Taille du cadre	XS	S	M	L	XL
Tire Sizes	27.5"	27.5"	27.5"	27.5"	27.5"
St Seat Tubes Mm	380	430	480	530	580
Tt Top Tubes Mm	580	595	615	635	655
Cs Chain Stays Mm	470	470	470	470	470
Hta Head Tube Angles Deg	70	70	70	70	70
Sta Seat Tube Angle Deg	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Bd Bottom Bracket Drops Mm	65	65	65	65	65
Ht Head Tube Lengths Mm	170	175	180	190	200
Fl Fork Lengths Mm	476	476	476	476	476
R Reachs Mm	385	399	417	435	452
S Stacks Mm	656	661	666	675	685
Wb Wheel Base Mm	1113	1129	1149	1170	1190
Sh Stand Over Height Mm	403	403	402	402	401

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Numéro	Item Number	Name	Info	Pieces	Torque NM
1	2300000772	SCREW		2	4
2	2311005167	DROPOUT	DH-013F (see page 608)	1
3	2258004471	CABLE GUIDE		2
4	2300015751	SCREW		3	12
5	2300015762	SCREW		3	12
6	2143003934	ON /OFF BUTTON	for SHIMANO BATTERY
6.1	2143003600	PLUG	for SIMPLO BATTERY	1
7	2164001900	ADAPTER		1
8	2298011142	SCREW		4	8
9	2030000514	COVER HOLDER		1
10	2030000525	COVER HOLDER		1
11	2160000363	O-RING		2
12	2221002481	BUSHING		2
13	2300016376	SCREW		1	6
14	2300011810	SCREW		3	4
15	2158003863	RUBBER LIP	for size XS	1
15	2158003874	RUBBER LIP	for size S	1
15	2158003885	RUBBER LIP	for size M	1
15	2158003896	RUBBER LIP	for size L	1
15	2158003904	RUBBER LIP	for size XL	1
16	2161002337	BATTERY COVER	for size XS W SHIMANO BATTERY	1
16	2161002348	BATTERY COVER	for size S W SHIMANO BATTERY	1
16	2161002359	BATTERY COVER	for size M W SHIMANO BATTERY	1
16	2161002360	BATTERY COVER	for size L W SHIMANO BATTERY	1
16	2161002371	BATTERY COVER	for size XL W SHIMANO BATTERY	1
16	2161002285	BATTERY COVER	for size XS W SIMPLO BATTERY	1
16	2161002296	BATTERY COVER	for size S W SIMPLO BATTERY	1
16	2161002304	BATTERY COVER	for size M W SIMPLO BATTERY	1
16	2161002315	BATTERY COVER	for size L W SIMPLO BATTERY	1
16	2161002326	BATTERY COVER	for size XL W SIMPLO BATTERY	1
17	2136002123	LATCH KEEPER		1
18	2029000083	BUMPER		2
19	2258005386	CABLE GUIDE		1
20	2258005397	CABLE GUIDE		1
21	2300011768	SCREW		2	2,5
22		LATCH		1
23	2136001371	BC-MOUNT		1
24	2292002578	WASHER		2
25	2298011283	SCREW		2	6
26	2298011454	SCREW		1	6

Détails techniques

TWO FRAME OPTIONS

The eSPRESSO CC is available with the new 'Energy Cradle' frame, where the 745 or 630 Wh battery (depending on model) is housed on top of the downtube, and can be accessed via a removable aluminium battery cover, or as a semi-integrated frame, where the 504 Wh battery is integrated into the lower part of the downtube.

RIGIDITÉ ET ROBUSTESSE D'EXCEPTION

Solution unique au niveau du tube diagonal afin d'intégrer la batterie sans perdre en rigidité malgré le cadre col de cygne facile à enjamber. Maintenir une rigidité exceptionnelle permet à nos vélos col de cygne de se comporter très sainement, même une fois chargé. Associé à un couvercle de batterie en aluminium pour une finition exemplaire, sans sacrifier la stabilité du vélo ni l'accessibilité de la batterie. Le tube de direction conique, le cadre robuste et le support du moteur forgé contribuent au comportement particulièrement sûr et fiable de ce vélo.

ENTIÈREMENT ÉQUIPÉ

Les eSPRESSO TK & CC sont entièrement équipés : garde-boue, béquille, porte-bagage et lumières ; prêt pour toutes les sorties que vous pourrez imaginer.

CENTRE DE GRAVITÉ OPTIMISÉ

Grâce à la position centrale de la batterie devant le tube de selle et au moteur Shimano positionné très bas, nous avons pu obtenir un centre de gravité optimal. Ce centre de gravité bas, optimisé, confère au vélo des caractéristiques de conduite exceptionnelles qui sont extrêmement importantes, en particulier dans les cadres en col de cygne qui auraient tendance à trembler lorsque le cycliste pédale fort.

ROUES 650B AVEC DES PNEUS LARGES

La décision d'utiliser des roues 650B avec des pneus de vélo de ville de section 2,20" pour les modèles TK et un profil tout terrain de section 2,25" pour les modèles CC n'est pas un simple choix esthétique ; c'est un choix qui offre des atouts aux vélos. Monter des pneus de gros volume sur un vélo électrique offre un confort accru mais aussi une traction supplémentaire et une plus grande sécurité. Les aspérités et les trous sont gommés ; de plus, les pneus haut volume offrent une meilleure protection contre les crevaisons que des pneus étroits.

PASSAGE INTERNE DE LA CABLERIE

Les câbles sont acheminés en interne, donnant un aspect propre au cadre et protégeant les câbles de l'encrassement et de l'eau.

CADRE OUVERT COL DE CYGNE

Le moteur central Shimano associé à une fixation moteur forgée permet d'obtenir un cadre col de cygne parmi les plus bas et plus faciles à enjamber du marché.

Technologies

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Les tubes du cadre sont insérés dans des moules négatifs et sont mis en forme par une emulsion d'eau chaude et d'huile à haute pression. Ce procédé permet d'obtenir des formes complexes.

X-TAPER HEADTUBE

La douille de direction conique permet l'installation d'une fourche "Tapered" à douille conique. L'utilisation d'une fourche conique augmente la rigidité de la direction et la précision du vélo.

SMOOTH WELDING

Appelé soudure double passe : un second passage sur la première soudure permet d'obtenir une finition irréprochable. A première vue, vous le confondrez sans doute avec un cadre en carbone.

INTERNAL CABLE ROUTING

La cablerie est acheminée à l'intérieur du cadre pour un look plus épuré. Les gaines continues protègent plus efficacement les câbles pour une meilleure durabilité.

DI2 READY

Les vélos DI2 READY sont compatibles avec les transmissions Shimano DI2. La batterie DI2 s'installe dans des emplacements prévus à cet effet dans le tube de selle ou dans le pivot de la fourche.

RACELITE 61 ALUMINIUM

Nous utilisons au minimum de l'Aluminium 6061, ce qui nous permet de produire des cadres plus légers et plus aboutis. Nous utilisons un traitement thermique spécifique associé à des tubes de deux épaisseurs différentes pour produire un cadre à la fois léger et robuste.

F-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "F-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation de garde-boues, ce qui rend leur montage simple et rapide. Certains velos nécessitent des garde-boues spécifiques au modèle.

K-MOUNT

Support intégré à la base du cadre permettant d'accueillir une béquille (Merida ou d'une autre marque).

C-MOUNT

Les vélos équipés de la technologie "C-Mount" possèdent les fixations nécessaires à l'installation d'un porte bagage arrière, ce qui rend le montage d'un porte bagage arrière simple et rapide. Certains velos nécessitent un porte bagage spécifique au modèle.

CASTING MOTOR BRACKET

L'intégration parfaite entre un vélo électrique et son moteur a été rendue possible par notre technique de moulage "Casting Motor Bracket". Cette technologie fait que l'assemblage entre ces deux éléments clés sur un VAE MERIDA est extrêmement solide et fiable.

ENERGY CRADLE

Solution unique au niveau du tube diagonal afin d'intégrer la batterie sans perdre en rigidité malgré le cadre ouvert facile à enjamber. Associé à un couvercle de batterie en aluminium pour une finition exemplaire, sans sacrifier la stabilité du vélo ni l'accessibilité de la batterie.

WIRE PORT

MERIDA a conçu des jeux de direction par lesquels la câblerie peut rentrer dans le cadre, pour un design attractif et épuré sans compromis sur les caractéristiques mécaniques des cadres. Selon les modèles, la câblerie est totalement intégrée dans le cockpit ou semi-intégrée sous la potence.