eSILEX+ 600

 

Gravelowy e-bike o wyglądzie klasycznego roweru. Ma silnik w piaście Mahle X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm, 250-Wh baterię, koła 27,5”, solidną aluminiową ramę, karbonowy widelec i osprzęt Shimano GRX. Wsiądź na Meridę eSilex+ 600 i poczuj moc!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poznaj moc szutrowego przecinaka! Merida eSilex+ to połączenie dwóch najmocniejszych rowerowych trendów: roweru elektrycznego z rowerem gravelowym. Nowy model wykorzystuje wiele rozwiązań znanych z Meridy Silex, jednego z czołowych graveli na świecie, i wzmacnia je umieszczonym w tylnej piaście silnikiem elektrycznym niemieckiej firmy MAHLE, której logo można zobaczyć m.in. na bolidach F1 Ferrari. Silnik ma maks. moment obrotowy 40 Nm. Duży zasięg roweru zapewnia bateria o pojemności 250 Wh umieszczona w dolnej rurze. Niskie opory silnika i niska waga roweru dają bardzo naturalne odczucia z jazdy. Na drogach i bezdrożach sprawdzi się mocna aluminiowa rama eSilex+ Lite z wygodną geometrią i wieloma punktami mocowania, tłumiący drgania karbonowy widelec i osprzęt Shimano GRX (w tym hydrauliczne hamulce tarczowe GRX) stworzony z myślą o gravelowej jeździe. Gotowość do jazdy w trudniejszym terenie zwiększają koła Merida Expert CX 27,5" (Tubeless Ready) i opony Maxxis Rambler o szerokości 47 mm. Z eSileksem+ największym ograniczeniem będzie Twoja wyobraźnia. Ruszaj przed siebie z nową mocą!

  • Silnik MAHLE X35+ z maks. momentem obrotowym 40 Nm zapewniający naturalne wsparcie
  • Wewnętrzna bateria o pojemności 250 Wh i możliwość dokupienia dodatkowej 208-Wh baterii
  • Aluminiowa rama Lite z wieloma punktami mocowania, które można wykorzystać np. na wyprawie
  • Karbonowy widelec tłumiący drgania
  • Smukła sylwetka klasycznego roweru i niska waga
  • Napęd Shimano GRX, w tym korba Shimano GRX 600 40, oraz 11-rzędowa kaseta Shimano M5100 11-42
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 600
  • Koła 650B (27,5”) Tubeless Ready i 47-mm gravelowe opony Maxxis Rambler

NAGRODY I TESTY

  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 45C / 700 x 42C (z błotnikiem) / 27,5 x 47C
  • standard osi 100 x 9 / 135 x 9 mm
  • suport w standardzie BSA
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor ORANGE (BLACK)
  • materiał: karbon
  • stożkowy (taperowany)
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 42C / 700 x 35C (z błotnikiem), maks. 50 mm dla koła 650B
Stery VP-MH-P16
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 5°
  • 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka tył Shimano GRX812
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC e11s
  • 40 T
  • 170 mm - XS/S/M, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu Shimano BSA
korba * 170 mm - XS/S/M, 175 mm - L/XL
  • szerokość wewnętrzna: 19 mm
  • wysokość: 24 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśma i zawory tubeless nie są dołączone)
  • 100 x 12 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
Szprychy Black stainless
  • 650B x 47
  • ShieldWall / TLR
  • 650B x 47
  • ShieldWall / TLR
Dętki Lite
Przednie światło CG-119PG-BLACK(1)
Tylne światło CG-404RG-BLK
Silnik PC-044
  • prąd ładowania 2A
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 27.5" 27.5" 27.5" 27.5" 27.5"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 525 540 555 570 585
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 431 431 431 431 431
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 69.5 70 70.5 71 71.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 75 75
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 145 160 175 190 205
Fl - długość widelca [mm] 400 400 400 400 400
R - reach - zasięg [mm] 374 384 395 406 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 565 581 597 613 629
WB - baza kół [mm] 1032 1044 1055 1066 1076
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 748 767 785 804 830

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.