eONE-FORTY

DESIGN MEETS ALUMINIUM

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Ogni ciclista sa quello che vuole da una bicicletta Per noi è estremamente importante soddisfare queste esigenze con una bici che si adatti perfettamente. Inoltre, in MERIDA siamo consapevoli che un telaio principale in carbonio potrebbe non essere la scelta preferita di tutti. Questo fattore è stato sufficiente per tornare al tavolo da disegno e lanciare la versione in alluminio dell'eONE-FORTY nella seconda metà della stagione 2020. A prima vista, la versione in alluminio dell'eONE-FORTY è molto simile all nostra eONE-SIXTY in alluminio. Andando nel dettaglio, tuttavia, diventa chiaro che si tratta di una bici completamente diversa. C'è bisogno di spiegazioni!

Con eONE-FORTY, stiamo aggiungendo un modello completamente nuovo alla famiglia E-MTB ad alte prestazioni. Grazie alla sua geometria meno aggressiva e ai 140 mm di escursione, è più adatta all'arrampicata rispetto l'eONE-SIXTY. È a suo agio su salite lunghe e impegnative così come su discese tecniche. La geometria e il nuovo design del telaio conferiscono alla bici un carattere molto giocoso e la rendono precisa e veloce. Rispetto alla versione muscolare, che ha fortemente ispirato la maneggevolezza e la giocosità dell'eONE-FORTY, il ciclista può godere dei vantaggi del motore Shimano, che può superare senza sforzo anche salite impegnative.

Abbiamo imparato dalla nostra eONE-SIXTY che le nostre durevoli eMTB vengono spesso utilizzate al di fuori delle piste e dei sentieri più accidentati per cui sono state progettate. Considerati i vantaggi di maggiore escursione, pneumatici più grandi e geometria più confortevole, un folto gruppo di ciclisti utilizza le e-MTB come una sorta di bici "SUV", in quanto offrono un'alternativa buona, comoda e performante ad una mountain bike non elettrificata. Siamo convinti che l'eONE-FORTY rientri perfettamente in questa categoria.

Indipendentemente dal fatto che tu stia cercando un compagno di pista estremamente potente o un'alternativa affidabile e ispiratrice di mountain bike: la nostra versione in alluminio dell'eONE-FORTY dovrebbe essere in cima alla tua lista.

A CHI É RIVOLTA

In line with its carbon counterparts, geometry, travel and specification make the all-aluminium eONE-FORTY perfect for trail riding but also for long-distance rides. It doesn't matter if it's a playful trail or a multi-day ride across the Alps, this all aluminium e-trail bike is your faithful companion.

But besides its trail riding and long-distance abilities, the all-aluminium eONE-FORTY is also a hugely capable and enjoyable 'SUV' bike. Because of the travel, the comfortable and upright riding position, the eONE-FORTY gives a lot of confidence and offers a real alternative to a 'normal' mountain bike.

COMPONENTI CHIAVE

SMART ENTRY

Cavi, alloggiamenti e linee dei freni sono instradati con inserti per evitare che si scuotano durante la guida fuoristrada o su superfici sconnesse. Gli inserti Smart Entry sono completamente intercambiabili e possono gestire Di2 così come linee idrauliche, freni e cavi del cambio.

COPRIBATTERIA BICOMPONENTE

Un copribatteria bicomponente che offre un accesso facile e veloce alla batteria proteggendola al tempo stesso dagli impatti esterni. Il meccanismo di bloccaggio a rotazione che si trova all'estremità superiore del coperchio della batteria consente di bloccare e sbloccare senza attrezzi il coperchio protettivo della batteria interna.

CARRO POSTERIORE

Come il telaio principale, anche il triangolo posteriore è in alluminio. Vanta una durata e una rigidità fantastiche ed è uno dei triangoli posteriori più resistenti che MERIDA abbia mai realizzato. É utilizzato anche nella versione in carbonio di eONE-FORTY. Ciò significa che i pezzi di ricambio possono essere utilizzati su biciclette diverse.

REGGISELLA TELESCOPICO

La nostra eONE-FORTY in alluminio è ovviamente dotata di un reggisella MERIDA Vario, che consente al ciclista di ritrarre la sella su pendii ripidi e avere così più spazio per manovrare e sterzare la sua bicicletta. Come tutti i nostri componenti per e-bike, anche i reggisella Vario sono stati testati e certificati per un peso del sistema di 140 kg.

PORTA DI RICARICA

La porta di ricarica si trova sopra il motore, in corrispondenza del collegamento tra il tubo obliquo e il tubo sella. Perfettamente protetta e tuttavia molto facile da raggiungere.

MINI TOOLBOX MERIDA

La mini cassetta degli attrezzi MERIDA è montata direttamente sul lato inferiore della sella. È incluso un mini attrezzo con chiavi a brugola da 2/2,5/3/8 mm, un cacciavite a testa piatta e Phillips e chiavi Torx 10/25/30. Perfetto per quasi tutte le riparazioni lungo il percorso.

BATTERIA COMPLETAMENTE INTEGRATA

La potente batteria agli ioni di litio completamente integrata con 750 Wh, 630 Wh o 504 Wh (a seconda del modello e delle dimensioni del telaio) può essere ricaricata rapidamente e colpisce per la sua lunga durata e la nostra garanzia. Con il suo alloggiamento in alluminio, la batteria è estremamente compatta e consente quindi una perfetta integrazione nel tubo obliquo. Questo lascia abbastanza spazio per l'ammortizzatore e un portaborraccia. La batteria è impermeabile e resistente agli urti e alle vibrazioni.

TRASMISSIONI SHIMANO

Le trasmissioni Shimano offrono il perfetto equilibrio tra durata, funzionalità e peso. La grande varietà di azionamenti convince con processi di cambiata precisi in tutte le condizioni, una gamma estesa di rapporti di trasmissione e prestazioni di lunga durata, nonostante i carichi più elevati di una e-bike.

CHAINSTAY PROTECTOR

Per noi era particolarmente importante che la nostra nuova eONE-FORTY fosse più silenziosa possibile e rimanesse tale anche dopo un uso prolungato. Oltre al copribatteria bicomponente, che riduce il rumore e protegge perfettamente la batteria, ci siamo impegnati molto nella protezione del fodero orizzontale. La protezione, che ricorda un drago in termini di design, è molto più grande e copre quasi l'intero fodero orizzontale, il che aiuta a ridurre al minimo il rumore.

LUCE ANTERIORE LEZYNE E POSTERIORE USB

La maggior parte dei modelli in alluminio di eONE-FORTY è dotata di luce anteriore Power Pro e di luce posteriore Femto, del marchio Lezyne. La luce anteriore è montata saldamente allo stelo adattandosi perfettamente senza ingombrare. Si alimenta dalla batteria principale e può essere facilmente azionata tramite il display Shimano. La luce posteriore è ricaricabile tramite una porta mini USB e resiste perfettamente anche agli ambienti più umidi. Entrambe le luci offrono un'eccellente visibilità durante il giorno, così come durante le escursioni serali.

MONTAGGIO NASCOSTO DEL CAVALLETTO

I telai eONE-FORTY offrono la possibilità di montare un cavalletto laterale. Ciò significa che la bici può essere utilizzata in modi ancora più versatili.

MERIDA EXPERT eTR COCKPIT

Con il cockpit EXPERT eTR, i cavi dell'e-system passano attraverso il manubrio e l'attacco manubrio per ottenere un aspetto molto pulito e ordinato. L'ultimo attacco manubrio eTRII presenta anche punti di attacco sicuri per la luce anteriore Lezyne tramite la sua esclusiva piastra di fissaggio. Come tutte le nostre parti specifiche per e-bike, il cockpit eTR è testato per un peso del sistema di 140 kg.

RIDE THE REVOLUTION

SHIMANO EP8

L'intera gamma dei nostri modelli in alluminio eONE-FORTY è alimentata dall'ultimo motore EP8 di Shimano. L'avanzato propulsore porta con sé un lungo elenco di miglioramenti che portano la nostra eONE-SIXTY ad un nuovo livello. L'EP8 eroga una coppia massima di 85 Nm, che corrisponde a un aumento di 15 Nm rispetto all'azionamento E8000. La massima potenza erogata migliora le prestazioni su terreni estremi e aumenta anche gli altri livelli di supporto. Questo rende l'EP8 più potente e ancora più divertente. Con una batteria più grande da 630 Wh e una maggiore efficienza, il nuovo sistema EP8 offre un enorme aumento della portata. Ciò rende possibili viaggi più lunghi e più intensi.

Inoltre, gli sviluppatori di Shimano sono stati in grado di alleggerire l'EP8 di circa 300 g e di migliorare ulteriormente la sua resistenza al calore, il che significa che l'esperienza in sella potrà essere intensamente più lunga. Inoltre, il motore è stato reso ancora più silenzioso e compatto, la resistenza alla pedalata è stata ridotta del 36%, rendendo ancora più facile pedalare al di sopra della velocità assistita. Tutto questo garantisce al ciclista che abbia sempre il pieno controllo e allo stesso tempo viva un'esperienza di guida naturale.

UN CONFRONTO: eONE-FORTY & eONE-SIXTY

L'eONE-Forty e l'eONE-SIXTY condividono la stessa piattaforma del telaio, ma differiscono in modo significativo in termini di caratteristiche di guida. L'ammortizzatore dell'eONE-FORTY è più corto, il che significa che l'escursione della sospensione è ridotta da 150 mm dell'eONE-SIXTY a 133 mm. Inoltre, l'eONE-FORTY ha "solo" 140 mm di escursione rispetto all'eONE-SIXTY, il che aumenta la portata. Ecco perché l'eONE-FORTY ha una diversa classificazione delle dimensioni. Ad esempio, un telaio con una lunghezza del tubo sella di 44 cm è una taglia L per la eONE-FORTY e una taglia M per la eONE-SIXTY.Crediamo che una bici con meno escursione dovrebbe essere più agile e giocosa di una bici da viaggi più lunghi. La portata ha un'influenza decisiva su questo.

Rispetto all'eONE-SIXTY, l'angolo del tubo sella dell'eONE-FORTY è più ripido di quasi un grado e l'estremità anteriore è più bassa a causa della minore escursione e del tubo sterzo più corto. Ciò esercita una maggiore pressione sulla parte anteriore della bici e conferisce all'eONE-FORTY migliori proprietà di arrampicata perché la ruota anteriore si solleva solo più tardi. Un altro vantaggio della corsa più breve è che l'angolo del tubo sterzo è quasi un grado più ripido, un ulteriore vantaggio sulle salite. L'eONE-FORTY si differenzia dall'eONE-SIXTY anche per l'altezza di standover inferiore. La ragione di ciò è la corsa della molla inferiore, il tubo sterzo più corto e il movimento centrale inferiore. La bassa altezza dello standover dà ai ciclisti inesperti in particolare molta fiducia in se stessi. L'eONE-FORTY è la scelta perfetta, soprattutto per i conducenti più piccoli: solo pochi produttori offrono così tanta altezza da terra. A causa dei componenti meno orientati alla discesa, l'eONE-FORTY è leggermente più leggera dell'eONE-SIXTY. Naturalmente, anche il peso ridotto, ad esempio delle forcelle ammortizzate, dell'ammortizzatore e dei pneumatici, ha un effetto positivo sulle proprietà di arrampicata.