리액토

2 세대 디스크 쿨러는 더욱 일체감을 주는 디자인으로 프레임과 포크에 장착되었으며, 길고 까다로운 내리막 도로에서 디스크 브레이크의 과열 위험을 낮춰줍니다. 앞/뒤 디스크 브레이크 캘리퍼 하단의 단조 알루미늄 부품은 CNC 밀링을 통해 가공된 냉각 핀을 가지고 있어 열 축적을 35 % 줄이고 온도를 낮추어 안정적인 제동 성능을 제공합니다.

새로운 포크와 프레임을 통해 최대 30mm의 타이어를 장착할 수 있으며, 성능이 검증된 S-Flex 싯 포스트 이외에도 새로운 리액토의 접지력뿐만 아니라 편안함도 더욱 개선됩니다. 

이미 충분히 훌륭한 리액토의 공기역학적 성능을 한 층 더 끌어올리는 더 뉴 리액토의 핵심 요소 중 하나는 케이블의 완전한 통합입니다, 시야와 바람의 노출로부터 모든 케이블을 숨김으로써 약 2 와트를 절약할 수 있습니다. 

일체형 핸들바와 스템의 조합은 라이더에게 충분한 제어력을 제공하며, 훌륭한 공기역학과 경량화도 함께 지원합니다. 모든 케이블은 카본 콕핏을 통해 통과하여 매끄럽고 깔끔한 외관과 공기 역학적 효율성을 제공합니다. 

다이렉트 마운트 기어 행어는 드레일러 끝단의 가동 파츠를 줄임으로써 변속 정확도를 향상시키며 빠른 휠 교체를 가능하게 합니다.

새롭게 설계된 싯 포스트 클램프는 프레임에 통합되어 라인을 매끄럽고 끊김 없이 유지하고 자전거의 가장 중요한 부분 주위의 난기류를 감소시켜줍니다.

포크 레그 통합 트레드에 새로운 프론트 스루 액슬은 난류와 저항을 줄이면서도 매끈한 외관을 제공합니다.  

잘 검증된 S-Flex 싯포스트는 리액토에 탁월한 편안함을 제공합니다. 리액토의 전반적인 공기역학 개념에 필수적인 요소인 '가늘기의 정도'는 27.2mm의 원형 카본 포스트와 비슷한 규격을 자랑합니다. 이를 통해, 편안함과 동급 최고의 공기역학을 함께 제공할 수 있습니다. 

더 뉴 리액토는 휠 교체 시, 휠의 강성을 높이고 디스크 정렬을 정밀하게 하기 위해 12mm 볼트 스루 액슬을 사용합니다. 레버(액슬에 삽입된 경우)는 6mm 육각렌치로 액슬을 쉽게 풀거나 조일 수 있습니다. 탈거 시, 4mm 육각렌치로 싯클램프 혹은 스템 볼트 등도 완벽하게 조일 수 있습니다.