BIG.NINE 700

 

Szybki hardtail ze świetnie ocenianą lekką i sztywną aluminiową ramą o sportowej geometrii. Ma amortyzator Manitou Markhor Comp Air, napęd Shimano XT 2 x 12, koła 29” Merida Expert CC i piasty Shimano SLX Boost. Jedź szybciej z Big.Ninem 700!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Big.Nine od lat wyznacza standardy w świecie hardtaili. Zwycięzca niezliczonych branżowych testów i najważniejszych wyścigów na świecie, sukcesy odnosiły na nim takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa i Jose Antonio Hermida. Big.Nine 700 to hardtail z najbardziej zaawansowaną technologicznie lekką aluminiową ramą Lite w standardzie Boost, o sportowej geometrii, inspirowany karbonowymi Big.Nine’ami. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec Manitou Markhor Comp. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie ze sprawdzoną grupą Shimano XT oraz hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano XT. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Expert CC (Tubeless Ready) z piastami Shimano SLX w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Rama ma dolną rurę o aerodynamicznym profilu, ale zapewni Ci też wygodę dzięki specjalnie ukształtowanym rurom tylnego trójkąta, które lepiej tłumią wibracje i zwiększają komfort. Niskie opory toczenia osiągniesz dzięki oponom Maxxis Ikon. Wsiądź na rower inspirowany maszynami mistrzów i walcz o własne mistrzostwo!

  • Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite o sportowej geometrii
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Amortyzator Manitou Markhor Comp Air 100 mm
  • Przerzutka Shimano XT oraz XT Shadow+, korba Shimano XT 36-26, 12-rzędowa kaseta Shimano SLX 10-45
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty Shimano SLX w standardzie Boost
  • Koła Merida Expert CC (Tubeless Ready) i sztyca Merida Comp CC
  • materiał: aluminium
  • rozmiar koła: 29"
  • standard tylnej osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BB92
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor MATT BLACK (GLOSSY BLACK)
  • powietrzny
  • skok: 100 mm
  • stożkowy (taperowany)
  • zdolna blokada
  • offset: 51 mm
Stery MERIDA M2331
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 760 mm
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -6°
  • S - 70 mm, M - 80 mm, L - 90 mm, XL - 100 mm, XXL - 110 mm
Rozmiar mostka S - 70 mm, M - 80 mm, L - 90 mm, XL - 100 mm, XXL - 110 mm
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Przerzutka tył Shimano XT M8120 Shadow+
Przerzutka przednia Shimano XT
Manetka przód Shimano XT
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • dołączony minitool MERIDA
łańcuch KMC X12
  • 36-26 T
  • 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
  • 10-45 T
  • 12-rzędowa
Wkład Suportu Shimano MT500-PA pressfit
korba 170 mm - S, 175 mm - M i wzwyż
  • 110 x 15 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 22,8 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśma i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Double Butted Black stainless
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki Ultralite-29
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 135 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 382 444 483 532 584
TT - długość ramy [mm] 585 605 625 645 665
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 433 433 433 433 433
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70 70 70
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 100 110 125 145
Fl - długość widelca [mm] 506 506 506 506 506
R - reach - zasięg [mm] 403 422 439 455 469
S - stack - wysokość ramy [mm] 614 619 628 642 661
WB - baza kół [mm] 1080 1100 1121 1142 1163
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 688 740 771 816 859

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

SMART ENTRY

Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.