REACTO RIVAL-EDITION

 

Wyścigowy rower szosowy aero łączący szybkość i komfort. Ma bardzo lekką i sztywną aerodynamiczną karbonową ramę CF3, osprzęt SRAM Rival eTap AXS, dwuczęściowy kokpit z integracją przewodów, aluminiowe koła Fulcrum. Przyspiesz z Reacto Rival-Edition!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Zwycięzca testów i najważniejszych wyścigów, rower aero ze ścisłej światowej czołówki, stał się jeszcze lepszy, lżejszy i wszechstronniejszy. W nowej wersji Reacto położono nacisk na integrację przewodów i poprawę komfortu jazdy, przy zachowaniu najmocniejszych stron dotychczasowego modelu. By jeszcze bardziej zmniejszyć opory powietrza na trasie, udoskonalono także widelec i górne rury tylnego trójkąta, wprowadzono również ukryty zacisk sztycy, zintegrowaną sztywną oś i zintegrowany z ramą system chłodzenia hamulców tarczowych Disc Cooler. W nowym Reacto można założyć opony o szerokości nawet 30 mm i jeszcze bardziej poprawić komfort jazdy oraz przyczepność. Reacto Rival-Edition ma ramę CF3 zbudowaną z zaawansowanego składu karbonowych włókien, która cechuje się niską wagą i wysoką sztywnością. Ma też wyścigową geometrię, która zapewni Ci aerodynamiczny zysk na trasie. Precyzję prowadzenia zapewnia stożkowa główka ramy. Niezwykle precyzyjny jest również osprzęt Reacto Rival-Edition: SRAM Rival eTap AXS. Świetny transfer mocy zapewnia suport Press-Fit 86,5. Na bardzo dobre wyposażenie tego modelu składają się także koła Fulcrum Racing 800 DB, aerodynamiczna karbonowa sztyca Merida S-Flex z wkładką elastomerową, która wydatnie zwiększa komfort jazdy, 12-mm sztywne osie, aluminiowy kokpit z wewnętrznym prowadzeniem przewodów (kierownica Merida Expert CW i mostek FSA NS SMR) czy 25-mm opony Continental Grand Sport Race. Przygotuj się na nowe doznania i najszybszą jazdę w życiu! Możesz się zdziwić, jak bardzo będzie komfortowa. Wsiądź na Reacto Rival-Edition i poczuj, co znaczy zawodowy sprzęt.

  • Bardzo lekka i sztywna aerodynamiczna karbonowa rama CF3
  • Osprzęt SRAM Rival eTap AXS, korba SRAM Rival eTap AXS 48-35, 12-rzędowa kaseta CS XG 1250 D1 10-36
  • Aluminiowy kokpit Merida/FSA z wewn. prowadzeniem przewodów
  • Koła Fulcrum Racing 800 DB (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
  • Suport Press-Fit 86,5 dla świetnego transferu mocy
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM ED Rival eTap AXS z chłodzeniem Disc Cooler
  • Zwiększająca komfort karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową
  • Opony Continental Grand Sport Race 25 mm i prześwit na 30-mm opony
  • Wiele elementów dodatkowo poprawiających aerodynamikę
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar opony: 700 x 30C
  • 100 x 12 mm / 142 x 12 mm
  • standard suportu: BB 86,5
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor SILK CHAMPAGNE (BLACK)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar opony: 700 x 30C
Klamka hamulcowa Sram ED Rival eTap AXS
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery FSA ACR
  • materiał: aluminium
  • 380 mm - XXS, 400 mm - XS/S, 420 mm - M, 440 mm - L, XL
  • materiał: aluminium
  • kąt: -6°
  • 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
Rozmiar mostka 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
Przerzutka przednia Sram Rival eTap AXS
Manetka tył Sram Rival eTAP AXS HRD
Manetka przód Sram Rival eTAP AXS HRD
  • aerodynamiczna
  • cofnięcie (setback): 15 mm
  • materiał: karbon
Obejma podsiodłowa MERIDA REACTO Aero
  • V-mount
  • dołączony minitool MERIDA
łańcuch SRAM Rival 12s
  • 48-35 T
  • 165 mm - XXS/XS, 170 mm - S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu Sram Pressfit Dub, Presfit 86.5
korba 165 mm - XXS/XS, 170 mm - S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
  • 100 x 12 mm - przód
  • 142 x 12 mm - tył
  • szerokość wewnętrzna: 19 mm
  • wysokość: 34 mm
  • Centerlock
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki Ultralite 60
Tylne światło REACTO light - światło w sztycy + bateria
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 536 545 560 575 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 72 72.5 73.5 73.5 74
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73 73
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 112 128 140 155 176
Fl - długość widelca [mm] 385 385 385 385 385
R - reach - zasięg [mm] 384 390 395 400 409
S - stack - wysokość ramy [mm] 529 542 557 571 593
WB - baza kół [mm] 983 990 990 999 1010
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 771 792 810 826 853

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

IMAGE

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

INTERNAL CLAMP
IMAGE

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.