ONE-TWENTY 3000

Uniwersalny rower ścieżkowy z lekką karbonową ramą, amortyzatorem Marzocchi Z2 130 mm, damperem RockShox Deluxe Select+ 120 mm, zawieszeniem Float Link i przerzutką Shimano SLX Shadow+. Odkryj zalety One-Twenty 3000 na wielu różnych trasach!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Jeżdżąca wszechstronność – to właśnie One-Twenty, rower ścieżkowy o wielkim potencjale, dobry zarówno pod górę, jak i w dół. Model 3000 ma lekką i wytrzymała karbonową ramę (przedni trójkąt) CFA połączoną z aluminiowym wahaczem. Precyzję prowadzenia zapewni Ci stożkowa główka ramy, a nowoczesna ścieżkowa geometria oraz wielka sztywność ramy przydadzą się zarówno na wymagających, jak i szybkich trasach. Docenisz na nich niezwykle płynną pracę zawieszenia. To zasługa przedniego amortyzatora Marzocchi Z2 Air o skoku 130 mm, dampera Rock Shox Deluxe Select+ 120 mm oraz systemu Float Link, w którym dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia. Możesz polegać na napędzie Shimano z tylną przerzutką Shimano SLX Shadow+, a 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Shimano M6100 pozwolą Ci zapanować nad rowerem w trudnych sytuacjach. Pomogą w tym także opony Maxxis Dissector (przód) i Maxxis Minion DHR II. Dzięki regulowanej sztycy Merida Comp TR możesz szybko dostosować pozycję na rowerze do sytuacji na trasie. Pokonać wymagające przeszkody pomogą mocne koła 29" zbudowane na obręczach Merida Expert TR (Tubeless Ready) o szerokości 29 mm, z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Nie ograniczaj się do jednakowych tras. Z One-Twenty 3000 monotonia Ci nie grozi!

  • Lekka karbonowa rama CFA z aluminiowym tylnym trójkątem, ścieżkowa geometria
  • Zawieszenie Float Link z „pływającym” damperem
  • Zmortyzator Marzocchi Z2 Air 130 mm i damper RockShox Deluxe Select+ 120 mm
  • Przerzutka Shimano SLX Shadow+, korba Shimano Deore 32, 12-rzędowa kaseta Shimano Deore 10-51
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano M6100
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty Shimano w standardzie Boost
  • Koła Merida Expert TR (Tubeless Ready), opony Maxxis Dissector/Minion i regulowana sztyca Merida Comp TR
  • skok zawieszenia (damper): 120 mm
  • materiał: karbon/aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 29 x 2,35"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BB92
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor DARK STRAWBERRY (RACE RED)
  • powietrzny
  • skok: 130 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • offset: 44 mm
  • maks. rozmiar przedniej opony: 29 x 2,6"
Stery FSA NO.47/50
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 760 mm
  • wznios: 20 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 35 mm
  • kąt: 0°
  • 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 50 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
Manetka przód Shimano SL-MT500-IL
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • skok regulowanej sztycy: S - 100 mm, M - 125 mm, L/XL - 150 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • dołączony minitool MERIDA
łańcuch KMC X12
  • 32 T
  • 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
Wkład Suportu Shimano MT500-PA pressfit
  • 110 x 15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 29 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Double Butted Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2,4"
  • zwijana
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29 x 2,3"
  • zwijana
  • TR EXO 3C MaxxTerra
Dętki Ultralite-29
błotnik MERIDA MTB lite - przód
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 135 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 440 480 520
TT - długość ramy [mm] 572 592 614 637
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.3 67.3 67.3 67.3
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 75.5 75.5 75.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 40 40 40 40
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115
Fl - długość widelca [mm] 541 541 541 541
R - reach - zasięg [mm] 415 435 455 475
S - stack - wysokość ramy [mm] 607 607 616 626
WB - baza kół [mm] 1141 1160.7 1185 1208
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 703 718 745 770

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

SMART ENTRY
IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

FLOAT LINK REAR SUSPENSION

Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.

IMAGE

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.