REACTO RIVAL-EDITION

Wyścigowy rower szosowy aero łączący szybkość i komfort. Ma bardzo lekką i sztywną aerodynamiczną karbonową ramę CF3, osprzęt SRAM Rival eTap AXS, dwuczęściowy kokpit z integracją przewodów, aluminiowe koła Fulcrum. Przyspiesz z Reacto Rival-Edition!

Czytaj więcej

Sieć sprzedaży

REACTO 8000

REACTO 6000

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Zwycięzca testów i najważniejszych wyścigów, rower aero ze ścisłej światowej czołówki, stał się jeszcze lepszy, lżejszy i wszechstronniejszy. W nowej wersji Reacto położono nacisk na integrację przewodów i poprawę komfortu jazdy, przy zachowaniu najmocniejszych stron dotychczasowego modelu. By jeszcze bardziej zmniejszyć opory powietrza na trasie, udoskonalono także widelec i górne rury tylnego trójkąta, wprowadzono również ukryty zacisk sztycy, zintegrowaną sztywną oś i zintegrowany z ramą system chłodzenia hamulców tarczowych Disc Cooler. W nowym Reacto można założyć opony o szerokości nawet 30 mm i jeszcze bardziej poprawić komfort jazdy oraz przyczepność. Reacto Rival-Edition ma ramę CF3 zbudowaną z zaawansowanego składu karbonowych włókien, która cechuje się niską wagą i wysoką sztywnością. Ma też wyścigową geometrię, która zapewni Ci aerodynamiczny zysk na trasie. Precyzję prowadzenia zapewnia stożkowa główka ramy. Niezwykle precyzyjny jest również osprzęt Reacto Rival-Edition: SRAM Rival eTap AXS. Świetny transfer mocy zapewnia suport Press-Fit 86,5. Na bardzo dobre wyposażenie tego modelu składają się także koła Fulcrum Racing 800 DB, aerodynamiczna karbonowa sztyca Merida S-Flex z wkładką elastomerową, która wydatnie zwiększa komfort jazdy, 12-mm sztywne osie, aluminiowy kokpit z wewnętrznym prowadzeniem przewodów (kierownica Merida Expert CW i mostek FSA NS SMR) czy 25-mm opony Continental Grand Sport Race. Przygotuj się na nowe doznania i najszybszą jazdę w życiu! Możesz się zdziwić, jak bardzo będzie komfortowa. Wsiądź na Reacto Rival-Edition i poczuj, co znaczy zawodowy sprzęt.

Bardzo lekka i sztywna aerodynamiczna karbonowa rama CF3
Osprzęt SRAM Rival eTap AXS, korba SRAM Rival eTap AXS 48-35, 12-rzędowa kaseta CS XG 1250 D1 10-36
Aluminiowy kokpit Merida/FSA z wewn. prowadzeniem przewodów
Koła Fulcrum Racing 800 DB (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
Suport Press-Fit 86,5 dla świetnego transferu mocy
Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM ED Rival eTap AXS z chłodzeniem Disc Cooler
Zwiększająca komfort karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową
Opony Continental Grand Sport Race 25 mm i prześwit na 30-mm opony
Wiele elementów dodatkowo poprawiających aerodynamikę

Specyfikacja
Geometria

rama REACTO CF3 IV

materiał: karbon
maks. rozmiar opony: 700 x 30C
100 x 12 mm / 142 x 12 mm
standard suportu: BB 86,5

Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL

kolor SILK CHAMPAGNE (BLACK)

widelec REACTO CF3 IV DISC

materiał: karbon
maks. rozmiar opony: 700 x 30C

Klamka hamulcowa Sram ED Rival eTap AXS

hamulec przód Sram ED Rival eTap AXS

hydrauliczny hamulec tarczowy

hamulec tył Sram ED Rival eTap AXS

hydrauliczny hamulec tarczowy

Tarcza hamulcowa przód SRAM DB ROTOR CENTERLOCK PACELINE

160 mm

Tarcza hamulcowa tył SRAM DB ROTOR CENTERLOCK PACELINE

160 mm

Stery FSA ACR

Kierownica MERIDA EXPERT CW

materiał: aluminium
380 mm - XXS, 400 mm - XS/S, 420 mm - M, 440 mm - L, XL

Mostek FSA SMR ACR

materiał: aluminium
kąt: -6°
90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL

Rozmiar mostka 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL

Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert

Przerzutka tył Sram Rival eTap AXS

Przerzutka przednia Sram Rival eTap AXS

Manetka tył Sram Rival eTAP AXS HRD

Manetka przód Sram Rival eTAP AXS HRD

Sztyca MERIDA Team CW

aerodynamiczna
cofnięcie (setback): 15 mm
materiał: karbon

Obejma podsiodłowa MERIDA REACTO Aero

siodło MERIDA EXPERT SL

V-mount
dołączony minitool MERIDA

łańcuch SRAM Rival 12s

Mechanizm korbowy Sram Rival eTap AXS

48-35 T
165 mm - XXS/XS, 170 mm - S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL

Kaseta/wolnobieg CS XG 1250 D1

10-36 T
12-rzędowa

Wkład Suportu Sram Pressfit Dub, Presfit 86.5

korba 165 mm - XXS/XS, 170 mm - S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL

Koła Fulcrum Racing 800 DB

100 x 12 mm - przód
142 x 12 mm - tył
szerokość wewnętrzna: 19 mm
wysokość: 34 mm
Centerlock

Oś tył MERIDA EXPERT SL

w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm

Opona przód Continental Grand Sport Race

700 x 25C
zwijana

Opona tył Continental Grand Sport Race

700 x 25C
zwijana

Dętki Ultralite 60

Tylne światło REACTO light - światło w sztycy + bateria

Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg

Rozmiar ramy	XS	S	M	L	XL
Rozmiar opon	28"	28"	28"	28"	28"
ST - rura podsiodłowa [mm]	500	520	540	560	590
TT - długość ramy [mm]	536	545	560	575	590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm]	408	408	408	408	408
HTA - kąt główki ramy [stopnie]	72	72.5	73.5	73.5	74
STA - kąt rury podsiodłowej [°]	74	74	73.5	73	73
Bd - położenie środka supportu [mm]	70	66	66	66	66
Ht - wysokość główki ramy [mm]	112	128	140	155	176
Fl - długość widelca [mm]	385	385	385	385	385
R - reach - zasięg [mm]	384	390	395	400	409
S - stack - wysokość ramy [mm]	529	542	557	571	593
WB - baza kół [mm]	983	990	990	999	1010
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm]	771	792	810	826	853

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video

NACA FASTBACK PROFILE

Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

Watch Video

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

Watch Video

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

Watch Video

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video