SILEX+ LIMITED

Top of the range, full carbon gravel and rough road specialist, featuring more rugged 650b wheels and a wireless SRAM drivetrain. Fun, capable, versatile - the real Swiss army knife of our road bike range.
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Our top of the range full carbon all-road bike, built around 650b wheels with high-volume tyres for improved off-road capability and SRAM's latest wireless groupset. The SILEX+ LIMITED is the perfect companion for long and demanding rides away from the paved road. Through its multiple fixing points, it is easily transferred into a super capable bikepacking steed or even an extremely comfortable commuter.

There's a certain beauty in just riding without watching the time, heading wherever you feel the urge. For those rides, the test and award-winning SILEX makes total sense; our most comfortable and versatile road bike ever. With its modern MTB inspired geometry, long top and head tubes and short stem, it offers nimble, confidence-inspiring handling. While often seen on extended gravel and rough road outings, as well as bikepacking trips, the SILEX also found a strong following in comfort-orientated road riding connoisseurs as well as commuters and city traffic weavers. The more rugged 650b wheeled alternative to the 700c SILEX has managed to obtain multiple test wins as well as comfort awards, and is coming back in the form of the fully loaded and wirelessly shifted SILEX+ LIMITED. The 'classic' 700c SILEX also impressed the press with the 400 securing a test win in Cycling Plus, being certified as having a 'huge fun factor', 'superb riding position' and 'brilliant off-road handling'.

  • Full carbon frame and fork
  • 650b wheel for improved off-road capability
  • Internal cable routing for a clean and easy to load frame
  • Comfort geometry for long hours in the saddle
  • MTB inspired handling for superior off-road capability
  • Three bottle cage positions and bosses for further luggage capacity on the fork legs
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 38C / 650B x 45C
  • standard osi: 100 x 12 / 142 x 12 mm
  • standard suportu: BB386
Rozmiar ramy XS, S, M, L
kolor TRANSPARENT GREEN (GREY)
  • stożkowy (taperowany)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 38C / 650B x 45C
Klamka hamulcowa SRAM Rival XPLR eTAP AXS HRD
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery SILEX Neck
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS-S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -8°
  • 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka tył SRAM Rival XPLR eTAP AXS
Manetka tył SRAM Rival XPLR eTAP AXS HRD
Manetka przód SRAM Rival XPLR eTAP AXS HRD
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
  • S-FLEX
Obejma podsiodłowa MERIDA SILEX
  • V-mount
  • dołączony minitool MERIDA
łańcuch SRAM Rival 12s
  • 170 mm - XS/S
  • 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu SRAM BB-DUB-PF30-A1
  • 100 x 12 mm - przód
  • 142 x 12mm - tył
  • szerokość wewnętrzna: 23 mm
  • wysokość: 24 mm
  • Centerlock
  • materiał: aluminium
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 650B x 45C
  • zwijana
  • Tubeless Ready
  • 650B x 45C
  • zwijana
  • Tubeless Ready
Dętki Lite 650B
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 440 470 500 530
TT - długość ramy [mm] 548 564 580 600
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 71 71 71
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 74 74
Bd - położenie środka supportu [mm] 75 75 75 75
Ht - wysokość główki ramy [mm] 160 180 200 220
Fl - długość widelca [mm] 398 398 398 398
R - reach - zasięg [mm] 379 390 400 415
S - stack - wysokość ramy [mm] 588 607 626 645
WB - baza kół [mm] 1027 1044 1061 1082
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 706 736 765 794

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

DISC COOLER
IMAGE

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

INTERNAL CLAMP