30 mm de large, ce qui, en plus de la tige de selle S-Flex déjà bien éprouvée, améliore davantage le confort et l'adhérence du nouveau REACTO.

INTÉGRATION DES CÂBLES

L'intégration complète des câbles est l'un des éléments clés du nouveau REACTO. Acheminés en interne, les câbles sont donc aussi protégés du vent. Ils améliorent ainsi les performances aérodynamiques en générant une économie de 2 Watts.

EN UNE PIECE

La combinaison guidon-potence monobloc offre non seulement un gain de poids et un excellent aérodynamisme, mais il permet également un contrôle optimal. L'acheminement des câbles en interne garantit un look mince et net pour un aérodynamisme efficace.

DIRECT MOUNT

La patte de dérailleur DIRECT MOUNT réduit les pièces mobiles sur le dérailleur arrière, améliore les changements de vitesse et facilite les changements de roue rapides.

SEAT POST CLAMP

Un nouveau collier de tige de selle dissimulé aide à maintenir les lignes élégantes du vélo et à éviter les turbulences dans les zones essentielles du vélo.

AXE TRAVERSANT

Le nouvel axe avant traversant avec un profil intégré dans le bras de la fourche réduit les turbulences et la résistance à l'air tout en impressionnant par son apparence extrêmement élégante.

TIGE DE SELLE S-FLEX

La tige de selle éprouvée S-Flex offre un confort exceptionnel au REACTO. Bien qu'elle fasse partie intégrante du concept aérodynamique du REACTO, sa forme effilée offre une flexibilité comparable à une tige de selle ronde en carbone de 27,2 mm de diamètre. Le confort allié à un aérodynamisme de premier ordre !

LEVIER D'AXE TRAVERSANT AMOVIBLE

Le nouveau REACTO est équipé d'axes traversants de 12 mm afin d'obtenir une rigidité supplémentaire sur les roues et un alignement précis des disques lors du remplacement des roues. Le levier, lorsqu'il est inséré dans l'axe, permet de serrer et desserrer facilement l'axe à l'aide d'une clé inbus de 6 mm. Une fois retirée, la clé peut être utilisée comme clé imbus de 4 mm et ainsi serrer, par exemple, le collier de tige de selle.

R&D FOCUS ET CONCEPTION

Dans le processus de développement du nouveau REACTO IV, l'accent a clairement été mis sur les performances aérodynamiques. Une tâche exigeante, sachant que son prédécesseur, le REACTO III introduit en 2018, impressionne déjà par ses performances aérodynamiques presque inégalées. Cependant, au sommet du processus de développement du vélo, les moindres petites améliorations, souvent invisibles au premier regard, peuvent produire l'effet recherché.

Lors du développement du nouveau REACTO, les performances aérodynamiques optimales étaient, sans aucun doute, l'un des objectifs les plus importants. Néanmoins, tout au long du processus de conception, nous n'avons jamais perdu de vue les performances globales du vélo.

Notre objectif n'était pas seulement de rendre le vélo encore plus efficace face au vent. Nous voulions aussi augmenter ses performances globales et le rendre encore plus rapide dans toutes les situations. Rigidité, légèreté et confort - ces exigences ne coïncident pas toujours avec des performances aérodynamiques élevées. Le défi était donc de trouver la combinaison parfaite parmi toutes les versions possibles. Avec le REACTO, nous avons créé un modèle puissant, polyvalent et doté d'un aérodynamisme de premier ordre.