TEAM BAHRAIN VICTORIOUS

PASJA I TECHNOLOGIA

OFICJALNA STRONA INTERNETOWA GRUPY

Po czterech latach spędzonych jako sponsor tytularny grupy Lampre-Merida, na początku 2017 Merida dołączyła do Bahrain Merida Pro Cycling Teamu, nie tylko jako sponsor techniczny, ale też główny partner nowej grupy. Po trzech udanych latach, w sezonie 2020 Merida była ważną częścią Bahrain McLaren. Po roku pełnych wyzwań grupa ta kontynuuje działalność wspólnie z Meridą jako ekipa Bahrain Victorious. Merida jest jej oficjalnym dostawcą rowerów i partnerem technicznym, co pozwala nam dostarczać jej najlepszy możliwy sprzęt.

W ciągu trzech sezonów istnienia Bahrain Merida Pro Cycling Teamu, jej kolarze 199 razy stawali na podium, z czego 53 razy na jego najwyższym stopniu. Mimo wyzwań związanych z pandemią, w sezonie 2020 grupa Bahrain McLaren 37 razy zajmowała miejsce na podium i odniosła 9 zwycięstw, a jej zawodnicy świetnie spisali się w wielkich tourach: 4. w Tour de France był Mikel Landa, 10. miejsce w Wielkiej Pętli zajął Damiano Caruso, na 5. pozycji Giro d’Italia ukończył Pello Bilbao, na 10. Hermann Pernsteiner, a 6. miejsce w Vuelta a Espana zajął Wout Poels.

Doceniając te wyniki, patrzymy przed siebie, głodni kolejnych sukcesów. Merida zapewnia grupie Bahrain Victorious trzy różne rowery gotowe do zwycięskiej walki w najważniejszych wyścigach świata. Dzięki temu każdy kolarz będzie mógł dobrać rower stosownie do swoich preferencji, trasy i warunków. Wybór może paść na Meridę Sculturę albo Reacto na klasycznych etapach czy w wyścigach jednodniowych oraz na Meridę Time Warp TT w etapach z jazdą na czas.

W nowym sezonie grupa wciąż będzie polegać na takich kolarzach jak Mikel Landa, Wout Poels, Pello Bilbao, Damiano Caruso czy Matej Mohoric, ale wzmocniła się także interesującymi zawodnikami. To m.in. świetny w górach Jack Haig czy utalentowany Gino Mäder, który w ubiegłorocznej Vuelta a Espana wygrał etap i zajął 20. miejsce w kl. generalnej wyścigu.

Pełny skład grupy Bahrain Victorious na sezon 2021: Yukiya Arashiro (JPN), Phil Bauhaus (GER), Pello Bilbao (ESP), Santiago Buitrago (COL), Eros Capecchi (ITA), Damiano Caruso (ITA), Sonny Colbrelli (ITA), Feng Chun-Kai (TWN), Scott Davies (GBR), Jack Haig (AUS), Marco Haller (AUT), Heinrich Haussler (AUS), Kevin Inkelaar (NED), Mikel Landa (ESP), Ahmed Madan (BHR), Gino Mäder (CHE), Jonathan Milan (ITA), Matej Mohoric (SLO), Domen Novak (SLO), Mark Padun (UKR), Hermann Pernsteiner (AUT), Wout Poels (NED), Marcel Sieberg (GER), Dylan Teuns (BEL), Jan Tratnik (SLO), Rafael Valls (ESP), Stephen Williams (GBR) and Alfred Wright (GBR).

ROWERY GRUPY

Team BAHRAIN VICTORIOUS - technologia w służbie dziedzictwu

Rowery Bahrain Victorious będą wyróżniać się w peletonie nie tylko kolorami nawiązującymi do barw narodowych Bahrajnu. Po wielu testach hamulców tarczowych i udanym sezonie 2020, w którym kolarze grupy korzystali wyłącznie z wyposażonych w nie rowerów, ekipa Bahrain Victorious będzie wciąż na nich polegać, z wyjątkiem modelu Time Warp. Dzięki szczegółowemu podejściu do projektowania i wyposażenia rowerów, ich waga została obniżona aż do limitu UCI 6,8 kg w przypadku Scultury Disc. Biorąc pod uwagę to, a także świetną modulację i stałą jakość hamowania niezależnie od warunków pogodowych, wybór hamulców tarczowych wydaje się oczywisty.

Aby zapewnić zawodnikom precyzyjną i szczegółową informację na temat ich osiągów, grupa wykorzystuje najnowsze pomiary mocy z serii Shimano Dura-Ace 9100-P. Shimano dostarcza kolarzom Bahrain Victiorious także wszystkie komponenty z serii Dura-Ace Di2 9150, w tym elementy elektronicznej grupy i hydrauliczne hamulce tarczowe.

Jeśli chodzi o koła, grupa Bahrain Victiorious polega na najnowszych kołach Vision z serii Metron SL Disc o udoskonalonym kształcie obręczy i strukturze karbonu. Wszechstronnym wyborem będą koła Metron SL 40 Disc przystosowane do bezdętkowych rozwiązań z niezwykle niską wagą całego kompletu wynoszącą poniżej 1,25 kg. Są nie tylko lekkie, ale też sztywne i aerodynamiczne. Sprinterzy i kolarze specjalizujący się w ucieczkach mogą wykorzystać model Metron SL 55 Disc z wyższymi obręczami, udoskonaloną aerodynamiką i wyższą sztywnością przy sprinterskich prędkościach. Wszystkie koła Bahrain Victorious są ręcznie tworzone we Włoszech i kręcą się na ceramicznych łożyskach o niskich oporach.

Dostawcą ogumienia grupy jest Continental. Grupa ściga się na ręcznie tworzonych szytkach Continental Competition Pro ALX LTD 25 mm, które słyną z idealnego połączenia znakomitej trakcji, świetnego toczenia się i wysokiej odporności na przebicia.

Za kierownice, kokpity i sztyce Bahrain Victorious odpowiadają FSA i Vision. Po intensywnych testach znaczna część kolarzy grupy wybrała jednoczęściowe połączenie mostka i kierownicy Vision Metron, zapewniające znakomitą aerodynamikę oraz wysoką sztywność podczas sprintów. Górale postawili na kokpity FSA K-Force znane ze swej lekkości i sztywności. Vision zapewnia również jednoczęściowe kokpity Metron TT oraz specjalne "lemondki" dopasowane do indywidualnego kształtu rąk liderów ekipy.

Dostawcą siodełek grupy jest Prologo, wszystkie mają karbonowe pręty i skorupę. Kolarze Bahrain Victorious mogą wybierać modele z systemem PAS przebiegającym wzdłuż osi siodełka dla większej wygody, redukcji ucisku na tkanki miękkie i ścięgna i eliminacji drętwienia. Mają również do dyspozycji siodełka z systemem CPC Prologo, w którym polimerowe mikroprzyssawki są rozmieszczone w sposób zapewniający maksymalną przyczepność, amortyzację i dobry przepływ powietrza. System ten poprawia krążenie krwi, redukuje drętwienie i skurcze. Grupa w wyścigowym boju może polegać m.in. na najnowszym kompaktowym siodełku Prologo Scratch M5, z ulepszonym komfortem i wagą zaledwie 140 gramów.