eONE-SIXTY

IL DESIGN INCONTRA L'ALLUMINIO

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L'eONE-SIXTY ha seguito senza alcun dubbio le orme della "originale" eONE-SIXTY ed è diventata la bici più acclamata e premiata nella storia di MERIDA. Questa bici tanto attesa ha collezionato una serie di risultati nei test e vittorie sorprendenti, oltre a molti altri riconoscimenti del settore. Per citarne alcuni: E-MOUNTAINBIKE Magazine ha nominato l'eONE-SIXTY vincitrice del test di gruppo E-MTB "Best of 2021", World of MTB l'ha inclusa nel suo "Best of 2021" e FREERIDE ha assegnato al modello 9000 una valutazione quasi perfetta di 9,5 su 10.

La versione in alluminio della eONE-SIXTY è stata progettata per offrire un'alternativa più conveniente per coloro che possono fare a meno di un telaio in carbonio, pur condividendo la stessa maneggevolezza agile e il telaio leader della categoria. Indipendentemente dal materiale, l'eONE-SIXTY incarna alla perfezione dell'e-Enduro-Riding: ti porta in vetta con facilità e ti ti dà la sensazione di una bici muscolare nelle discese. Grazie alla sua geometria MTB perfettamente coordinata è molto agile e dato il peso più elevate rispetto ad altre bici, si adatta ancora più saldamente al sentiero.

Tutte le biciclette sono ora dotate del collaudato motore EP8 di Shimano e di una batteria da 630 Wh perfettamente integrata. La geometria MTB perfettamente abbinata è combinata con un telaio in alluminio rigido e robusto e dimensioni delle ruote miste che garantisce sicurezza anche sui percorsi più difficili.

L'eONE-SIXTY è pronta a tutto.

Nonostante il telaio principale in alluminio, la maggior parte delle entusiasmanti caratteristiche dell'eONE-SIXTY in carbonio rimangono. La batteria è completamente integrata nel telaio ed è facilmente accessibile rimuovendo il coperchio. Con una chiave a brugola da 4 mm è possibile rimuovere velocemente e facilmente la batteria per caricarla esternamente. Gli assi passanti MERIDA EXPERT TR montati hanno una leva rimovibile, che consente principalmente un facile allentamento e serraggio degli assi, ma può essere utilizzata anche come chiave a brugola da 4 mm. Ideale per allentare la batteria o serrare parti essenziali come i bulloni dell'attacco manubrio o del reggisella.

Benvenuto nell'emozionante e versatile mondo della versione in alluminio dell'eONE-SIXTY.

A CHI É RIVOLTA

Geometria, escursione e specifiche rendono la bici perfetta per il trail riding impegnativo ed enduro. Non importa se si tratta di una pista più "soft" o di una pista da enduro hardcore. La versione in alluminio di eONE-SIXTY si sente a casa ovunque.

Oltre alle sue capacità enduro e trail, eONE-SIXTY è anche una bici "SUV" estremamente capace e divertente. Grazie all'escursione delle sospensioni e alla posizione di guida comoda ed eretta, eONE-SIXTY ti dà molta fiducia in te stesso e offre una vera alternativa a una classica mountain bike.

COMPONENTI CHIAVE

SMART ENTRY

Cavi, alloggiamenti e linee dei freni sono instradati con inserti per evitare che si scuotano durante la guida fuoristrada o su superfici sconnesse. Gli inserti Smart Entry sono completamente intercambiabili e possono gestire Di2 così come linee idrauliche, freni e cavi del cambio.

COPRIBATTERIA BICOMPONENTE

Un copribatteria bicomponente che offre un accesso facile e veloce alla batteria proteggendola al tempo stesso dagli impatti esterni. Il meccanismo di bloccaggio a rotazione che si trova all'estremità superiore del coperchio della batteria consente di bloccare e sbloccare senza attrezzi il coperchio protettivo della batteria interna.

 

CARRO POSTERIORE

Simile al telaio in carbonio, il carro posteriore è realizzato in alluminio. Vanta una durata e una rigidità fantastiche ed è uno dei triangoli posteriori più resistenti che MERIDA abbia mai costruito. Inoltre, i pezzi di ricambio possono essere utilizzati su biciclette diverse.

REGGISELLA TELESCOPICO

La nostra eONE-SIXTY in alluminio è ovviamente dotata di un reggisella MERIDA Vario, che consente al ciclista di ritrarre la sella su pendii ripidi e avere così più spazio per manovrare e sterzare la sua bicicletta. Come tutti i nostri componenti per e-bike, anche i reggisella Vario sono stati testati e certificati per un peso del sistema di 140 kg.

MERIDA CUSTOM ON/OFF SWITCH

Per attivare/disattivare il sistema sulla nostra eONE-SIXTY, abbiamo installato l'interruttore on/off nella parte inferiore del tubo obliquo. Molto facile da raggiungere e ben protetto dal carro posteriore.

PORTA DI RICARICA

La porta di ricarica si trova sopra il motore, in corrispondenza del collegamento tra il tubo obliquo e il tubo sella. Perfettamente protetta e tuttavia molto facile da raggiungere.

MINI TOOLBOX MERIDA

La mini cassetta degli attrezzi MERIDA è montata direttamente sul lato inferiore della sella. È incluso un mini attrezzo con chiavi a brugola da 2/2,5/3/8 mm, un cacciavite a testa piatta e Phillips e chiavi Torx 10/25/30. Perfetto per quasi tutte le riparazioni lungo il percorso.

BATTERIA COMPLETAMENTE INTEGRATA

La potente batteria agli ioni di litio completamente integrata con 750 Wh, 630 Wh o 504 Wh (a seconda del modello e delle dimensioni del telaio) può essere ricaricata rapidamente e colpisce per la sua lunga durata e la nostra garanzia. Con il suo alloggiamento in alluminio, la batteria è estremamente compatta e consente quindi una perfetta integrazione nel tubo obliquo. Questo lascia abbastanza spazio per l'ammortizzatore e un portaborraccia. La batteria è impermeabile e resistente agli urti e alle vibrazioni.

CHAINSTAY PROTECTOR

Per noi era particolarmente importante che la nostra nuova eONE-SIXTY fosse più silenziosa possibile e rimanesse tale anche dopo un uso prolungato. Oltre al copribatteria bicomponente, che riduce il rumore e protegge perfettamente la batteria, ci siamo impegnati molto nella protezione del fodero orizzontale. La protezione, che ricorda un drago in termini di design, è molto più grande e copre quasi l'intero fodero orizzontale, il che aiuta a ridurre al minimo il rumore.

LUCE ANTERIORE LEZYNE E POSTERIORE USB

I modelli eONE-SIXTY in alluminio sono dotati di luce anteriore Power Pro e di luce posteriore Femto, del marchio Lezyne. La luce anteriore è montata saldamente allo stelo adattandosi perfettamente senza ingombrare. Si alimenta dalla batteria principale e può essere facilmente azionata tramite il display Shimano. La luce posteriore è ricaricabile tramite una porta mini USB e resiste perfettamente anche agli ambienti più umidi. Entrambe le luci offrono un'eccellente visibilità durante il giorno, così come durante le escursioni serali.

MONTAGGIO NASCOSTO DEL CAVALLETTO

I nuovi telai eONE-SIXTY offrono la possibilità di montare un cavalletto laterale. Ciò significa che la bici può essere utilizzata in modi ancora più versatili.

MERIDA EXPERT eTR COCKPIT

Con il cockpit EXPERT eTR, i cavi dell'e-system passano attraverso il manubrio e l'attacco manubrio per ottenere un aspetto molto pulito e ordinato. L'ultimo attacco manubrio eTRII presenta anche punti di attacco sicuri per la luce anteriore Lezyne tramite la sua esclusiva piastra di fissaggio. Come tutte le nostre parti specifiche per e-bike, il cockpit eTR è testato per un peso del sistema di 140 kg.

RIDE THE REVOLUTION

SHIMANO EP8

L'intera gamma in alluminio della nostra eONE-SIXTY è alimentata dall'ultimo motore EP8 di Shimano. L'avanzato propulsore porta con sé un lungo elenco di miglioramenti che portano la nostra eONE-SIXTY ad un nuovo livello. L'EP8 eroga una coppia massima di 85 Nm, che corrisponde a un aumento di 15 Nm rispetto all'azionamento E8000. La massima potenza erogata migliora le prestazioni su terreni estremi e aumenta anche gli altri livelli di supporto. Questo rende l'EP8 più potente e ancora più divertente. Con una batteria più grande da 630 Wh e una maggiore efficienza, il nuovo sistema EP8 offre un enorme aumento della portata. Ciò rende possibili viaggi più lunghi e più intensi.

Inoltre, gli sviluppatori di Shimano sono stati in grado di alleggerire l'EP8 di circa 300 g e di migliorare ulteriormente la sua resistenza al calore, il che significa che l'esperienza in sella potrà essere intensamente più lunga. Inoltre, il motore è stato reso ancora più silenzioso e compatto, la resistenza alla pedalata è stata ridotta del 36%, rendendo ancora più facile pedalare al di sopra della velocità assistita. Tutto questo garantisce al ciclista che abbia sempre il pieno controllo e allo stesso tempo viva un'esperienza di guida naturale.

UN CONFRONTO: eONE-FORTY & eONE-SIXTY

L'eONE-Forty e l'eONE-SIXTY condividono la stessa piattaforma del telaio, ma differiscono in modo significativo in termini di caratteristiche di guida. L'ammortizzatore dell'eONE-FORTY è più corto, il che significa che l'escursione della sospensione è ridotta da 150 mm dell'eONE-SIXTY a 133 mm. Inoltre, l'eONE-FORTY ha "solo" 140 mm di escursione rispetto all'eONE-SIXTY, il che aumenta la portata. Ecco perché l'eONE-FORTY ha una diversa classificazione delle dimensioni. Ad esempio, un telaio con una lunghezza del tubo sella di 44 cm è una taglia L per la eONE-FORTY e una taglia M per la eONE-SIXTY.Crediamo che una bici con meno escursione dovrebbe essere più agile e giocosa di una bici da viaggi più lunghi. La portata ha un'influenza decisiva su questo.

Rispetto all'eONE-SIXTY, l'angolo del tubo sella dell'eONE-FORTY è più ripido di quasi un grado e l'estremità anteriore è più bassa a causa della minore escursione e del tubo sterzo più corto. Ciò esercita una maggiore pressione sulla parte anteriore della bici e conferisce all'eONE-FORTY migliori proprietà di arrampicata perché la ruota anteriore si solleva solo più tardi. Un altro vantaggio della corsa più breve è che l'angolo del tubo sterzo è quasi un grado più ripido, un ulteriore vantaggio sulle salite. L'eONE-FORTY si differenzia dall'eONE-SIXTY anche per l'altezza di standover inferiore. La ragione di ciò è la corsa della molla inferiore, il tubo sterzo più corto e il movimento centrale inferiore. La bassa altezza dello standover dà ai ciclisti inesperti in particolare molta fiducia in se stessi. L'eONE-FORTY è la scelta perfetta, soprattutto per i conducenti più piccoli: solo pochi produttori offrono così tanta altezza da terra. A causa dei componenti meno orientati alla discesa, l'eONE-FORTY è leggermente più leggera dell'eONE-SIXTY. Naturalmente, anche il peso ridotto, ad esempio delle forcelle ammortizzate, dell'ammortizzatore e dei pneumatici, ha un effetto positivo sulle proprietà di arrampicata.