Zwycięzca testów i najważniejszych wyścigów, rower aero ze ścisłej światowej czołówki, stał się jeszcze lepszy, lżejszy i wszechstronniejszy. W nowej wersji Reacto położono nacisk na integrację przewodów i poprawę komfortu jazdy, przy zachowaniu najmocniejszych stron dotychczasowego modelu. By jeszcze bardziej zmniejszyć opory powietrza na trasie, udoskonalono także widelec i górne rury tylnego trójkąta, wprowadzono również ukryty zacisk sztycy, zintegrowaną sztywną oś i zintegrowany z ramą system chłodzenia hamulców tarczowych Disc Cooler. W nowym Reacto można założyć opony o szerokości nawet 30 mm i jeszcze bardziej poprawić komfort jazdy oraz przyczepność. Rama CF3 jest zbudowana z zaawansowanego składu karbonowych włókien, ma bardzo niską wagę (ok.1165 g - rozmiar M) i wysoką sztywność. Ma też iście wyścigową geometrię, która da Ci aerodynamiczny zysk na trasie. Precyzję prowadzenia zapewni stożkowa główka ramy. Niezwykle precyzyjny jest również nowy osprzęt Shimano Ultegra Di2 2x12. Świetny transfer mocy zapewnia suport Press-Fit 86,5. Na znakomite wyposażenie Reacto 8000 składają się również: aerodynamiczny dwuczęściowy kokpit Merida Expert CW/FSA SMR ACR z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, karbonowe koła Reynolds AR 58 (Tubeless Ready), aerodynamiczna karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową, która wydatnie zwiększa komfort jazdy, 12-mm sztywne osie, siodełko Prologo Scratch M5 oraz 25-mm opony Continental Grand Prix 5000. W nowym Reacto jeszcze bardziej docenisz zalety hamulców tarczowych dzięki udoskonalonemu systemowi ich chłodzenia Disc Cooler. Przygotuj się na nowe doznania i najszybszą jazdę w życiu! Możesz się zdziwić, jak bardzo będzie komfortowa. Wsiądź na Reacto 8000 i poczuj, co znaczy zawodowy sprzęt.
- Bardzo lekka i sztywna aerodynamiczna karbonowa rama CF3
- Osprzęt Shimano Ultegra Di2, korba Shimano Ultegra 52-36, 12-rzędowa kaseta Shimano CS-R8100 11-30
- Aluminiowy kokpit Merida/FSA z wewn. prowadzeniem przewodów
- Karbonowe koła Reynolds AR 58 DB (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
- Suport Press-Fit 86,5 dla świetnego transferu mocy
- Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra z chłodzeniem Disc Cooler
- Zwiększająca komfort karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową
- Opony Continental Grand Prix 5000 25 mm i prześwit na 30-mm opony
- Wiele elementów dodatkowo poprawiających aerodynamikę
- materiał: karbon
- maks. rozmiar opony: 700 x 30C
- 100 x 12 mm / 142 x 12 mm
- standard suportu: BB 86,5
- materiał: karbon
- maks. rozmiar opony: 700 x 30C
- hydrauliczny hamulec tarczowy
- hydrauliczny hamulec tarczowy
- aerodynamiczna
- cofnięcie (setback): 15 mm
- materiał: karbon
- 52-36T
- 165 mm - XXS/XS, 170 mm - S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
- 11-30 T
- 12-rzędowa
- 100 x 12 mm - przód
- 142 x 12 mm - tył
- szerokość wewnętrzna: 21 mm
- wysokość: 58 mm
- Centerlock
- w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
- 700 x 25C
- zwijana
- 700 x 25C
- zwijana
Rozmiar ramy | XS | S | M | L | XL |
Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
ST - rura podsiodłowa [mm] | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
TT - długość ramy [mm] | 536 | 545 | 560 | 575 | 590 |
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 72 | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
Bd - położenie środka supportu [mm] | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Ht - wysokość główki ramy [mm] | 112 | 128 | 140 | 155 | 176 |
Fl - długość widelca [mm] | 385 | 385 | 385 | 385 | 385 |
R - reach - zasięg [mm] | 384 | 390 | 395 | 400 | 409 |
S - stack - wysokość ramy [mm] | 529 | 542 | 557 | 571 | 593 |
WB - baza kół [mm] | 983 | 990 | 990 | 999 | 1010 |
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 771 | 792 | 810 | 826 | 853 |