eONE-FORTY

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L'eONE-FORTY è la sorellina della nostra pluripremiata e testata eONE-SIXTY, ma quando si tratta di maneggevolezza agile sui sentieri, in combinazione con flusso e divertimento eccellenti, non è seconda a nessuno. Dotata della potente e raffinata trasmissione EP8 di Shimano con una batteria da 630 Wh o 750 Wh (a seconda del modello) perfettamente integrata nel telaio, è il partner perfetto per tutti i tipi di avventure.

La geometria bilanciata è abbinata a una dimensione mista della ruota 29"/27.5" che offre ai ciclisti di tutti i livelli fluidità e divertimento, mentre un angolo del tubo sella più ripido aumenta le capacità di arrampicata, ideale per avventure in e-bike che durano tutto il giorno. Il movimento centrale basso e l'altezza standover inferiore offre ulteriore sicurezza, mentre l'escursione di 140 mm anteriore e di 133 mm posteriore garantiscono maggiore controllo, comfort e vere capacità fuoristrada.

La versatilità della eONE-FORTY è ulteriormente evidenziata nei modelli EQ, completi di parafanghi, portapacchi, impianto luci e cavalletto che ne consentono l'utilizzo sia su strada che su sentieri fangosi.

A CHI É RIVOLTA

La geometria, l'escursione delle sospensioni e le caratteristiche dell'eONE-FORTY sono perfette per il trail riding e le lunghe pedalate. Che si tratti di un'uscita di una ghiornata o di una traversata di più giorni: la versione in carbonio dell'eONE-FORTY è un fedele compagno.

Oltre alle capacità di trail e lunghe distanze, l'eONE-FORTY è anche una bici "SUV" capace e divertente. Grazie alla corsa delle sospensioni e alla posizione di guida comoda ed eretta, eONE-FORTY infonde fiducia in se stessi ed è un'ottima alternativa ad una classica mountain bike muscolare.

COMPONENTI CHIAVE

COPRIBATTERIA BICOMPONENTE

Un copribatteria bicomponente per la perfetta protezione della batteria. Lo strato esterno più morbido, riduce il rumore, sigilla perfettamente il tubo obliquo e assorbe egregiamente i colpi. Lo strato più interno più duro previene i danni alla batteria e fornisce la forma strutturale.

THERMO GATE

Speciali aperture in prossimità del tubo sterzo funzionano come un camino ed espellono l'aria calda verso l'esterno per garantire una temperatura ottimale di funzionamento della batteria integrata. Grazie al THERMO GATE la batteria può dare il meglio di sé in ogni condizione.

PERNO PASSANTE MERIDA EXPERT

Perno passante con leva di bloccaggio rimovibile. Una volta inserita la leva nell'asse consente un facile allentamento e serraggio dell'asse. Una volta rimosso, può essere utilizzato come una chiave a brugola da 4 mm, ad esempio per serrare il morsetto della sella o il bullone dell'attacco manubrio. La chiave a brugola può essere utilizzata anche per rimuovere la batteria o premere il pulsante di riattivazione.

MONTAGGIO NASCOSTO DEL CAVALLETTO

Gli attuali telai eONE-FORTY offrono la possibilità di collegare un cavalletto laterale. I punti di attacco nascosti sotto il fodero orizzontale lo rendono possibile. Ciò significa che la bici può essere utilizzata in modi ancora più versatili.

BATTERIA SHIMANO

Potente batteria interna agli ioni di litio che offre una batteria interna da 630 Wh., Si ricarica dallo 0 al 100% in 6 ore e conserva almeno il 60% della sua carica originale capacità della batteria dopo 1.000 cicli di ricarica. Essendo la batteria estremamente compatta ci ha permesso di integrarla perfettamente nel tubo obliquo. Questo lascia abbastanza spazio per l'ammortizzatore e un portabottiglie per una borraccia. La batteria è impermeabile e resistente agli urti e alle vibrazioni.

MERIDA EXPERT eTR COCKPIT

Con il cockpit EXPERT eTR, i cavi dell'e-system passano attraverso il manubrio e l'attacco manubrio per ottenere un aspetto molto pulito e ordinato. L'ultimo attacco manubrio eTRII presenta anche punti di attacco sicuri per la luce anteriore Lezyne tramite la sua esclusiva piastra di fissaggio. Come tutte le nostre parti specifiche per e-bike, il cockpit eTR è testato per un peso del sistema di 140 kg.

REGGISELLA TELESCOPICO MERIDA EXPERT

Il reggisella telescopico MERIDA può essere abbassato in ripide discese per garantire maggiore libertà di movimento durante le manovre e un migliore controllo della bicicletta. Il nostro reggisella con escursione di 150 mm si inserisce completamente nel tubo sella di un telaio di taglia M. Come tutti i nostri componenti per e-bike, è stato testato e certificato per un peso del sistema di 140 kg.

LUCE ANTERIORE LEZYNE E POSTERIORE USB

La versione in carbonio dell'eONE-FORTY è dotata della nuova luce anteriore Lezyne Power Pro e di una luce posteriore Femto con funzione di ricarica USB. La luce anteriore è montata saldamente allo stelo adattandosi perfettamente senza ingombrare. Trae energia dalla batteria principale e può essere facilmente azionato tramite il display Shimano. La luce posteriore è ricaricabile tramite una porta mini USB e resiste perfettamente anche agli ambienti più umidi. Entrambe le luci offrono un'eccellente visibilità durante il giorno, così come durante le escursioni serali.

CONTROLLER SHIFTER-R SHIMANO

Switch molto compatto e definito per cambiare le modalità di supporto. Garantisce un cockpit ordinato fornendo al contempo un facile accesso alla delicata leva remota del reggisella telescopico, che è elegantemente fissata al supporto della leva del freno e posizionata sotto il manubrio.

RIDE THE REVOLUTION

SHIMANO EP8

L'intera gamma in carbonio della nostra eONE-SIXTY è alimentata dall'ultimo motore EP8 di Shimano. L'avanzato propulsore porta con sé un lungo elenco di miglioramenti che portano la nostra eONE-SIXTY ad un nuovo livello. L'EP8 eroga una coppia massima di 85 Nm, che corrisponde a un aumento di 15 Nm rispetto all'azionamento E8000. La massima potenza erogata migliora le prestazioni su terreni estremi e aumenta anche gli altri livelli di supporto. Questo rende l'EP8 più potente e ancora più divertente. Con una batteria più grande da 630 Wh e una maggiore efficienza, il nuovo sistema EP8 offre un enorme aumento della portata. Ciò rende possibili viaggi più lunghi e più intensi.

Inoltre, gli sviluppatori di Shimano sono stati in grado di alleggerire l'EP8 di circa 300 g e di migliorare ulteriormente la sua resistenza al calore, il che significa che l'esperienza in sella potrà essere intensamente più lunga. Inoltre, il motore è stato reso ancora più silenzioso e compatto, la resistenza alla pedalata è stata ridotta del 36%, rendendo ancora più facile pedalare al di sopra della velocità assistita. Tutto questo garantisce al ciclista che abbia sempre il pieno controllo e allo stesso tempo viva un'esperienza di guida naturale.

UN CONFRONTO: eONE-FORTY & eONE-SIXTY

L'eONE-Forty e l'eONE-SIXTY condividono la stessa piattaforma del telaio, ma differiscono in modo significativo in termini di caratteristiche di guida. L'ammortizzatore dell'eONE-FORTY è più corto, il che significa che l'escursione della sospensione è ridotta da 150 mm dell'eONE-SIXTY a 133 mm. Inoltre, l'eONE-FORTY ha "solo" 140 mm di escursione rispetto all'eONE-SIXTY, il che aumenta la portata. Ecco perché l'eONE-FORTY ha una diversa classificazione delle dimensioni. Ad esempio, un telaio con una lunghezza del tubo sella di 44 cm è una taglia L per la eONE-FORTY e una taglia M per la eONE-SIXTY.Crediamo che una bici con meno escursione dovrebbe essere più agile e giocosa di una bici da viaggi più lunghi. La portata ha un'influenza decisiva su questo.

Rispetto all'eONE-SIXTY, l'angolo del tubo sella dell'eONE-FORTY è più ripido di quasi un grado e l'estremità anteriore è più bassa a causa della minore escursione e del tubo sterzo più corto. Ciò esercita una maggiore pressione sulla parte anteriore della bici e conferisce all'eONE-FORTY migliori proprietà di arrampicata perché la ruota anteriore si solleva solo più tardi. Un altro vantaggio della corsa più breve è che l'angolo del tubo sterzo è quasi un grado più ripido, un ulteriore vantaggio sulle salite. L'eONE-FORTY si differenzia dall'eONE-SIXTY anche per l'altezza di standover inferiore. La ragione di ciò è la corsa della molla inferiore, il tubo sterzo più corto e il movimento centrale inferiore. La bassa altezza dello standover dà ai ciclisti inesperti in particolare molta fiducia in se stessi. L'eONE-FORTY è la scelta perfetta, soprattutto per i conducenti più piccoli: solo pochi produttori offrono così tanta altezza da terra. A causa dei componenti meno orientati alla discesa, l'eONE-FORTY è leggermente più leggera dell'eONE-SIXTY. Naturalmente, anche il peso ridotto, ad esempio delle forcelle ammortizzate, dell'ammortizzatore e dei pneumatici, ha un effetto positivo sulle proprietà di arrampicata.