ONE-TWENTY RC 300

 

Bardziej sportowa wersja roweru ścieżkowego. Ma mocną i sztywną aluminiową ramę, amortyzator SR Suntour XCR32 RL-R 120 mm, damper SR Suntour Edge TR LOR8 100 mm, zawieszenie Float Link i napęd Shimano Alivio. Przyspiesz w terenie z One-Twenty RC 300!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Szykuj się na maratony MTB i na ścieżki. One-Twenty RC 300 to bardziej sportowa wersja znanego roweru ścieżkowego. Ma mocną aluminiową ramę RC Lite o wyjątkowej sztywności i precyzyjnym prowadzeniu, a także sprawdzone zawieszenie. Pozwoli Ci przyjąć sportową, a jednocześnie komfortową pozycję do jazdy. O bardziej wyścigowym zacięciu tego modelu świadczy m.in. powietrzny amortyzator SR Suntour XCR32 RL-R z mniejszym 120-mm skokiem zawieszenia. Płynną jazdę zapewni Ci także damper SR Suntour Edge TR LOR8 o skoku 100 mm oraz system Float Link, w którym dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia. Na trasach maratonów MTB wykorzystasz solidny napęd Shimano Alivio z dużym zakresem przełożeń, a hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275 ułatwią Ci panowanie nad rowerem w trudnych sytuacjach. Pokonać wymagające przeszkody pomogą mocne koła 29" zbudowane na obręczach Merida Comp CC o szerokości 20 mm, z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Twoją szybkość zwiększą opony Maxxis Ikon znane z niskich oporów toczenia. Ścigaj się wygodnie! One-Twenty RC 300 bardzo to ułatwi.

  • Sztywna i wytrzymała aluminiowa rama RC Lite o bardziej wyścigowej geometrii
  • Zawieszenie Float Link z „pływającym” damperem
  • Amortyzator SR Suntour XCR32 RL-R 120 mm i damper SR Suntour Edge TR LOR8
  • Osprzęt Shimano Alivio, korba Shimano MT210-B2 36-22, 9-rzędowa kaseta Shimano HG200 11-36
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty Shimano w standardzie Boost
  • Koła Merida Comp CC, opony Maxxis Ikon i sztyca Merida Comp CC
  • skok zawieszenia (damper): 100 mm
  • materiał: aluminium
  • rozmiar koła: 29"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BB92
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor TEAL-BLUE (LIME)
  • powietrzny
  • skok: 120 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • zdalna blokada
  • offset: 46 mm
Stery FSA NO.47/50
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 720 mm
  • wznios: 10 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt: 0°
  • 70 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 70 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Przerzutka tył Shimano Alivio Shadow
Przerzutka przednia Shimano Alivio
Manetka tył Shimano Alivio
Manetka przód Shimano Alivio
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9 m
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
łańcuch KMC X10
  • 36-22 T
  • 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
Wkład Suportu Shimano MT500-PA pressfit
korba 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
  • 110 x 15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 20 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6 mm
Dętki Ultralite-29
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 135 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 440 480 520
TT - długość ramy [mm] 571 591 613 635.5
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.8 67.8 67.8 67.8
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 76 76 76 76
Bd - położenie środka supportu [mm] 44 44 44 44
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115
Fl - długość widelca [mm] 531 531 531 531
R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480
S - stack - wysokość ramy [mm] 604 604 613 622
WB - baza kół [mm] 1137 1157 1181 1205
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 703 725 755 783

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.

IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

Watch Video