스컬트라 V TEAM

더 가벼우면서도, 공기저항을 줄이고 주행 편안함까지 갖춘다고? 불가능하다고 생각했던 것을 실현해 줄 새로운 2022년 스컬트라 V 팀 모델을 만나보세요.
경량 로드 바이크 제품의 확고한 전통을 바탕으로 공기저항을 획기적으로 줄이고 편안함을 새로운 차원으로 끌어올림과 동시에 무게를 줄여 다재다능한 성능을 제공합니다.
월드 투어에서 입증된 레이스 우승용 병기.

스컬트라는 메리다 로드 라인업에 이름을 올린 이후 가벼운 레이스용 자전거의 혈통을 이어왔습니다. 특히 뛰어난 오르막 등반 능력에 중점을 두었고, 에어로 모델인 리액토는 동급 최고의 공기 역학과 순수한 효율성을 극대화했습니다.
2022년 스컬트라는 각종 시승 테스트 및 디자인상 수상에 빛나는 리액토의 일부 측면을 채택하여 에어로 성능을 개선하는 동시에 이미 인상적이었던 편안함을 더욱 향상시켰습니다.

※  관련 제품 입고 예정 시기 :  스컬트라 8000 (9월), 스컬트라 9000 (10월), 스컬트라 V 팀 (11월)

메리다 스컬트라 TEAM은 뛰어난 편안함과 인상적인 에어로 성능을 갖춘 초경량 클라이밍용 자전거를 찾는 최상위 레이서들을 목표로 합니다.

세 번의 월드 투어 스테이지 우승이라는 결과는 스포츠의 정점에 올라서는 스컬트라의 능력을 분명히 보여줍니다.

또한 고르지 못한 노면을 달릴 수도 있는 트레이닝 라이딩에 대해 뛰어난 컴플라이언스를 갖춘 완벽한 올라운드 바이크를 찾고 있는 야심 찬 동호인 라이더를 위한 완벽한 파트너입니다.

그리고 레이스를 통해 입증된 보다 공격적인 지오메트리를 거부하지 않는 스포티한 그란폰도 애호가들에게도 큰 혜택을 제공합니다. 

편안함, 공기역학, 경량화의 개선 사항은 팀 바레인-빅토리어스가 참가하고 있는 월드 투어 레이스를 통해 이미 뛰어난 성능이 입증되고 있습니다.

자전거가 공식 출시되기 전에 크리테리움 뒤 도피네(마크 파둔)에서 두 번의 우승, 투르 드 프랑스(딜런 토인즈)에서 한 번의 우승, 그리고 부엘타 아 에스파냐(다미아노 카루소)에서 한 번 우승하며 인상적인 네 번의 스테이지 우승을 기록했습니다.

레이스 우승을 위한 DNA를 품고 있다는 것을 증명하는데 이보다 더 나은 증거는 없습니다.

풀 카본 일체형 핸들바-스템 조합은 라이더에게 충분한 조향력을 제공하는 동시에 뛰어난 공기역학과 무게 절감(320g)을 제공합니다.

모든 케이블은 콕핏의 내부 라인을 통과하여 드래그를 줄이는 매끄럽고 깔끔한 외관을 제공합니다.

또한 자체 설계한 Garmin 마운트 홀더가 있어 두 가지 포지션을 제공하고 완전히 탈착 가능하며 GoPro 마운트로도 사용할 수 있습니다.

새로운 스컬트라를 개발하는 동안 항상 무게에 중점을 두었지만, 동시에 이전 모델보다 훨씬 더 공기 역학적이면서도 훨씬 더 편안한 승차감을 갖길 원했습니다. 이러한 까다로운 목표를 달성할 수 있다면 라이더는 몸과 근육의 피로를 낮추면서 스피드를 올리는 데에 상당한 개선 효과를 제공할 수 있을 것입니다. 메리다의 목표는 역사상 가장 뛰어난 올라운드 로드바이크를 만드는 것입니다.

공기역학 개선
에어로 전용 바이크 리액토의 디자인을 차용하여 헤드 튜브와 포크에 적용하고 일체형 콕핏과 완전한 케이블 통합을 도입했으며, 싯 포스트 클램프를 숨기고 싯스테이의 연결 지점을 낮추어 스컬트라의 에어로 성능을 높였습니다. 이전 모델이 평속 45km/h 유지 시, 234.3와트의 파워가 필요했다면 스컬트라 V는 동일 속도 유지에 224.5와트만 필요할 정도로 에어로 효과가 개선되었으며 이는 4.2%의 놀라운 파워 절감 효과입니다. 

편안함 향상
라이딩의 편안함은 프로선수보다는 레저로 즐기는 동호인들에게만 중요한 특성으로 간주되어 왔지만, 신체와 근육의 피로를 줄임으로 라이더가 더 오래, 더 세게 탈 수 있다는 것이 연구를 통해 입증되었습니다. 바텀 브래킷에서 안장까지의 수직 강성을 약 38% 줄이고, 30mm 타이어 사용이 가능하도록 클리어런스를 향상시켰으며 싯 포스트 노출을 40mm 늘림으로써 이전에 본 적도 느껴보지도 못한 편안함을 새로운 스컬트라 TEAM에 구현해 낼 수 있었습니다.