- materiał: Carbon
- rozmiar kół 700C
- standard osi 100x12/ 142x12mm
- standard osi suportu BB386-PF30
Waga roweru w rozmiarze M-L bez pedałów
- szerokość przedniej piasty 100x12mm
- 28 szprychy
- Centerlock
- szerokość tylnej piasty 142x12mm
- 28 szprychy
- Centerlock
- 50-34T
- 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
- 11-30T
- 11 przełożeń
- zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
- wewnętrzna szerokość 17mm
- wysokość 22mm
- 700x25C
- zwijana
- 700x25C
- zwijana
- Hamulec hydrauliczny
- Hamulec hydrauliczny
- V-mount
- w zestawie MERIDA minitool
- materiał: carbon
- średnica 27.2mm
- przesunięcie 15mm
| Rozmiar ramy | XS | S | S/M |
| Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" |
| Rozmiar ramy [cm] | 47 | 50 | 52 |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 470 | 500 | 520 |
| TT - długość ramy [mm] | 520 | 535 | 545 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 408 | 408 | 408 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 71.5 | 72.5 | 73.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.5 | 74 | 74 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 66 | 66 | 66 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 115 | 125 | 140 |
| Fl - długość widelca [mm] | 370 | 370 | 370 |
| R - reach - zasięg [mm] | 377 | 383 | 388 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 512 | 524 | 543 |
| WB - baza kół [mm] | 980 | 982 | 983 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 718 | 744 | 764 |
| Wzrost [cm] | 158 - 167 | 163 - 172 | 168 - 177 |
Atrybuty kategorii
Superlite CF4 Disc frame (860 g – M/L). Aggressive ProTour proven geometry with truncated ‘NACA Fastback’ profiled down tube and seat tube and slim 1 1/8" to 1 1/4" tapered head tube for aerodynamics. BB386 for exceptional power transfer. Narrow profiled seat stays reduce vibration and deliver comfort. Caliper version runs quick release hubs, Disc version features through axles and flat mount rear disc brake with disc cooler technology.
12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowania tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W modelachch MISSION CX z ramą LITE przednia oś ma 15 mm. W REACTO i SCULTURZE dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.
Wszystkie modele REACTO mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole.
Wiedzę zebraną w tunelu aerodynamicznym podczas tworzenia REACTO wykorzystaliśmy także w projekcie SCULTURY. W jej ramie zastosowaliśmy profile rur NACA Fastback. Mają one kształt kropli ze ściętym tyłem i są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki. Zapewniają tym samym idealny przepływ powietrza przy najlżejszej możliwej wadze.
Efektywny system chłodzący wykorzystuje aluminiowe żebra w okolicach mocowania zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego. W tym miejscu odprowadzają one nadmiar ciepła, zapewniając stałą jakość hamowania. Dzięki temu systemowi hamulec nagrzewa się o 35% mniej i szybciej się schładza.
Waga to nie wszystko, ale w rowerze szosowym znaczy wiele. Rama CF4 DISC waży zaledwie 860 g (rozmiar M/L). Liczbie tej towarzyszą świetne wartości pozostałych parametrów, takich jak sztywność, które składają się na bardzo udaną całość.
SCULTURA z hamulcami szczękowymi i tarczowymi jest standardowo wyposażona w opony 25 mm, które zapewniają świetną trakcję, komfort i odpowiednie przeniesienie sił hamowania na drogę. Jeszcze większy komfort i pewniejsze prowadzenie można uzyskać dzięki oponom 28 mm. Jest na nie gotowa każda SCULTURA DISC.
Technologie
