eBIG.TOUR 400 EQ

eBIG.TOUR 400 EQ

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
    • materiał: aluminium
    • maksymalny rozmiar opon 29x2.35"bez błotników/ 29"x2.25" z błotnikami
    • 148x12mm
    • wewnętrzna bateria
    • max. 630 Wh
    Rozmiar ramy S, M, L, XL
    kolor COOL GREY (MATT BLACK)
    • skok: 100mm
    • taperowany
    • offset: 51mm
    • maksymalny rozmiar opon: 29x2.4"
    Stery MERIDA-8155
    • szerokość: 720mm
    • wznios: 10mm
    • materiał: aluminium
    • średnica: 31.8mm
    • regulowany
    Rozmiar mostka 90 mm dla wszystkich rozmiarów
    Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT TK
    Manetka tył Shimano Deore M4100
    • materiał: aluminium
    • średnica 34.9mm
    • cofnięcie 0mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    pedały VP VPE-537
    łańcuch CNHG54
    • 11-46T
    • 10 przełożeń
    Wkład Suportu W zestawie
    • 165 mm w wszystkich rozmiarach
    • 110x15mm
    • 32 szprych
    • Centerlock
    • 148x12mm
    • 36 szprych
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna: 20mm
    • materiał: aluminium
    Szprychy Czarne stalowe
    • zawiera klucz imbusowy 6/4mm
    Dętki Ultralite-29er
    Przednie światło LEZYNE E-BIKE HECTO STVZO E65
    Tylne światło Spanninga Commuter GLOW XE
    błotnik Sunnywheel SW-FA311-65A/65E1
    • Prąd ładowania 2A
    wyświetlacz Shimano SC-E5003

    Waga roweru z kołami 29" w rozmiarze S

    Zapięcie ramy Abus 5650 LH-3 lock
    Zamek baterii Abus key
    Uchwyt baterii Shimano BM-E8030
    Osłona napędu SM-DC-EP800
    bagażnik MERIDA MA008-1 w/spring clamp + Spanninga GLOW XE
    stopka CL-KA98, 29"
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy S M L XL
    Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 380 430 480 530
    TT - długość ramy [mm] 588 605 625 645
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 465 465 465 465
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.5 67.5 67.5 67.5
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74.5 74.5
    Bd - położenie środka supportu [mm] 62.5 62.5 62.5 62.5
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 120 130 140
    Fl - długość widelca [mm] 527 527 527 527
    R - reach - zasięg [mm] 411 427 445 462
    S - stack - wysokość ramy [mm] 636 640 650 659
    WB - baza kół [mm] 1165 1183 1204 1225
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 630 653 665 677

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    Rower ma nowy silnik EP8 Shimano STePS. Dysponuje on większym maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm, ma niższą wagę, jest mniejszy i stawia mniejszy opór. Ponadto, nowa wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh zapewnia większy zasięg na dłuższe przejażdżki i można ją bardzo szybko naładować.

    100-mm amortyzator z przodu zapewnia spory komfort, jeśli wybierzesz mniej oczywistą trasę do domu. Pokonywanie przeszkód ułatwiają koła 29” wyposażone w opony 2,2” z mnóstwem trakcji i komfortu. Bez błotników można zmieścić opony 2,35” i jeszcze bardziej dostosować eBIG.TOUR EQ do jazdy w terenie. Ten rower skłania do tego, żeby jak najczęściej zjeżdżać z utwardzonej drogi.

    Nowy eBIG.TOUR EQ daje możliwość przymocowania do ramy koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki w dwóch różnych pozycjach - na górnej części dolnej rury i poniżej górnej rury.

    Wszystkie rowery elektryczne MERIDA i zastosowane w nich komponenty są poddawane specjalnym rygorystycznym testom z wykorzystaniem dużych sił i obciążeń, by zapewnić użytkownikom maksymalny poziom bezpieczeństwa. Dla rowerów z tej kategorii dopuszczalna waga roweru, rowerzysty i dodatkowego bagażu wynosi aż 140 kg.

    Przedni amortyzator ze 100-mm skokiem zapewnia odpowiedni poziom komfortu, gdy chcesz zjechać z utwardzonej drogi.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

    Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMART ENTRY

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    F-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    K-MOUNT

    Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    C-MOUNT

    Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    CASTING MOTOR BRACKET

    Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    ENERGY GUARD TWIST

    Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

    Watch Video