SILEX 4000

 

Utytułowany rower gravelowy, świetny do bikepackingu. Ma lekką i sztywną karbonową ramę z komfortową geometrią, wiele mocowań, karbonowy widelec i sztycę, osprzęt Shimano GRX 400, koła Merida i 12-mm sztywne osie. Odkryj więcej z Meridą Silex 4000!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Silex to jeden z najlepszych rowerów gravelowych na świecie, zdobywca niezliczonych nagród, zwycięzca wielu testów. Ma geometrię inspirowaną MTB, jest bardzo komfortowy i wszechstronny. Długa górna rura, wysoka główka ramy i krótki mostek dają zwinne i pewne prowadzenie. Silex ma wiele mocowań, m.in. na błotniki i bagażnik, dzięki czemu może to być Twój rower na wyprawy, do dojazdów do pracy czy zimowych treningów. Karbonowa rama CF2 roweru łączy niską wagę, wysoką sztywność i duży komfort. Zwiększa go też karbonowa sztyca. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a suport FSA Press-Fit BB 386 da efektywny transfer mocy. Z charakterem roweru współgra jego napęd Shimano GRX 400. Możesz polegać także na lekkich i mocnych kołach Merida Comp SL, 12-mm sztywnych osiach, komponentach Merida czy oponach Maxxis Rambler. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 400 w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania, pomoże w tym również system chłodzenia hamulca – Disc Cooler. Możesz dokupić torby na ramę Sileksa, pod siodło i na widelec. W Sileksie 4000 założysz opony do szerokości 700 x 42C (700 x 35C z błotnikiem) albo nawet 50-mm w kołach 650B. Rower do bikepackingu i do trenowania, na szosę, w teren i różne nawierzchnie, jeden do wszystkiego. Z Sileksem każda droga będzie Twoja!

  • Lekka i sztywna karbonowa rama CF2 o komfortowej geometrii
  • W pełni karbonowy widelec i karbonowa sztyca
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Wiele punktów mocowania, które mogą się przydać na wyprawie
  • Przerzutka Shimano GRX 400, korba Shimano GRX 600 46-30, 10-rzędowa kaseta Shimano CS-HG50 11-36
  • Suport FSA Press-Fit BB 386 dla świetnego transferu mocy
  • Koła Merida Comp SL i 12-mm sztywne osie
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 z chłodzeniem Disc Cooler
  • Opony Maxxis Rambler 700 x 38C, prześwit dla opon 650B x 50 mm albo opon 700 x 42C
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 38C / 650B x 45C
  • standard osi: 100 x 12 mm / 142 x 12 mm
  • standard suportu: BB386
Rozmiar ramy XS, S, M, L, XL
kolor MATT DARK SILVER (GLOSSY BLACK)
  • stożkowy (taperowany)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 38C / 650B x 45C
Klamka hamulcowa Shimano GRX400
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery SILEX Neck
  • materiał: aluminium
  • 400 mm (XS/S), 420 mm (M), 440 mm (L/XL)
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: -8°
  • 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 80 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
Przerzutka tył Shimano GRX400
Przerzutka przednia Shimano GRX400
Manetka tył Shimano GRX400
Manetka przód Shimano GRX400
  • materiał: karbon
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 0 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA SILEX
łańcuch KMC X10
  • 46-30 T
  • 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu FSA 386-BB30 PF6000 [Sram FC]
korba 170 mm - XS/S, 172,5 mm - M, 175 mm - L/XL
  • 100 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 142 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • wysokość: 22 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
Oś przód MERIDA EXPERT SL
  • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 700 x 38C
  • zwijana
  • Tubeless Ready
  • EXO
  • 700 x 38C
  • zwijana
  • Tubeless Ready
  • EXO
Dętki Lite
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 440 470 500 530 560
TT - długość ramy [mm] 548 564 580 600 620
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 430 430 430 430
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71 71 71 71 71
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 74 74 74 74
Bd - położenie środka supportu [mm] 75 75 75 75 75
Ht - wysokość główki ramy [mm] 160 180 200 220 240
Fl - długość widelca [mm] 398 398 398 398 398
R - reach - zasięg [mm] 379 390 400 415 430
S - stack - wysokość ramy [mm] 588 607 626 645 664
WB - baza kół [mm] 1027 1044 1061 1082 1104
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 706 736 765 794 822

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

IMAGE

INTERNAL CLAMP

Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

INTERNAL CLAMP