- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 142x12mm axle standard
- external
- max. 504 Wh
- Coil
- 63mm suspension travel
- 12-36 teeth
- 9 speed
- 38 teeth
- Shimano FC-E5010
- 165 mm-XS, 170 mm-S/M/L, 175 mm-XL
- 40Nm
- 504Wh
- 2 piston
- 180 mm
- 160 mm
- V-mount
- 30.9mm diameter
- 15mm setback
- 40mm seatpost suspension travel
- 20mm inner width
- material: aluminium
- 622-47
- wire
- reflecting line
- 100x9mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 142x12mm width rear hub
- 36 spoke holes
- Centerlock
- VPE-891
weighed at frame size S without pedals
| Taille du cadre | XS | S | M | L | XL |
| Tire Sizes | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Frame Size CM | 42 | 45 | 49 | 53 | 57 |
| St Seat Tubes Mm | 415 | 450 | 490 | 530 | 570 |
| Tt Top Tubes Mm | 575 | 590 | 605 | 620 | 635 |
| Cs Chain Stays Mm | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 |
| Hta Head Tube Angles Deg | 69.5 | 70 | 70 | 70.5 | 70.5 |
| Sta Seat Tube Angle Deg | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 72.5 |
| Bd Bottom Bracket Drops Mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht Head Tube Lengths Mm | 160 | 170 | 185 | 200 | 215 |
| Fl Fork Lengths Mm | 477 | 477 | 477 | 477 | 477 |
| R Reachs Mm | 389 | 394 | 398 | 408 | 412 |
| S Stacks Mm | 651 | 662 | 676 | 693 | 707 |
| Wb Wheel Base Mm | 1140 | 1143 | 1153 | 1163 | 1171 |
| Sh Stand Over Height Mm | 378 | 379 | 379 | 380 | 380 |
| Numéro | Item Number | Name | Info | Pieces | Torque NM |
| 1 | 2161000692 | Battery Cover | 1 | ||
| 2 | 2161000700 | Battery Cover | 1 | ||
| 3 | 2300013426 | Screw | 2 | 5 | |
| 4 | 2143003280 | Plug | 1 | ||
| 5 | 2300012101 | Screw | 3 | 12 | |
| 6 | 2300012112 | Screw | 3 | 12 | |
| 7 | 2258004943 | Cable guide | 1 | ||
| 8 | 2300009458 | Screw | 2 | 4 | |
| 9 | 2300005272 | Screw | 1 | 5 | |
| 10 | 2311005101 | Dropout | DH-057 | 1 | |
| 14 | 2143003213 | BLIND PLUG | if no carrier is mounted | 2 | |
| 15 | 2298011131 | Screw | if no carrier is mounted | 2 | 8 |
| 16 | SMART ENTRY |
Détails techniques
Grâce à la position centrale de la batterie devant le tube de selle et au moteur Shimano positionné très bas, nous avons pu obtenir un centre de gravité optimal. Ce centre de gravité bas, optimisé, confère au vélo des caractéristiques de conduite exceptionnelles qui sont extrêmement importantes, en particulier dans les cadres en col de cygne qui auraient tendance à trembler lorsque le cycliste pédale fort.
En milieu urbain, les transmissions à vitesses au moyeu sont devenues très populaires. En 2020, nous avons modifié notre cadre pour permettre une tension de chaîne fluide et facile.
Cadre en aluminium à triple épaisseur HFS-hydroforming Prolite 66 doté de roues 700C ; pensé pour les trajets quotidiens et les balades. Une douille de direction haute et une géométrie compacte délivrent une position de conduite droite et extrêmement confortable. La batterie est positionnée très bas pour optimiser le centre de gravité et la maniabilité. Livré équipé de garde-boue, porte-bagages arrière, béquille latérale, cadenas et lumières.
Tous les modèles eSPRESSO sont équipés de câbles qui sont acheminés en interne à travers le cadre et qui sortent des butées avec une surface lisse. Le guidage et la fixation intelligente garantissent une utilisation sans bruit et ce pour un look épuré.
Un cadre d'une grande rigidité est particulièrement important, surtout lorsqu'il s'agit d'un cadre bas type col de cygne. La direction conique, les tubes largement dimensionnés, le support moteur forgé ainsi que l'axe traversant 12x142mm contribuent à procurer au cycliste une conduite sûre et précise.
Le moteur central Shimano associé à une fixation moteur forgée permet d'obtenir un cadre col de cygne parmi les plus bas et plus faciles à enjamber du marché.
Cette gamme est équipée de roues 700C car c'est le format idéal pour les routes et pistes cyclables. Nous équipons nos vélos de pneus renforcés contre les crevaisons et dotés de bandes réfléchissantes sur les flancs pour des déplacements sereins et sûrs.
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