Nowa Merida Mission: rower gravelowy dla tych, którzy chcą jeździć szybko

"Szybki na każdej nawierzchni" to hasło promujące nową Meridę Mission. Jak sprawdza się ono w praktyce? Wyścigowy rower gravelowy przetestował niemiecki magazyn "Gran Fondo".

Krótko po premierze nowego modelu, którego szczegóły można poznać tutaj, ukazał się test Meridy Mission 10K w niemieckim magazynie online "Gran Fondo". Oryginał materiału z wieloma zdjęciami roweru jest dostępny tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie fragmentów. Warto zauważyć, że testowany model ma taką samą ramę co 

"[…] Nazwa mówi wszystko: to rower zaprojektowany po to, by był w pełni wyścigowym modelem do szybkich gravelowych zawodów UCI. Jak sprawdza się w praktyce i czy Merida Mission naprawdę pasuje do obecnego gravelowego ścigania? […].

Gravel, kolarstwo przełajowe czy jazda typu all-road? Czym właściwie chce być Merida Mission 10K? Zdaniem Meridy, ten nowy rower ma […] radzić sobie i na szybkim szutrze, i […] na szosie. Mając wyścigowe szosowe korzenie i geometrię inspirowaną Sculturą, jest zaprojektowany, by wypełnić lukę między jazdą przygodową a all-road. Kolarstwo przełajowe z kolei jest obecne tylko w nazwie, którą Mission przejął z wcześniejszego przełajowego modelu Meridy, ale na tym powiązania z nowym rowerem się kończą.

Tu jednak nie kończy się sztuka równoważenia różnych elementów. Jeśli przyglądaliście się ewolucji gravelowego ścigania w ostatnich latach, wiecie, że szerokość opony stała się decydującą kwestią. Merida postawiła w tym rowerze na maksymalny prześwit wynoszący 40 mm [Matej Mohoric w Meridzie Mission miał założone opony o szerokości 45 mm – red.]. Może to brzmieć zachowawczo – i takie jest – ale to przemyślana decyzja. Smuklejszy profil daje smukłą i sportową sylwetkę, bez konieczności opuszczania dolnych rur tylnego trójkąta. Ponadto Mission jest kompatybilny ze standardowymi szosowymi grupami osprzętu, czego nie znajdziesz zbyt często w dzisiejszych rowerach gravelowych z grubszymi oponami.

[…] Zespół Meridy ma rację, pytając, kto tak naprawdę potrzebuje opon MTB 2,1” w rowerze gravelowym do codziennej jazdy. Jednak nawet do [...] szybkiego roweru gravelowego do wyścigów UCI chcielibyśmy widzieć nieco więcej prześwitu na opony. Skok z 40 do 45 mm może się wydawać niewielki, ale daje znaczącą poprawę w przyczepności, komforcie i kontroli, z jedynie nieznacznym spadkiem efektywności.

Każe to zapytać o wszechstronne możliwości roweru. I właśnie w tym zakresie Merida Mission 10K naprawdę błyszczy. Nie tylko wygląda smukło i bardzo szybko, ale twarde dane, jak kompatybilność komponentów i prześwit na opony, oznaczają, że możesz stworzyć swój idealny zestaw all-road, dostosowany do stylu jazdy i terenu […].

Na co stać ten rower?

W nowej Meridzie Mission 10K wszystko sprowadza się do efektywności i szybkości, jak zatem rower uzyskuje swoje osiągi? Przede wszystkim zastosowano to, bez czego żaden nowoczesny rower się nie obejdzie, czyli optymalizację aerodynamiczną. W przypadku Meridy Mission pochodzi ona wprost od wyścigowej Scultury. Rower ma nowy karbonowy kokpit Team SL GR1P łączący aerodynamiczny wygląd z pełną integracją przodu, nieco większy widelec, udoskonaloną główkę ramy i opuszczoną dolną rurę dla lepszego przepływu powietrza.

Po raz pierwszy Merida wprowadza w swoim rowerze z szosową kierownicą zintegrowany schowek w ramie. Jest otwierany przez klapkę Fidlock i w wersji 10K ma wewnętrzną torbę w standardzie. Merida postawiła również na klasyczną okrągłą sztycę […].

Nie trzeba wspominać, że siła hamowania jest kluczowa w nowoczesnym rowerze wyścigowym. Merida […] wyposażyła model Mission w swoje charakterystyczne chłodzące żebrowania, by poprawić hamowanie i odprowadzanie ciepła. Zgodnie z wyścigowym designem rama jest kompatybilna ze 180- i 160-mm tarczami. A jeśli chcesz jeździć w mokrych czy błotnych warunkach, rower ma punkty mocowania dla błotników, jednak po ich założeniu można założyć opony o maksymalnej szerokości 35 mm.

[…]

Geometria

Geometria Meridy Mission wyraźnie wskazuje na wyścigowe DNA Scultury. Ma stosunek wysokości ramy do jej zasięgu wynoszący 1,46, więc pozycja do jazdy jest sportowa i kompaktowa, a jednocześnie wystarczająco komfortowa na długie dystanse. Kąt główki ramy wynoszący 72° w połączeniu z 419-mm dolnymi rurami tylnego trójkąta daje ostre prowadzenie i mocne przyspieszenie, a 1013-mm baza kół i 72-mm położenie środka suportu mają poprawić stabilność przy szybkiej jeździe. Stromy 73,5-stopniowy efektywny kąt podsiodłowy umieszcza jadącego centralnie nad suportem, dopełniając wyścigową całość. Efekt? Wszechstronny sportowy rower i gravelowy ścigacz, który ma pewne prowadzenie przy wysokich prędkościach i jest wystarczająco zwinny, by atakować ciasne i kręte sekcje.

Wszechstronny rower i czysta frajda

Od pierwszych obrotów korbą jasne jest, że Merida Mission 10K ma inne podejście do gravelowego ścigania się. Szosowe DNA roweru i agresywna geometria są od razu zauważalne […]. Inaczej niż w niektórych gravelowych ścigaczach, które nie są tak agresywne, w Missionie 10K chodzi o zwinność. Prowadzenie jest żwawe i zabawowe, bardziej jak w rowerze szosowym niż w gravelowej maszynie, co idealnie pasuje do charakteru tego roweru. Przyspiesza z łatwością, a sztywna rama zapewnia, że każdy wat włożonego wysiłku zostanie zamieniony na ruch do przodu.

To zachowanie objawia się też na podjazdach. Przy wadze 7,6 kg, łącznie z koszykiem na bidon, Mission 10K jest jednym z najlżejszych rowerów gravelowych na rynku, co naprawdę można poczuć. W połączeniu z efektywnymi oponami żwawo reaguje, gdy wkładasz większy wysiłek w jazdę, a wysokie obręcze pomagają utrzymać prędkość, gdy ją osiągniesz. Centralna pozycja do jazdy, typowa dla Meridy, dobrze się tu sprawdza, a umiarkowane uginanie się ramy podkreśla wszechstronny charakter roweru zorientowany na osiągu. To, czym najbardziej nam zaimponował, to zwinne i precyzyjne prowadzenie. Niezależnie od tego, czy jesteś na podjazdach, zjazdach, czy pokonujesz ciasne i trudne technicznie sekcje, Mission 10K reaguje natychmiastowo i daje wiele frajdy w krętym, odpowiednim do zabawy terenie.

Mimo to są widoczne ograniczenia tego zestawu. 40-mm opony Goodyear XPLR typu slick na obręczach Zipp 303 SW sprawiają, że rower jest narażony na przebicia na wymagającym szutrze […]. Jeśli jednak trzymasz się różnego rodzaju asfaltu, łącząc go z łatwiejszym szutrem […], testowany zestaw czuje się jak w domu. Niezależnie od nawierzchni, Mission zapewnia szybkość, zwinność i przede wszystkim imponującą efektywność.

Nowa Merida Mission 10K czuje się najlepiej w szybkim terenie, niezależnie od nawierzchni. Zarówno na szosie, jak i szutrze ostre prowadzenie i znane odczucia z jazdy, przypominające jazdę Sculturą, sprawiają, że to iście wszechstronny rower z potencjałem, by zastąpić niemal każdy rower w Twoim garażu. Jedynym wyjątkiem są bardziej wymagające gravelowe wycieczki, na których testowany zestaw zaczyna osiągać swoje limity.

Dla kogo jest ten rower?

Merida Mission 10K to szybki rower wyścigowy, który zapewnia mnóstwo zabawy i prawdziwe szosowe odczucia. Ma smukły przyciągający uwagę design i jest stworzony dla każdego, kto po prostu chce jeździć szybko. Szosa i szuter? Żaden problem. Podczas jazdy zróżnicowanymi nawierzchniami czy na klasycznych gravelowych pętlach rower zachwyca swoją żywiołowością i pędem do przodu. Odpowiednio wyposażony Mission 10K może łatwo stać się jedynym rowerem, którego potrzebujesz, prawdziwą maszyną do wszystkiego […]. Jedynie kiedy szuter robi się bardzo wymagający, zachowawcze podejście do prześwitu na opony wstrzymuje rower.

Podsumowanie

Merida poprzez model Mission wprowadziła gotowy na wyścigi rower gravelowy, który naprawdę wyróżnia się swoją wszechstronnością. Wyposażony w szybko toczące się opony, jest prawdziwą maszyną do wszystkiego na jazdy dobrym szutrem i […] szosą. Może nie być najbardziej ekstremalnym czy zdecydowanie najszybszym rowerem w kolekcji, ale dzięki imponującej wszechstronności, solidnym możliwościom w terenie, mocnym osiągom na szosie i bardzo przyjemnemu prowadzeniu jest niemal gwarantowane, że stanie się Twoim nowym faworytem.

Plusy

Czysta frajda z jazdy dzięki ostremu prowadzeniu.

Bezpośrednie i sportowe odczucia z jazdy.

Smukły i opływowy design.

Specyfikacja z najwyższej półki.

Minusy

Ograniczony prześwit na opony na bardziej wymagające gravelowe trasy".

Źródło: granfondo-cycling.com

***

Zobacz szczegóły modeli Mission z kolekcji Merida Polska tutaj.

Zobacz szczegóły projektowe nowej Meridy Mission tutaj.