CROSSWAY LADY XT-EDITION

Damski rower crossowy z lekką i sztywną aluminiową ramą o komfortowej geometrii. Ma amortyzator SR Suntour NCX E-RL Air, napęd Shimano XT, koła 700c, można do niego założyć błotniki, bagażnik, stopkę. Połykaj kilometry z Meridą Crossway Lady XT-Edition!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Crossway Lady to nasz synonim wszechstronności – damski rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Od sezonu 2021 Crossway Lady XT-Edition ma całkowicie nową ramę TFS III z lżejszą konstrukcją i nowym wewnętrznym prowadzeniem przewodów dla czystego wyglądu i ochrony przed wilgocią i brudem. Dzięki obniżonemu przekrokowi łatwo wsiądziesz na rower i zejdziesz z niego. Rama z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium ma lekkie i sztywne rury, a także komfortową geometrię. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci niezawodny i precyzyjny napęd Shimano Deore XT, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą świetne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-500. Komfort na trasie poprawi amortyzowany powietrzny widelec SR Suntour NCX E-RL 63 mm, zwiększą go także wytrzymałe opony Maxxis Overdrive II z niskimi oporami toczenia oraz paskiem odblaskowym dla lepszej widoczności na drodze. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida Comp TK oraz komponentach Merida. Crossway Lady XT-Edition komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

  • Aluminiowa rama TFS III o lekkiej konstrukcji i komfortowej geometrii, z obniżonym przekrokiem
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Wewnętrzne prowadzenie przewodów
  • Amortyzator SR Suntour NCX E-RL Air 63 mm
  • Przerzutka Shimano XT Shadow, korba Shimano XT 48-36-26, 10-rzędowa kaseta Shimano HG500 11-34
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-500
  • Koła 700c z oponami Maxxis Overdrive II dla szybkiej i komfortowej jazdy
  • Koła Merida Comp TK i sztyca Merida Comp CC
  • Możliwość przymocowania błotników, bagażnika i stopki
  • materiał: aluminium
  • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 50C
  • standard tylnej osi: 135 x 9 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy XS, S, M
kolor GLOSSY BLACK (MATT SILVER)
  • powietrzny
  • skok: 63 mm
  • zdalna blokada
  • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 50C
Klamka hamulcowa Shimano MT-500
Stery MERIDA M2340 Neck
  • materiał: aluminium
  • szerokość: 660 mm
  • wznios: 25 mm
  • materiał: aluminium
  • średnica: 31,8 mm
  • kąt: 5°
  • 80 mm - XXS/XS/S, 90 mm - M/L, 100 mm - XL
Rozmiar mostka 80 mm - XXS/XS/S, 90 mm - M/L, 100 mm - XL
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
Przerzutka tył Shimano XT Shadow
Przerzutka przednia Shimano XT
Manetka tył Shimano XT
Manetka przód Shimano XT
  • materiał: aluminium
  • średnica: 30,9 mm
  • cofnięcie (setback): 12 mm
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • dołączony minitool MERIDA
pedały VP VPE-891
łańcuch KMC X10
  • 48-36-26 T
  • 170 mm - XXS/XS/S, 175 mm - M/XL
Wkład Suportu Shimano MT800 BSA
  • 100 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • 135 x 9 mm
  • 32 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość wewnętrzna: 20 mm
  • wysokość: 17 mm
  • materiał: aluminium
Szprychy Black stainless
Oś przód QR
  • 700x40C
  • fold
  • reflective stripe, Silkworm
  • 700 x 40C
  • zwijana
  • pasek odblaskowy
  • Silkworm
Dętki Lite
Maks. dopuszczalna waga (rower + rowerzysta + bagaż) 120 kg
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S M
Rozmiar opon 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 430 470 510
TT - długość ramy [mm] 565 580 590
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 460 460 460
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 71 71
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70
Ht - wysokość główki ramy [mm] 130 140 155
Fl - długość widelca [mm] 468 468 468
R - reach - zasięg [mm] 387 393 399
S - stack - wysokość ramy [mm] 620 631 645
WB - baza kół [mm] 1081 1085 1096
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 639 639 639

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

X-TAPER HEADTUBE
IMAGE

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

IMAGE

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

IMAGE

TFS - TECHNO FORMING SYSTEM

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

IMAGE

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

IMAGE

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

K-MOUNT
IMAGE

C-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.