eSCULTURA 400

 

Szosowy e-bike o wyglądzie klasycznego roweru. Wsparcie zapewnią silnik w piaście Mahle X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm i 250-Wh bateria. Rower ma mocną aluminiową ramę, karbonowy widelec i osprzęt Shimano 105. Przyspiesz z eSculturą 400!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poczuj ekscytację na szosie! Merida eSuclutra 400 to nasz elektryczny rower szosowy nawiązujący do klasycznej Scultury. Jego wygląd nie zdradzi, że to e-bike. Możesz jednak liczyć na wsparcie silnka niemieckiej firmy Mahle, której logo zdobi m.in. bolidy F1 Ferrari. Zintegrowany z tylną piastą silnik Mahle X35+ ma maks. moment obrotowy 40 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na szosie sprawdzi się mocna aluminiowa rama Lite z dopracowaną geometrią, tłumiący drgania karbonowy widelec i osprzęt Shimano 105 (w tym hydrauliczne hamulce tarczowe) stworzony z myślą o pokonywaniu długich tras na szosie. Z eSculturą łatwiej dotrzymasz tempa lepiej wytrenowanym kolegom, poczujesz wsparcie na podjazdach czy wiatr w plecy, gdy będziesz go potrzebował. Ruszaj przed siebie z nową mocą!

  • Silnik MAHLE X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm zapewniający naturalne wsparcie
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
  • Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania
  • Karbonowy widelec tłumiący drgania
  • Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
  • Napęd 105, w tym korba Shimano 105 50-34 oraz 11-rzędowa kaseta Shimano 105 11-32
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105
  • Szybko toczące się koła 700c i 32-mm szosowe opony Maxxis Pursuer
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 45C / 700 x 42C (z błotnikiem) / 27,5 x 47C
  • standard osi 100 x 9 / 135 x 9 mm
  • suport w standardzie BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor MATT BLACK (GLOSSY BLACK)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 40C (z błotnikiem)
Stery VP-MH-P16
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L), 440 mm (XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 5°
  • 80 mm - XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
Rozmiar mostka * 80 mm - XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka przednia Shimano 105
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC e11s
  • 50-34 T
  • 170 mm - XS/S/SM/ML, 175 mm - L/XL
  • 11-32 T
  • 11-rzędowa
Wkład Suportu Shimano BSA
korba * 170 mm - XS/S/SM/ML, 175 mm - L/XL
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • wysokość: 22 mm
  • Tubeless ready (taśma i zawory tubeless nie są dołączone)
  • 100 x 12 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
Szprychy Black stainless
  • 700 x 32C
  • zwijana
Dętki Ultralite 48
Przednie światło CG-119PG-BLACK(1)
Tylne światło CG-404RG-BLK
Silnik PC-044
  • prąd ładowania 2A
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 540 555 570 585
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 431 431 431 431
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70.5 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 160 175 190 205
Fl - długość widelca [mm] 400 400 400 400
R - reach - zasięg [mm] 384 395 406 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 581 597 613 629
WB - baza kół [mm] 1044 1055 1066 1076
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 767 785 804 830

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.