SCULTURA ENDURANCE 300

Rower szosowy endurance, świetny na długie dystanse. Ma aluminiową ramę o komfortowej geometrii, osprzęt Shimano Tiagra, półzintegrowane przewody, koła Merida Expert SL, 12-mm sztywne osie, prześwit na 35-mm opony. Odpręż się ze Sculturą Endurance 300!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Nazwa Scultura Endurance mówi sama za siebie. To rower szosowy endurance zapewniający komfortową i efektywną jazdę, idealny na długie dystanse. Jest bardzo uniwersalny, możesz nim jeździć nie tylko na gładkim asfalcie, ale nawet na odcinkach szutrowych. Pomoże w tym możliwość założenia 35-mm opon (seryjnie Maxxis Detonator 32C), w rowerze można także założyć pełne błotniki. Scultura Endurance 300 ma aluminiową ramę Lite, która świetnie łączy niską wagę, wysoką sztywność i duży komfort. Gwarantuje go m.in. geometria ramy, w pełni karbonowy widelec oraz wysoka główka ramy dająca wygodną pozycję do jazdy. Rower wykorzystuje półzintegrowane prowadzenie przewodów (system Wire Port), które wchodzą do ramy przez stery, dzięki czemu są świetnie chronione przed brudem i wilgocią, a rower zyskuje bardzo czysty wygląd. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a suport Press-Fit 86 da efektywny transfer mocy. Precyzyjny jest również osprzęt roweru, Shimano Tiagra, o dużym zakresie przełożeń i sprawdzonym działaniu. Możesz polegać także na lekkich kołach zbudowanych na obręczach Merida Expert SL (Tubuless Ready), 12-mm sztywnych osiach oraz komponentach Merida. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano Tiagra w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania. Zabierz Sculturę Endurance 300 na trasę i poczuj się komfortowo!

  • Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite o komfortowej geometrii
  • W pełni karbonowy widelec
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Osprzęt Shimano Tiagra, korba Shimano Tiagra 50-34, 10-rzędowa kaseta Shimano CS-HG500 12-28
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port
  • Koła Merida Expert SL (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
  • Suport Press-Fit 86 dla świetnego transferu mocy
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Tiagra
  • 32-mm opony Maxxis Detonator i prześwit na 35-mm opony
  • Możliwość założenia pełnych błotników
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar opony: 700 x 35C / 700 x 32C (z błotnikiem)
  • standard osi: 100 x 12 mm / 142 x 12 mm
  • standard suportu: BB86
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor SILK FOG GREEN (GREEN-SILVER)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar opony: 700 x 35C
Klamka hamulcowa Shimano Tiagra
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery MERIDA-8151, półzintegrowane
  • materiał: aluminium
  • 380 mm - XXS, 400 mm - XS-S, 420 mm - M, 440 mm - L-XL
  • średnica: 31,8 mm
  • materiał: aluminium
  • kąt: -8°
  • 80 mm - XXS, 90 mm - XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Rozmiar mostka 80 mm - XXS, 90 mm - XS, 100 mm - S/M, 110 mm - L, 120 mm - XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
Przerzutka przednia Shimano Tiagra
Manetka tył Shimano Tiaga disc
Manetka przód Shimano Tiaga disc
  • średnica: 27,2 mm
  • cofnięcie (setback): 5 mm
  • materiał: aluminium
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
łańcuch KMC X10
  • 50-34 T
  • 165 mm - XXS, 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu SM-BB71-41B, Pressfit 86,5
  • 100 x 12 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • 142 x 12 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • wysokość: 22 mm
  • materiał: aluminium
  • Tubeless ready (taśma i zawory tubeless nie są dołączone)
Szprychy Black stainless
Oś przód MERIDA EXPERT SL
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki Lite 48
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 524 538 553 568 583
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 418 418 418 418 418
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 72 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 152 161 177 197 222
Fl - długość widelca [mm] 380 380 380 380 380
R - reach - zasięg [mm] 366 376 380 389 397
S - stack - wysokość ramy [mm] 552 565 584 603 629
WB - baza kół [mm] 997 1001 1001 1017 1026
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 734 752 770 790 818

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.