- materiał: Carbon
- rozmiar kół 700C
- standard osi 100x12/ 142x12mm
- standard osi suportu BB386-PF30
Waga roweru w rozmiarze M-L bez pedałów
- szerokość przedniej piasty 100x12mm
- 28 szprychy
- Centerlock
- szerokość tylnej piasty 142x12mm
- 28 szprychy
- Centerlock
- 50-34T
- 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
- 11-30T
- 11 przełożeń
- zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
- wewnętrzna szerokość 17mm
- wysokość 22mm
- 700x25C
- zwijana
- 700x25C
- zwijana
- Hamulec hydrauliczny
- Hamulec hydrauliczny
- V-mount
- w zestawie MERIDA minitool
- materiał: carbon
- średnica 27.2mm
- przesunięcie 15mm
| Rozmiar ramy | XS | S | S/M |
| Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" |
| Rozmiar ramy [cm] | 47 | 50 | 52 |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 470 | 500 | 520 |
| TT - długość ramy [mm] | 520 | 535 | 545 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 408 | 408 | 408 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 71.5 | 72.5 | 73.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.5 | 74 | 74 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 66 | 66 | 66 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 115 | 125 | 140 |
| Fl - długość widelca [mm] | 371 | 371 | 371 |
| R - reach - zasięg [mm] | 377 | 383 | 388 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 512 | 524 | 543 |
| WB - baza kół [mm] | 980 | 982 | 983 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 715 | 740 | 760 |
Atrybuty kategorii
Superlekka karbonowa rama CF4 Disc o wadze 860 g w rozmiarze M/L. Agresywna i sprawdzona w World Tourz geometria z profilami rur "Naca Fastback" w kształcie kropli ze ściętym tyłem (rury dolna i podsiodłowa) oraz stożkową główką ramy (1 1/8" - 1 1/4"), które poprawiają aerodynamikę. Świetny transfer energii zapewnia suport BB386. Płaskie górne rury tylnego trójkąta tłumią wibracje i poprawiają komfort na trasie. Ramie towarzyszą sztywne osie oraz mocowanie hamulca tarczowego w systemie flat mount, a także chłodzenie hamulca tarczowego - Disc Cooler.
12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowania tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W modelachch MISSION CX z ramą LITE przednia oś ma 15 mm. W REACTO i SCULTURZE dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.
Wszystkie modele REACTO mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole.
Wiedzę zebraną w tunelu aerodynamicznym podczas tworzenia REACTO wykorzystaliśmy także w projekcie SCULTURY. W jej ramie zastosowaliśmy profile rur NACA Fastback. Mają one kształt kropli ze ściętym tyłem i są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki. Zapewniają tym samym idealny przepływ powietrza przy najlżejszej możliwej wadze.
Efektywny system chłodzący wykorzystuje aluminiowe żebra w okolicach mocowania zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego. W tym miejscu odprowadzają one nadmiar ciepła, zapewniając stałą jakość hamowania. Dzięki temu systemowi hamulec nagrzewa się o 35% mniej i szybciej się schładza.
Waga to nie wszystko, ale w rowerze szosowym znaczy wiele. Rama CF4 DISC waży zaledwie 860 g (rozmiar M/L). Liczbie tej towarzyszą świetne wartości pozostałych parametrów, takich jak sztywność, które składają się na bardzo udaną całość.
SCULTURA z hamulcami szczękowymi i tarczowymi jest standardowo wyposażona w opony 25 mm, które zapewniają świetną trakcję, komfort i odpowiednie przeniesienie sił hamowania na drogę. Jeszcze większy komfort i pewniejsze prowadzenie można uzyskać dzięki oponom 28 mm. Jest na nie gotowa każda SCULTURA DISC.
Technologie
