e에스프레소

다운튜브에 광범위하게 사용한 하이드로폼과 배터리를 위한 튜브 개구부를 정밀한 CNC 가공을 통해 완벽하게 일치하는 2중구조의 플리스틱 커버를 제작했고, 이를 통해 배터리를 다운튜브의 하부에 원활하게 통합할 수 있었습니다. 이는 다양한 프레임의 크기에 일관되게 적용되는 부분입니다. 모터 브래킷에 잘 통합된 충전 포트를 통해 쉽게 충전할 수 있습니다. 또한, 배터리는 다운 튜브에 완벽하게 통합되어 있지만, 충전 또는 운송 중에 제거가 가능합니다. 배터리가 다운튜브에 통합되는 또 다른 장점은 자전거가 넘어지거나 충돌 시 발생할 수 있는 충격으로부터 완벽하게 보호할 수 있다는 점입니다.

다운튜브 하단의 배터리 중심 위치와 시마노 모터의 낮은 위치를 기반으로 최적의 무게중심을 달성 할 수 있었습니다. 낮고 잘 배치된 무게 중심은 하중이 가득 실려도 탁월한 승차감을 제공합니다.

시마노 스텝스 시스템의 설계와 개념에서 핵심적인 초점은 모든 수준의 퍼포먼스에서 라이딩을 통해 최고의 즐거움을 얻는 것이었습니다. 모터는 직관적인 핸들링에 최적화되었으며, 인상적인 성능에도, 가장 자연스럽고 유기적인 승차감을 제공합니다. 최신 버전에서는 의도한 응용 분야와 더욱 일치하도록 펌웨어의 추가 업데이트가 진행되었습니다. 또한 모터는 페달을 통해 가해지는 압력에 거의 즉각적으로 반응하여 직관적인 핸들링과 시스템의 민첩성에 크게 기여합니다. 또 하나의 특징은 페달의 압력이 감소할 때, 모터의 어시스턴트도 함께 차단된다는 것입니다. 시스템의 컴팩트한 크기 덕분에 프레임 디자인에 완벽하게 통합될 수 있습니다.

시마노의 새로운 BT-E8035는 매우 작은 크기의 설계로 다운튜브에 통합되어 사용하기에 최적화 되어있습니다. 배터리에는 최신 배터리 셀이 장착되어 있으며, 내구성이 뛰어나고 오래갑니다. 1000회 충전 후에도 원래 배터리 용량의 최소 60%를 유지하여, 현재 동급 중 최고의 성능을 자랑합니다. 배터리는 IPX5 레벨이며, 자체적으로 방수 설계가 되어있습니다. 그리고 최대 6.3mm 노즐의 워터 젯으로 분사되는 물을 견딜 수 있으며, 알루미늄 케이스는 더 나은 열 전달을 위해 사용되며 플라스틱보다 강한 내구성을 보여줍니다. 더 나아가 고품질의 외형 디자인을 지니고있습니다.

지금의 전기 자전거에는 더 넓은 타이어가 표준이 되었습니다. 더 나은 편안함과 더불어, 타이어가 넓을수록 더 많은 펑크 방지를 제공하고 더 나은 지면 접촉으로 인해 라이딩의 안정성이 향상되는 장점이 있습니다. e에스프레소에는 50mm 너비의 컨티넨탈 컨텍트 크루져 타이어가 장착되어있습니다. 이 타이어는 ‘safety system breaker’ 기술을 사용하는데, 케블러가 강화한 고강도의 나일론 직물로, 가벼운 동시에 내구성이 뛰어나며, 우수한 구름성을 제공합니다.

리어 쓰루 액슬이 장착된 드레일러 드라이브 트레인 프레임은 자전거 산업에서 점점 더 표준이 되어왔습니다. 액슬의 직경이 더 커지고 허브의 너비로 인해 프레임의 뒷부분이 더 강하고 단단해졌습니다. 쓰루 액슬은 휠 제거 및 교체 과정을 단순화시킵니다. 반면에 허브 기어 드라이브트레인과 함께 제공되는 자전거는 체인의 장력을 최적화시키기위해 특수 슬라이더 드롭아웃이 필요합니다. 완전히 새로 개발된 슬라이더 드롭아웃은 볼륨 감 있는 디자인과 최적의 강성으로 드롭 아웃에 완벽하게 통합되어 있습니다.

뛰어난 프레임 강성은 배터리가 매립된 자전거의 승차감에 큰 영향을 미칩니다. 테이퍼드 헤드튜브, 대형 튜브 직경, 34.9mm 싯포스트 직경의 변경, 주행 모터 브래킷 및 142x12mm 쓰루 리어 액슬(새로운 135x9mm 슬라이더 드롭아웃)은 모두 안전하고 정밀한 라이딩 경험을 제공합니다.

에스프레소의 스탠다드 프레임은 물병 또는 잠금 장치나 펌프와 같은 부속품을 서로 다른 세 곳의 위치에 장착할 수 있습니다. 이 프레임에는 (표준 사이즈) 물병 보스가 다운튜브 상단과 싯튜브에 위치하고 있으며, 이 경우 특수 어댑터가 매우 낮은 장착 위치를 제공하여 싯포스트 삽입 깊이를 최대화할 수 있습니다. (모든 크기의 프레임 동일) 그리고 탑튜브 아래에 마지막 한 곳이 위치해있습니다. 스텝-인 프레임의 경우 물병 보스의 수가 2개의 다른 위치로 축소 되었습니다. 하나는 다운튜브의 꼭대기에 있고, 다른 하나는 탑 튜브 아래에 있습니다. 이는 예를 들어 물병 케이지를 장착하는 대신, 접이식 잠금 장치나 펌프 브래킷과 같은 다른 장착 옵션을 탑승자에게 제공합니다.

메리다 에너지 가드는 배터리를 완벽히 보호해주는 이중 구조의 배터리 커버입니다. 더 부드러운 (외부) 층은 소음을 줄이고, 다운튜브를 완벽히 밀봉하며 돌의 타격을 쉽게 흡수하는 동시에, 더 단단한(내부) 층은 배터리가 손상되지 않도록 하는 구조적 형태를 띠고있습니다. 완벽한 피팅을 위한 고무 스트랩과 O-링과 같이 중요한 모든 부품은 교체가 가능합니다.

우리의 자사제품들은 자전거의 개별 요구 사항을 염두에 두고 설계 및 제작됩니다. 메리다 익스퍼트 CT 스템은 완전한 조절이 가능하므로 라이더는 완벽한 시트 포지션을 위한 이상적인 각도를 찾을 수 있습니다. 또한 법적으로 요구된 사항보다도 더 까다로운 모든 메리다 전기자전거용 테스트를 능가합니다. 모든 컴포넌츠들은 최대 140kg의 하중 테스트와 인증을 통과해 안전합니다.

차세대 메리다의 트레킹 안장을 통해 편안함에 중점을 두었습니다. 트레킹 자전거의 라이드포지션은 대부분 똑바로 앉는 자세에서 차이를 드러내기 때문에 안장에 더 많은 압력이 가해집니다. 그렇기 때문에 트레킹 안장이 조금 더 넓고, 스포티한 안장에 비해 패딩이 더 두껍습니다. 남녀의 신체적 구조가 다르기 때문에 2가지의 버전이 존재합니다. 이 안장의 또 다른 멋진 기능은 V-MOUNT 인터페이스로, 안장의 베이스 플레이트에 액세서리를 직접 장착할 수 있습니다. 이 안장의 또 다른 멋진 기능은 V-MOUNT 인터페이스로, 안장의 베이스 플레이트에 액세사리를 직접 장착할 수 있습니다.

자전거의 적재 중량은 자전거, 라이더 및 추가 수하물의 무게를 합한 것입니다. e에스프레소에 허용되는 적재 중량은 140kg입니다. 전기 자전거는 이미 일반 자전거보다 무겁기 때문에 더 많은 양의 수하물을 운반하기가 더 쉬워지므로 전체 적재 중량을 높이는 것이 필수적입니다. 모든 메리다 전기 자전거에 사용된 모든 구성품은 라이더에게 최고의 안전성을 보장하기 위해 더 높은 힘과 변형을 가하는 엄격한 전기자전거 전용 테스트 스케줄을 거칩니다.