SCULTURA ENDURANCE 400

While our test and award-winning SCULTURA ENDURANCE geometry was only available in carbon fibre in its launch year, we are now offering a more cost-efficient alternative in the form of the 400. Quality 105 components finish this beautiful bike off.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

New for 2022, the SCULTURA ENDURANCE 400 features a 6066 triple butted aluminium frame with the same geometry as the test and award-winning carbon fibre CF3 alternative. The more cost-effective yet beautifully crafted aluminium frame allows us to open up the super popular ENDURANCE family to a bigger audience without compromising on the sleek appearance of its carbon counterparts.

Launched in 2021, our comfort-orientated SCULTURA ENDURANCE was an instant hit with the international cycling press. Besides being given a 'comfort' award by RennRad, it also managed to get a long list of compliments like 'excellent comfort', ‘confidence inspiring', 'lively feel' and 'enjoyable' by reference cycling websites/magazines like Gran Fondo, Cyclingnews, Cyclingtips and Road.cc. Compared to its namesake, the SCULTURA, the ENDURANCE has a more comfort-orientated geometry, plenty of tyre clearance and seamless integration of the latest standards. Firmly established in the MERIDA road line-up, the SCULTURA ENDURANCE finds its place between the SCULTURA on one side and the SILEX on the other. Wide tyres offer plenty of comfort, even on the most pothole littered country lanes, while a longer head tube provides a more relaxed riding position. The SCULTURA ENDURANCE is the perfect choice for more leisure-focused cyclists who want to enjoy long hours in the saddle while being comfortable and relaxed on the bike!

  • Lightweight 6066 triple butted and hydroformed aluminium frame with comfort orientated geometry for confidence inspiring handling
  • Shimano 105 11-speed groupset
  • MERIDA EXPERT SL wheelset
  • Full carbon tapered fork
  • WIRE PORT cable integration
  • Under-saddle pouch with MERIDA multitool
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar opony: 700 x 35C / 700x32C (z błotnikiem)
  • standard osi: 100 x 12 mm / 142 x 12 mm
  • standard suportu: BB86
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor TEAL-BLUE (SILVER-BLUE)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar opony: 700 x 35C
Klamka hamulcowa Shimano 105
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery MERIDA-8151, półzintegrowane
  • materiał: aluminium 400 mm - XS-S, 420 mm - M, 440 mm - L-XL
  • średnica: 31,8 mm
  • materiał: aluminium
  • kąt: -8°
  • 80 mm - XXS, 90 mm - XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Rozmiar mostka 80 mm - XXS, 90 mm - XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
Przerzutka przednia Shimano 105
Manetka tył Shimano 105 disc
Manetka przód Shimano 105 disc
  • średnica: 27,2 mm
  • cofnięcie (setback): 15 mm
  • materiał: karbon
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
łańcuch KMC X11
  • 50-34 T
  • 165 mm - XXS, 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu SM-BB71-41B, Pressfit 86,5
  • 100 x 12 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • 142 x 12 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • wysokość: 22 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśma i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Double Butted Black stainless
Oś przód MERIDA EXPERT SL
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki Lite 48
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 524 538 553 568 583
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 418 418 418 418 418
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 152 161 177 197 222
Fl - długość widelca [mm] 380 380 380 380 380
R - reach - zasięg [mm] 366 376 380 389 397
S - stack - wysokość ramy [mm] 552 565 584 603 629
WB - baza kół [mm] 997 1001 1001 1017 1026
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 734 752 770 790 818

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

WIRE PORT