• materiał: Carbon
  • rozmiar kół 700C
  • standard osi 100x12/ 142x12mm
  • standard osi suportu BB386-PF30
Rozmiar ramy XS, S, S/M
kolor GLOSSY BLACK/RED

Waga roweru w rozmiarze M-L bez pedałów

widelec SCULTURA CF4 disc
  • szerokość przedniej piasty 100x12mm
  • 28 szprychy
  • Centerlock
  • szerokość tylnej piasty 142x12mm
  • 28 szprychy
  • Centerlock
Przerzutka przednia Shimano Ultegra
Manetka przód Shimano Ultegra disc
Manetka tył Shimano Ultegra disc
  • 50-34T
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
Wkład Suportu FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
łańcuch KMC X11
  • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
Oś przód MERIDA EXPERT SL
Szprychy Podwójnie cieniowane czarne ze stali nierdzewnej
  • wewnętrzna szerokość 17mm
  • wysokość 22mm
Dętki Ultralite 48
Malowanie carbon frame
  • Hamulec hydrauliczny
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD EXPERT
  • materiał: aluminium
Stery FSA NO.44/CF neck
  • materiał: aluminium
  • średnica 31.8mm
  • kąt mostka -5°
  • 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
Rozmiar mostka 80 mm-XXS/XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL
  • V-mount
  • w zestawie MERIDA minitool
  • materiał: carbon
  • średnica 27.2mm
  • przesunięcie 15mm
Obejma podsiodłowa MERIDA TEAM SL
Klamka hamulcowa Shimano Ultegra
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XS S S/M
Rozmiar opon 28" 28" 28"
Rozmiar ramy [cm] 47 50 52
ST - rura podsiodłowa [mm] 470 500 520
TT - długość ramy [mm] 520 535 545
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 71.5 72.5 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74 74
Bd - położenie środka supportu [mm] 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 115 125 140
Fl - długość widelca [mm] 370 370 370
R - reach - zasięg [mm] 377 383 388
S - stack - wysokość ramy [mm] 512 524 543
WB - baza kół [mm] 980 982 983
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 718 744 764
Wzrost [cm] 158 - 167 163 - 172 168 - 177

Atrybuty kategorii

Superlite CF4 Disc frame (860 g – M/L). Aggressive ProTour proven geometry with truncated ‘NACA Fastback’ profiled down tube and seat tube and slim 1 1/8" to 1 1/4" tapered head tube for aerodynamics. BB386 for exceptional power transfer. Narrow profiled seat stays reduce vibration and deliver comfort. Caliper version runs quick release hubs, Disc version features through axles and flat mount rear disc brake with disc cooler technology.

12-mm sztywne osie w rowerze sprzyjają większej sztywności roweru i precyzyjnemu dopasowania tarczy hamulcowej podczas zmiany koła. Takie rozwiązanie zapewnia niezmienne położenie tarczy hamulcowej względem zacisku i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W modelachch MISSION CX z ramą LITE przednia oś ma 15 mm. W REACTO i SCULTURZE dźwignia sztywnej osi skrywa 4-mm klucz imbusowy, który może być przydatny do regulacji mostka czy sztycy.

Wszystkie modele REACTO mają w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową. Taki zestaw zapewnia precyzyjne i pewne prowadzenie. Modele aluminiowe i karbonowe CF2 oraz CF2 DISC mają główkę o wymiarach 1 1/8” u góry i 1 1/2” na dole. High-endowe wersje CF4 i CF4 DISC są smuklejsze, a ich główka ramy ma 1 1/8” u góry i 1 1/4” na dole.

Wiedzę zebraną w tunelu aerodynamicznym podczas tworzenia REACTO wykorzystaliśmy także w projekcie SCULTURY. W jej ramie zastosowaliśmy profile rur NACA Fastback. Mają one kształt kropli ze ściętym tyłem i są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki. Zapewniają tym samym idealny przepływ powietrza przy najlżejszej możliwej wadze.

Efektywny system chłodzący wykorzystuje aluminiowe żebra w okolicach mocowania zacisku przedniego i tylnego hamulca tarczowego. W tym miejscu odprowadzają one nadmiar ciepła, zapewniając stałą jakość hamowania. Dzięki temu systemowi hamulec nagrzewa się o 35% mniej i szybciej się schładza.

Waga to nie wszystko, ale w rowerze szosowym znaczy wiele. Rama CF4 DISC waży zaledwie 860 g (rozmiar M/L). Liczbie tej towarzyszą świetne wartości pozostałych parametrów, takich jak sztywność, które składają się na bardzo udaną całość.

SCULTURA z hamulcami szczękowymi i tarczowymi jest standardowo wyposażona w opony 25 mm, które zapewniają świetną trakcję, komfort i odpowiednie przeniesienie sił hamowania na drogę. Jeszcze większy komfort i pewniejsze prowadzenie można uzyskać dzięki oponom 28 mm. Jest na nie gotowa każda SCULTURA DISC.

Technologie

IMAGE

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

IMAGE

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

IMAGE

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

IMAGE

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

IMAGE

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

IMAGE

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

IMAGE

NACA FASTBACK PROFILE

Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

IMAGE

DISC COOLER

Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.