Crossway, Speeder czy Silex? Rower crossowy, fitness czy gravelowy? Który wybrać?

Przedzieranie się przez miejską dżunglę, treningi, wycieczki i wyprawy, dojazdy do pracy. Jeśli szukasz roweru, który będzie Ci towarzyszył podczas takich aktywności, warto przyjrzeć się bliżej trzem rowerom Merida i zastanowić się, który z nich będzie najlepiej dostosowany do Twoich potrzeb.

Merida Speeder, Crossway i Silex mają wysokiej jakości ramę, hamulce tarczowe, do każdego z tych rowerów można założyć błotniki czy bagażnik, przystosowując je do konkretnych tras, warunków i zastosowań. Rowery te mają jednak również zasadnicze różnice, które sprawiają, że każdy z nich będzie lepiej odpowiadał konkretnym potrzebom. Przedstawiamy najważniejsze z tych różnic i charakterystykę każdego z tych modeli.

SPEEDER

Jak sama nazwa wskazuje, w Speederze chodzi o szybkie pokonywanie dystansu. Ma zapewniać szybkość zblizoną do tej znanej z klasycznych rowerów szosowych, ale pozwala jednocześnie przyjąć bardziej wyprostowaną komfortową pozycję. To zasługa prostej kierownicy, która daje również rowerzyście lepszą widoczność, co może się szczególnie przydać w mieście. Speeder można nazwać rowerem miejskim, ponieważ jest idealny na miejskie szosy, ścieżki i drogi rowerowe, ale poradzi sobie także z łagodniejszymi trasami w terenie.

Ponieważ Speeder jest blisko spokrewniony z rowerami szosowymi, najlepiej odpowiada mu szosa. Ma to również związek z gładkimi i szybko toczącymi się 32-mm oponami Speedera. Są szybkie, jednak ich mniejsza objętość i lżejszy karkas sprawiają, że na trasach w terenie są mniej komfortowe i podatniejsze na uszkodzenia, dlatego warto wziąć to pod uwagę, wybierając trasę, trzymając się w terenie raczej łagodnych ścieżek o dobrej nawierzchni. Alternatywnie można w Speederze założyć inne opony, z którymi będzie lepiej radził sobie w terenie. Rower jest przystosowany do założenia ogumienia o szerokości do 37 mm.

Wszystkie modele Speeder mają sztywny karbonowy widelec, który zapewnia świetną efektywnośc jazdy, jest lekki i dobrze pochłania wibracje na trasie. Brak amortyzacji sprzyja efektywnej i szybkiej jeździe podobnie jak dobór napędu i przełożeń w modelach Speeder. Są one przystosowane bardziej do wysokich prędkości niż stromych podjazdów.

Powinieneć wybrać MERIDĘ SPEEDER, jeśli:

• szukasz roweru o szybkości zbliżonej do klasycznego roweru szosowego, ale nie chcesz mieć szosowej kierownicy,
• chcesz jeździć szybko głównie na szosie w płaskim terenie,
• jesteś gotowy poświęcić odrobinę komfortu w zamian za szybkość i niską wagę roweru.

Zobacz wszystkie modele Speeder z kolekcji 2023 Merida Polska.

CROSSWAY

Choć Crossway poradzi sobie z miejską dżunglą, jest stworzony dla tych, którzy chcą bardziej cieszyć się jazdą i widokami niż tylko dostać się jak najszybciej z punktu A do B. Geometria ramy i prowadzenie roweru są podporządkowane temu, by jazda była komfortowa i szybka. To rower crossowy, który można określić również hybrydowym, ponieważ łączy w sobie elementy rowerów szosowych i górskich.

Wszystkie modele Crossway posiadają 40-mm opony o głębszym bieżniku oraz amortyzowane widelce dla większego komfortu i bezpieczeństwa. Dzięki temu Crossway lepiej poradzi sobie w terenie, na drogach pożarowych w lesie podczas weekendowych wycieczek, na wakacyjnych wyprawach czy podczas dojazdów do pracy bardziej malowniczymi trasami. Część modeli z tej serii ma amortyzowane sztyce, które poprawią pochłanianie wibracji na trasie, z kolei znajdujące się w niektórych modelach regulowane mostki pomogą dobrze dopasować pozycję do jazdy.

Wszechstronność Crosswaya jest wspierana przed dużo szerszy zakres przełożeń niż w Meridzie Speeder czy Silex. Wszystkie modele Crossway mają napęd z trzema tarczami z przodu, który pozwoli z powodzeniem pokonywać zarówno strome podjazdy, jak i szybkie płaskie odcinki.

Każdy Crossway jest dostępny w wersji klasycznej, jak i z obniżonym przekrokiem, co może być pomocne dla kobiet czy osób, które szukają roweru, na który łatwo jest wejść. Rama roweru jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway mógł służyć jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy.

Powinieneś wybrać MERIDĘ CROSSWAY, jeśli:

• szukasz dodatkowego komfortu, ktory zapewnia amortyzowany widelec i większe opony, i nie przeszkadza Ci związana z tym nieco większa waga roweru,
• szukasz roweru z niskim przekrokiem,
• szukasz roweru z szerokim zakresem przełożeń, by pokonywać strome podjazdy czy jeździć z wyprawowym obciążeniem.

Zobacz wszystkie modele Merida Crossway z kolekcji 2023 Merida Polska.

SILEX

Silex to nasz rower gravelowy, który świetnie sprawdza się w terenie, ale m.in. dzięki swojej kierownicy pozwala również szybko pokonywać odcinki na szosie.  To rower, który plasuje się między rowerem górskim a rowerem szosowym endurance, jest dużo bardziej przystosowany do sportowej jazdy niż Crossway. Można go traktować również jako rower wyprawowy, a wiele punktów mocowań na ramie i widelcu sprawia, że jest idealny do bikepackingu. Wiele osób wybiera Sileksa jako rower do szybkich dojazdów do pracy w tygodniu i ucieczek od codziennej rutyny w weekendy. Sprzyja temu gotowość roweru do pokonywania różnych nawierzchni, jego sportowy charakter i wspomniana możliwość założenia na niego bagażu.

Największą wizualną różnicę między rowerem gravelowym Merida i pozostałymi dwoma omawianymi modelami stanowi kierownica. Dla jak najlepszej kontroli Sileksa i efektywnego wykorzystania hamulców tarczowych najlepsza będzie jazda w dolnym chwycie. Mimo to geometria ramy roweru sprawia, że kierownica jest w Sileksie umiejscowiona znacznie wyżej niz w klasycznych rowerach szosowych, co przekłada się na komfortową pozycję do jazdy. Zdaniem wielu Silex to najwygodniejszy rower gravelowy, z jakim mieli kiedykolwiek do czynienia. Komfortowa pozycja pomaga nie tylko w terenie, ale także w mieście, dając dużo lepszą widoczność niż większość rowerów z szosową kierownicą.

By zapewnić komfort i kontrolę na trasach w terenie, Silex jest dostepny z kołami 650B i 45-mm oponami o dużej objętości albo z kołami 700c i mniejszymi 38-mm oponami. W każdej wersji opony mają bieżnik, który poradzi sobie z jazdą w terenie.  W Sileksie można założyć opony do szerokości 700 x 42C (700 x 35C z błotnikiem) albo nawet 50-mm w kołach 650B, by jeszcze bardziej dostosować go do trudniejszych odcinków w terenie. Wszystkie modele Silex mają sztywne osie, co przekłada się m.in. na większą sztywność roweru i łatwiejszą wymianę koła.

Wagę roweru gravelowego Merida obniża zastosowanie sztywnego widelca. W każdym modelu jest on karbonowy i pomaga tłumić wibracje na trasie. Czołowe modele Silex mają również karbonową ramę, która jeszcze bardziej obniża wagę roweru. Modele Silex są dostępne zarówno z napędem 2x, jak i 1x. Przełożenia są w nich przygotowane raczej z myślą o jeździe w terenie (inaczej niż w Speederze) i nie mają aż takiej rozpiętości jak modele Crossway.

Choć Silex ma bardziej sportową naturę niż pozostałe dwa omawiane modele, wiele możliwości mocowania na nim bagażu sprawia, że podoła także trudnom wyprawy. Można nawet założyć w Sileksie błotniki i przystosować go np. do jazdy jesienią i zimą.

Powinieneś wybrać MERIDE SILEX, jeśli:

• szukasz sportowego roweru i nie przeszkadza Ci kierownica typu "baranek"
• szukasz roweru, którym regularnie wjedziesz w teren, ale nie chcesz dodatkowej wagi amortyzowanego widelca
• szukasz roweru na bikepackingowe wyprawy.

Zobacz wszystkie modele Merida Silex z kolekcji 2023 Merida Polska.