SPEEDER 200

Rower fitness, czyli wygodny rower szosowy z prostą kierownicą. Ma lekką i sztywną aluminiową ramę o geometrii łączącej szybkość i komfort, napęd Shimano Sora, koła 700”, można w nim założyć błotniki, bagażnik i stopkę. Rozkręć się ze Speederem 200!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Rower fitness, czyli wygodny rower szosowy z prostą kierownicą, połączenie szybkości i komfortu. To właśnie Merida Speeder. Ma bardziej sportową geometrię, z dłuższą górną rurą, dzięki czemu jeszcze przyjemniej pokonasz na niej długie dystanse. Wciąż jednak możesz na tym rowerze przyjąć wygodną wyprostowaną pozycję i jednocześnie jeździć nim bardzo szybko. Pomaga w tym solidna sztywna aluminiowa rama Lite II ze stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia i większym kątem główki ramy dla stabilności przy wysokich prędkościach, wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz karbonowym widelcem, który zachwyca pochłanianiem drgań. Szeroki zakres przełożeń zapewni Ci szosowy napęd Shimano Sora, a bezpieczeństwo w każdych warunkach pogodowych zwiększą hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275. Zapewnią go także 32-mm opony Maxxis Detonator, a Speeder może zmieścić nawet 37-mm opony (bez błotników, z nimi – 32 mm). Rower ten możesz wykorzystać na wiele sposobów, w czym pomaga możliwość zamontowania w nim bagażnika i błotników. Przyspiesz w mieście i uciekaj z korków na spokojniejsze trasy. Speeder 200 doda Ci szybkości.

  • Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite II dająca szybkość i wygodę
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Karbonowy widelec i wewnętrzne prowadzenie przewodów
  • Przerzutka Shimano Sora, korba FSA Tempo 50-34, 9-rzędowa kaseta Shimano CS-HG200 11-32
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro M275
  • Opony Maxxis Detonator 700 x 32c
  • Koła Merida Comp SL i sztyca Merida Comp CC
  • Możliwość przymocowania błotników, bagażnika i stopki
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar opony: 700 x 35C
  • standard osi: 100 x 9 mm / 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XS, S, S/M, M/L, L, XL
kolor SILK DARK SILVER (BLACK)
  • stożkowy (taperowany)
  • materiał: karbon
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 35C
Klamka hamulcowa Tektro M275
Stery MERIDA M2341 Neck
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 600 mm
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 6°
  • 80 mm - XS, 90 mm - S, 100 mm - SM/ML, 110 mm - L/XL
Rozmiar mostka 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Przerzutka przednia Shimano Sora
Manetka tył Shimano SL-R3000 9
Manetka przód Shimano SL-R3000
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 12 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC M99
  • 50-34 T
  • 170 mm - XS/S/SM/ML, 175 mm - L/XL
Wkład Suportu FSA TH-7420ST Cartridge Bearing
  • 100 x 9 mm
  • 28 szprych
  • Centerlock
  • 135 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 17 mm
  • wysokość: 22 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
Dętki Lite
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S S/M M/L L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520 540 560 590
TT - długość ramy [mm] 555 561 571 583 597 610
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 438 438 438 438 438 438
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70.5 71 71.5 72 72
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 150 160 170 190 215 240
Fl - długość widelca [mm] 395 395 395 395 395 395
R - reach - zasięg [mm] 389 392 398 404 410 416
S - stack - wysokość ramy [mm] 562 573 585 606 631 655
WB - baza kół [mm] 1051 1053 1057 1065 1074 1088
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 744 769 787 806 828 855

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

IMAGE

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

SMOOTH WELDING
IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

INTERNAL CABLE ROUTING
IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.